Xenophon

Mi pare che un utente (Macgeek?) tempo fa abbia parlato di un prototipo di 159 GTA che tra le altre modifiche era anche alleggerita di duecento kg

C'è aria da Derby Fiat-Renoult vedo8-)

Forse si preoccupano dei contraccolpi sulla tenuta del valore dell'usato che è uno dei motivi che allontanano privati e imprese di leasing/long-rent dall'acquisto di Alfa. Mi sembra l'unica possibile obiezione logica, altri non riesco a vederne.

Oddio ho visto i primi dieci minuti oggi, da Stargate ad adesso ha avuto un calo verticale di credibilità. Più che ai confini della scienza siamo al delirio della peggiore New age, veramente è diventato il Dan Brown del teleschermo:?

Mi sà che se continua così alla Bmw esploreranno anche il settore dei Suv cabrio fra un paio d'anni:lol:

C'è da dire che però il muso pesa in proporzione più del resto dell'auto nell'estetica. Imho molti dei potenziali acquirenti la giudicheranno dalle foto fatte dalle riviste, se non fosse all'altezza del resto sarebbe un perdersi in un bicchiere d'acqua da parte dei designer Alfa.

Mmmh forse era per questo che in realtà serviva Alfanaming8-)

Cercando di fare il punto, qualcuno sà per quando è prevista l'introduzione?Metà 2009 potrebbe essere realistico?

Sì anche a me piace molto peccato che non sia un'opinione molto diffusa, pur avendo visto in giro molte 500 di arancioni non mi è mai capitato di vederne:(.

Coupé: Audi A5, 13 punti (2ª BMW Serie 1 Coupé, 6 punti); Beh contro classe 1 coupè per l'Audi è stato un rubare le caramelle ai bambini;), ovviamente imho.

:shock:Ma di collaborazione con Mercedes non si parlava per le nuove classi A e B. Pensavo fosse prevista tra due o tre anni, invece già a primavera?

In una situazione simile, forse meno pesante, l'industria automobilistica americana si è già trovata al principio degli anni 80. Allora risuscirono ad uscirne sia pure a prezzo di una ristrutturazione pesantissima. Non capisco però come i manager cresciuti in quel clima di ricostruzione e ricerca di una nuova dimensione competitiva arrivati dieci quindici anni dopo al comando abbiano ripetuto gli stessi errori:pz

:roll:temo che nella strategia attuale del gruppo per Lancia una nuova Delta integrale non sia manco pensabile. Quindi è meglio mettersi l'anima in pace sennò si rischia di rimanere ancor più delusi, che quì all'orizzonte c'è al più la versione "glamour" con gli interni firmati Swarovsky:(((

Speriamo bene, non mi ricordo dove l'ho letto, ma secondo ricerche di mercato il segmento delle crossover "similsuv" sarà quello a più elevata crescita nell'immediato futuro, da quì l'importanza per Fiat di esserci ed esserci con un ottimo prodotto:D.

Parlo da profano ma non vedo la convenienza per MB di comprarsi l'intero settore auto di Fiat. Ok può darsi per Alfa, già erano interessati nel 2000 ed ha una sua logica, forse per Fiat Powertrain che gli porterebbe una gamma già sviluppata o in via di sviluppo nei piccoli diesel dove sono assenti. Ma comprarsi tutto a che prò, devono spendere molto di più per avere un brand che è distante anni luce dalle loro logiche di management. Storicamente non hanno capacità di gestire un'azienda che produce auto generaliste ed è anche bisognosa di ingenti investimenti. Da utimo e non per ultimo gli amministratori di MB conoscono benissimo la "sensibilità" della politica verso l'industria italiana e quindi la difficoltà di gestire l'azienda solo in base a logiche economiche. Per concludere gli accordi industriali di cui si vocifera (possibili, probabili, solo pour parler?) hanno una loro logica, un interesse per uno spezzatino anche, ma un acquisto mi pare improbabile. Ai posteri

Tornando I.T. parlo a chi l'ha potuta vedere, la linea laterale è stata modificata rispetto al prototipo oppure è rimasta invariata? Perchè in un numero di Quattroruote passato parlavano solo di modifiche al muso e al vetro posteriore.

Giacobbo lo seguivo da quando faceva Stargate su La 7 anni fa. Poverino mi fa quasi tristezza con quell'aria imbarazzata come a dire guarda che fregnacce mi tocca sparare per cercare di alzare un po' l'audience invece che fare divulgazione scientifica. Dispiace perchè secondo me sarebbe molto capace, vedendo alcuni interventi sembra sia preparato senza essere pedante, il che è difficile.

:clap:clap Questa è la realtà, credo che BMW sia con Toyota l'esempio di perfetto marketing strategico applicato all'industria automobilistica.

Beh se proprio devi rischiare di morire io disinteressatamente ti potrei dare una mano:redd E magari ma insitendo veramente moooolto si potrebbe trovare anche qualcun'altro quì sul forum.

O.k. moderatori se volete chiudete pure

Da un utente greco di Italiaspeed: Nota bene: ovviamente riporto quanto da lui scritto e non ne garantisco la veridicità: This story is escalading beyond the national borders of Greece. Aparently "Auto Moto und Sport" 2 months ago, when they got a car for testing asked FIAT Auto Hellas (Greece) asked for gifts (i.e "money") to write a favourable review. FIAT kicked them out of the office saying take the car and write whatever you think about it. AMS 2 issues later, wrote a reliability review with Punto, Ypsilon and 159 rating the worst reliability in their segment. The really weird thing was that the magazine had more problematic 159s than actually sold. The next stage of the AMS offensive was with Bravo "failed brakes". This time they were not too careful either and the pictures were blatantly staged and the photo of the ruined brakes was from a TOYOTA Corolla... Now, it appears that FIAT has taken legal action against both the Greek AMS and the German mother company of AMS. Apart from spreading false news, the action is for blackmailing too, which is a criminal offense. FIAT has also video evidence of the blackmailing but it is unknown wheather it can be used in court as they may have not notified AMS that they were being recorded and according to Greek law that is considered invation of privacy and cannot be used as evidence. Furthermore FIAT has taken the exact same car to EuroNCAP for independent tests... So, at the moment it appears that not only AMS will pay FIAT a huge amount in compensation, but some people may go to jail too... I will keep you updated on the story... as it is quite interresting on the practices of German press Parrebbe che la versione locale di A.M.S abbia fatto un articolo appositamente denigratorio sulla Bravo falsificando anche i risultati del test in seguito ad un rifiuto della filiale greca di Fiat di "comprare" la benevolenza della rivista. Sarà possibile?

I prezzi in Portogallo credo siano poco significativi, lì la tassazione è molto più elevato e le politiche commerciali di Fiat diverse. Suppongo che in Italia mantenga il delta di prezzo di circa 1000 euro in meno rispetto al modello della Golf grossomodo equivalente. Ovviamente è solo un ipotesi. Aggiornamento sempre da Italiaspeed: I have driven a 1.6 multijet with 105 hp... and I liked the engine! It is not an "explosive" engine... but it is very smooth and very pleasent to drive. I guess its a good choice for those who want a car for daily use without pushing it hard. And above 2000 rpm it has the needed power for any situation on the road... I was pleased also with other thing... it is a silent engine. And it has a great gearbox. The 1.6 105 produces 290 Nm @ 1500 r.p.m., whereas the 1.3 105 produces 200 Nm @ 1750 r.p.m. It's a significant difference,

Non è in commercio è già gli fanno le multe ai muletti:((( Certo che più sfiga di così

Riporto quanto ha scritto un utente di italiaspeed: The 1.6 Multijet 105 CV is actually on sale here (the first units are already being used for test drives). Apparently, FGA Portugal decided to launch this engine without specifically advertising it and without including it in catalogues because it hasn't been officially launched in Italy yet, but it is in fact on sale. Traduzione (approssimativa): Il 1.6 Multijetda 105 cv è già in vendita qui (le prime unità sono già in uso per la prova su strada nei concessionari) apparentemente la filiale Fiat del Portogallo ha deciso di lanciare il motore sul mercato senza una particolare spinta pubblicitaria e senza includerlo nei cataloghi perchè non è ancora ufficialmente in vendita in Italia, ma difatto è disponibile (qui in Portogallo). Quindi sembra che il 1.6 mjt sia già in vendita in Portogallo su Bravo, suppongo che per vederlo in italia sia questione di poco tempo.