Adan67
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la volpe delle nevi
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c'è un'aspetto di Marchionne che son curioso di osservare quando accadrà: In tutti questi anni lo abbiamo visto farsi in quattro cercando di creare nuovo prodotto ma tenendo sempre gli occhi ben aperti sulla gestione del debito di FCA. Se è stato così bravo con un'azienda fortemente indebitata e un po alla frutta di prodotti, quali risultati potrebbe raggiungere tra due anni quando dovrebbe riuscire a liquidare tutto il debito.
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Da possessore di 147 ne son dispiaciuto...ma mica son eterne anche loro ad un certo punto tocca cambiarle. Io son a 164.000 km e ne ho ancora di strada da fare haaaa Probabilmente vedrò la futura Giulietta o Stelvietta... Ma c'è anche un però: le auto hatchback non mi piaccion più... Han ragione gli americani: "son da sfigati" hoooi La Giulia è già osservata speciale. comunque, da Alfista, perché non resti in casa con Giulietta ? ps: a me questa non fa impazzire...ma a confronto di Tipo made to turkish Vorrei proprio veder come sarà una Tipo con più di 10 anni e i tuoi 260.000
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Veramente... i piani iniziali eran differenti: - Piattaforma Giorgio (Giulia - Stelvio) a Cassino - Piattaforma Giorgio ristretta (Giulietta e C-SUV) Pomigliano - Piattaforma Giorgio allargata (E-SUV e Ammiraglia) Mirafiori Son tre anni che voglio proprio veder come andrà a finir La grande notizia comunque è che verran fatte tutte in Italia da Italiani
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AUTO usa un vecchio trucco... "tira più un pel di Alfa Romeo che un carro di buoi" haaaa Seguo la rivista dai suoi inizi metà anni 80' quando era sottile come un'AutoSprint e la loro specialità era il Tunning indimenticabile la Testarossa da 1.000cv di Koening Come potrei non prenderla questo mese con una copertina così.
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se lo sviluppo della Stelvio fosse terminato... è molto probabile che inizieranno ad occuparsi della E-SUV con mulettoni in azione nei prossimi mesi estivi...tenete gli occhi aperti haaaa
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chissà se va anche Tequila
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i lavafari sono indispensabili sugli xenon perchè il poco calore prodotto dalla lampada non fa evaporare l'acqua che poi con lo sporco si appiccica creando un velo e perdendo luminosità. Così mi spiegarono. Io ho una 147 con Xenon originali 35W ma con parabola non lenticolari L'optional "costoso" ma che mi ha dato molte soddisfazioni...fin che duran haaa poi quando invecchiano (5/6 anni circa) iniziano a sfarfallare, poi passano a spegnersi e riaccendersi, e ti tocca cambiar le lampade spendendo intorno alle 120/160 euro
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io che ho la 147 2.0 T.S Selespeed con i 17" dico che è un gran bel risultato fare 11 km/l è quello che fa la mia piccolina "in marcia" non da pieno a pieno cioè: se faccio un viaggio di 500 km fa anche più...fino a 12,4 km/l ma se calcolo 500 km in 10 giorni li si scende intorno ai 10 km/l senza contare che tra inverno, primavera, estate tutto va ricalcolato haaaa
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mi mancherà... ;o( Le "loro" telecronache eran più pacate ma indimenticabili. conservo ancora VHS con i vecchi Gran Premi tra cui Imola 1994 dov'ero anche presente. http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/01/19-675658/addio_a_mario_poltronieri_pilota_e_voce_della_formula_1/ http://www.quattroruote.it/news/sport_news/2017/01/18/lutto_nel_giornalismo_sportivo_addio_a_mario_poltronieri.html
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non avrei il minimo dubbio su questa scelta a favore Alfa. ma...la produzione new Q5 è tutta in Messico?
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4R in edicola.
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ho sbagliato rivista haaaaa
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già...ne so qualcosina con il mio 2.ooo T.S. da 150cv e quasi 7.000 giri, che però comincia a tirare solo sopra i 3.500 e se superi i 4.800 la gente comincia a girarsi e guardarti male. E nel traffico fai fatica perché non hai coppia. Motore nato (progettato) libero (Alfa 145 2.0 QV) ma poi con gli anni soffocato ad euro4
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il Quattroruote di dicembre è in edicola...se state a Milano haaaa da me arriverà probabilmente domani. Questa volta mi trovo favorevole alla Citroen C3 in copertina...è una piacevole novità.
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ieri a Cassino parla Marchionne: Marchionne conferma nuove assunzioni a partire dal 2017: saranno ben 1.800 i nuovi lavoratori che metteranno piede nello stabilimento Alfa Romeo di Piedimonte San Germano. Nello stesso anno si tornerà a pieno regime con il rientro di tutti gli operai ora costretti alla cassa integrazione. Si punta tutto sulla Giulia e lo Stelvio, “i nostri due gioielli”, ha affermato l’ad di Fca, Sergio Marchionne, nel mettere in evidenza come lo stabilimento cassinate sia un sito di lusso e di traino per il marchio del Biscione. L’ad ha anche smentito un eventuale trasferimento della produzione della Giulietta da Cassino a Pomigliano: “Mai pensato una cosa del genere”. A margine dell'assemblea organizzata dall’Anfia nella fabbrica, Marchionne ha ribadito di apprezzare il coraggio di Renzi e spera nel cambiamento.
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"Meno due. Dopodomani, giovedì 24 novembre, il presidente del Consiglio dei ministri Matteo Renzi atterrerà nello stabilimento Fca di Piedimonte San Germano a bordo del suo elicottero. Il ministro dello sviluppo economico Carlo Calenda arriverà in macchina. Non è ancora ben chiaro se all’assemblea dell’Anfia che prenderà il via alle ore 11, ci sarà anche l’ad di Fca Sergio Marchionne." Da questo incontro mi auguro di sentire piacevoli novità riguardo il futuro di Alfa Romeo, sopratutto le prossime mosse. Anche se si sa che sarà sopratutto pubblicità pro toscano... sempre se non si rivoltan gli operai. haaaaaa
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molle ad ariaaaaa... haaaaa lo scrissi il 14 ottobre nell'altra disc. dedicata allo Stelvio, pag. 394 ____________________________ Secondo voi... La Stelvio Quadrifoglio avrà sospensioni ad altezza variabile tipo Range Rover ? Così da poter essere velocissima in strada, ma anche buona per l'off-Road...mhaaa Cioè, avete notato se i muletti Q son sempre alti uguali? ____________________________ Il mio intuito non sbagliava.
