Erik Mancini

mi dispiace risposta sbagliata in tutti i suoi elementi. suggerisco ancora si fare attenzione alle scritte delle tre foto come punto di partenza

ah quelle di capri...con i sediletti in vimini...NO DECISAMENTE NO....guardare che le scritte sulle foto sono moooolto di aiuto...ma nessuno qui ha internet in casa?

se cortesemente mi spieghi cosa sia una "spiaggina"

VI voglio dare un bell' AIUTINO: Stiamo creando qualcosa di TOTALMENTE nuovo ed innovativo tranne il marchio ovviamente non ci siamo fatti prendere da NESSUNA nostalgia.Insomma qualcosa che oggi quel marchio non ha nella propria gamma. CERCATE DI ESSERE + PROFONDI NELLE ANALISI...avete google e wikipedia dalla vostra parte suvvia.

NO, ne l'una ne l'altra. ma esponete pure i vs ragionamenti e ripeto come si compone la cosa come vedete sono 3 immagini . "l'uomo e la donna" + "il composit con paesaggio" + "il paesaggio spiaggia" in ognuno di essi ci sono gli indizzi..uno per la marca, uno per il nome del modello, uno per il tipo di carrozzeria...e vi ho pure dato un gran bell aiuto. stelle...prodotto japponese...bell intuizione...davvero.Sul esotico direi che per il marchio trattato un po' di esoticità cè all interno del misterioso modello.. però è NO.comunque puoi SEMPRE riprovare ...quante volte ti pare.

ma no...non solo non mi piace...direi che fa proprio miseria così come sta..dai cerca di darle slancio..so che ce la puoi fare.E comunque direi che la berlinella segD chrysler che vuol fare la Lancia specia a Trazione anteriore è uno dei concetti più tristi che si possano attuare sul panorama automobilistico attuale..eddaje.

UN caloroso BENVENUTO a tutti gli amici di autopareri, ed in particolare a tutti quelli di voi che sono sempre attenti nel seguire le nuove proposte di design e tecnica. Chi ci ha già seguito qualche mese fa saprà che dopo la pubblicazione del video della Fiat XXX, abbiamo annunciato che Idecore e Maltese Design si sarebbero impegnati ancora una volta nell'intento di creare una ennesima nuova concept. Fu pure espresso che la "sfida" sarebbe stata particolarmente ambiziosa sia in tema di marca automobilistica trattata che di collocamento a segmento automobilistico del veicolo allora in fase di embrione progettuale. Le idee e le ispirazioni non sono mancate come neppure il nostro consueto entusiasmo di sognatori e oggi ci troviamo già in fase avanzata di realizzazione grafica. Per quanto sia da parte di Idecore che ne cura l'aspetto 3d/progettuale, che da quella di Maltese che ne ha curato lo style in ogni singolo pezzo, cè la consapevolezza di trovarsi di fronte ad ottimi risultati, cè il desiderio nei prossimi mesi di creare una sorta di clinic e/o micropresentazioni. Insomma di Sottoporre utenti esterni, esperti ed appassionati alla visione dell' oggetto per raccogliere opinioni pareri e perchè no nuovi suggerimenti creando così nuove prospettive. ORA abbiamo pensato di selezionare i nostri soggetti con un piccolo esame..una prova che si svolgerà proprio tra le righe di questo topic. IL REBUS eh già...chi risolverà il rebus sottostante dimostrando doti di capacità intellettuale, cultura e di lingue estere,, sarà scelto per i nostri clinic...vi vogliamo preparati. LE TRE FOTO..dalle tre immagini qui sotto dovete derivare MARCA, NOME DEL MODELLO E TIPOLOGIA DI VETTURA (occhio che l'ordine potrebbe essere sparso) buon divertimento e che vinca il migliore/ i migliori

vi prego..lasciate almeno che lo scudetto blu muoia in pace e senza soffrire più di quanto lo abbia dovuto fare con lybra , Kcoupè e compagnia bella...

CHEBBELLEZZA ! e quanta nostalgia! mi pare di botto di tornare ai tempi dei "vetturoni" di inizio anni 90!!!

IO VE LA BUTTO Là: ma delle belle BMW touring in veste "professional" le vogliamo immaginare? io metto pure lo slogan : " BMW Pro-Series la Bavaria che lavora"

colgo l'occasione per...beh di certo quella che vi allego qui non è proprio una "barbon" MA della serie "non è tutto oro quello che luccica" guardate qui...ok passi per il monoscarico che basta prendere la "super" e te lo sdoppiano subito ma gli occhioni belli..beh quelli ve li pagate...su tutte le versioni fin ora in listino. passino i cerchietti da 16..ma i coperchietti coprifendinebbia a effetto lucido "sembraquasichepossomainvecesololivorrei" beh fate voi

QUESTO è decisamente un colpo da maestri...l'audi di servizio del libero professionista

BEH SIGNORI, CHE DIRE.... con questo sublime gusto retrò 70's e questo verdino "horror arna" non può che piacere ed ispirare a qualche patito del marchio convinto di risollevare le sorti di Alfa Romeoripartendo dal "quando le Alfa erano le Alfa" e cavolate notalgiche varie! hahahahhaha

PIACE

Allora, sono stato presente alla presentazione a jesolo della "Evoluzione GT" di Granata e da quell' esperienza ho capito una cosa : ci sono cose troppo forti , importanti o potenti che NON possono essere replicate a meno che non si punti ad un insuccesso...il passato se le tiene e più passa il tempo più e impossibile riproporle. Io andrei prprio ad un discorso di concetti profondi...di replicare le sensazioni che poteva dare alla vista un Deltone HF...arroganza muscolosità ..mascolinità. Ecco traponete tutto ciò in un SUV di segmento C e cospargetelo sapientemente con qualche citazione ...giusto per alcuni dettagli...delle chicce insomma.

Ne sei proprio sicuro? approfondisco : non intendo di certo che la C-suv di lancia sia un "remake" del Deltone messo sui trampoli....no signori...e nemmeno si parla di stilemi...in quanto Lancia avrebbe bisogno di una totale rivoluzione stilistica...dunque cosa dell HF? si parla di C I T A Z I O N I e oggi a quelle bisogna fermarsi e non andare oltre..la recente era notalgica pilotata da mini e 500 per quanto mi riguarda volge già al termine la società lo sta dimostrando. dunque cosa si intende per esattamente per citazione? beh prodotti come la neo nata GIULIA ne vanno ghiotti...esempio su tutti lo spoilerino della QV a coda di rondine...il 99,9% degli utenti lo percepisce come una bella appendice moderna..attuale...ma chi va oltre e conosce ci vede la coda della prima Giulia storica.e bravi Skunks!

SI molto interessante il pianale CUW..ottimo per un ipotetico SUV lancia...ma il 131 era una posteriore pura e popolare. è anche vero che un concetto di vettura fiat così sarebbe "forse" apprezzato in Russia o in Cina. In Europa chi se la comprerebbe una segmanto D marchiata Fiat a ter volumi e con trazione posteriore? itempi passano le mode cambiano....

apprezzo L'impegno ma...quando dicevo Delta intendevo "HF" il DELTONE...basta bomboniere del docestilnovo...essuvvia

Personalmente considero lo Shooting Brake come un terreno molto difficile.per crearle si deve ammiccare al concetto di coupè, avvicinarsi ad una fastback con portellone e se non si compromette un po' la visibilità il rischio dell' effetto wagon è sempre in agguato. Questa non mi pare poi così malaccio MA SECONDO ME in tutta la storia dell' automobile gli esempi di Shooting brake DAVVERO ben riuscite si contano sulle di ta di una mano. tra le poche metto Volvo 480, Alfa Romeo Brera, Ferrari FF e la neonata GTC4 Lusso.chissà se da qualche altra parte a Modena...

no beh ragazzi non proprio a questo livello ma...nei primi giorni del configuratore della giulia in rete ne appariva una a 360 gradi con i fari base a doppia parabola ed un misero scarico ad un terminale piccolo...già così non dico faceva pena ma...deludeva...fatto sta che l'hanno dopo poco ritirata dal sito ufficiale...e speriamo pure dalle vendite.

Beh, visto che secondo i piani di FCA dalla versione "depotenziata" o per meglio dire economy del pianale GIORGIO dovrebbero nascere pure delle Dodge..beh perchè no questa "131Neomirafiori" sono molto curioso e compiaciuto nei confronti dello schizzo qui sopra di stefano1234..vediamo un po' che uscirà

TOPIC a dir poco ECCITANTE. Credo che per un Ipotetico ma efficiente rilancio del marchio Lancia nel mercato attuale bisogni obbligatoriamente passare per un prodotto SUV. il messaggio di questi tempi è chiaro : "O hai il suv in gamma(o meglio se più di uno) oppure non si campa" Poi, quale marchio potrebbe fregiarsi di un glorioso passato "INTEGRALE" se non proprio la casa dello scudetto blu? Quindi deciso sulla tipologia di vettura bisognerà decidere il segmento di appartenenza. Dato che FCA dispone dell' ottima piattaforma da cui nascono Jeep Renegade e Fiat 500X ne evince che il modello lancia deva necessariamente essere un "C-SUV" piuttosto che un "B" e magari perchè no con alcune riminiscenze "HF" nello style. Le sinegie con un modello Chrysler? Anche no! ne farei volentieri a meno. o meglio, cerchiamo di non farle trasparire.Sebbene tutti sappiamo che pure nelle Maserati di recente produzione ci siano una costellazioni di apparecchi secondari in comune con la casa di Detroit, l'importante è darlo troppo a vedere..e a sapere. LANCIA per risorgere come marchio dovrebbe darsi quell' aria di Premium lussuoso e rifinito tanto cara e nota ai clienti Audi se non adirittura MERBEDES-Benz.Per tanto il nostro bel SUV-HF dovrebbe proprio avere nel mirino un prodotto come la Q3.tutto il resto all occorrenza

colgo anch'io l'occasione per ringraziare tutti coloro i quali hanno seguito e commentato la nostra opera..lo facciamo appunto presentando questo video promo. siamo particolarmente entusiasti e stimolati e siamo già all'opera nel creare una nuova concept! vi posso solo anticipare come una sfida di quelle belle toste...sia come concetto che come marchio trattato. SEE YOU NEXT CONCEPT DUDES!

Buona Sera a tutti, Mi presento, sono nuovo di questo "blog" e sono uno dei due "papà" di questa "vituaconcept" Fiat XXX, ovviamente sono pure il fondatore di Idecore. Voglio innanzitutto ringraziare calorosamente tutti coloro i quali hanno preso parte a questo topic, noto moltissima approvazione e complimenti. Questo gratifica e da significato all'impegno che io e lo user "tony ramirez" ci siamo presi già da qualche mese. Confesso che di solito, durante i primi giorni di presentazione di una nostra produzione, me ne sto in religioso silenzio a leggere i commenti dei bloggers navigando qua e la per i siti specializzati di varie parti del mondo. questa volta ho deciso di intervenire e cercherò di farlo comunque con molta serenità, rispetto e comprensione. Terrei a precisare che i concetti che hanno mosso la realizzazione di quest' opera non sono proprio la riedizione in chiave attuale di un modello nello specifico ma bensì di una vera e propria filosofia nel costruire le "GT" ovvero nello specifico, quella che adottò Marcello Gandini alla guida dell' azienda Bertone tra gli anni 70 e 90. Il fatto poi che il prototipo indossi il logo "Fiat" è conseguenza di scelte ponderate. Non si voleva creare un' interferenza assurda con Alfa Romeo 4C e nemmeno con il modello Stratos di recente costruzione da parte di appassionati. Quindi abbiamo deciso di indirizzare il nostro modello verso qualche somiglianza in più con la gloriosa X1/9 ma soprattutto con la Bertone runabout . Altro punto cardine di questa nostra opera è stato quello voler ottenere maggiore fotorealismo e profondità di dettaglio. Era notro desiderio dare al pubblico un immagine del prodotto "reale" ma soprattutto realizzabile. A questo fine in fase di progettazione sono state rispettate le vigenti norme di sicurezza e visibilità ma non solo. Abbiamo renderizzato in forma tridimensionale , partendo dagli schemi tecnici, vere componenti del gruppo FCA, dalla vasca in carbonio della 4c al motore 1,4 Mutiair turbo agli specchietti della Dodge Dart per citarne solo alcuni. Rispettandone proporzioni ed ingombri meccanici. Per tanto il prodotto così come lo si vede è definitivo e frutto di attenti studi preliminari. Quindi rispondo a chi ci suggerisce di renderla meno "simil 4c" affermando che da una parte ci possono essere delle somiglianze dettate dalla vasca in fibra di carbonio assolutamente fisiologiche ed inevitabile ma al contempo posso pure dire con certezza che in generale le proporzioni della XXX sono molto più vicine alla vecchia X1/9 grazie all' adozione di teleaietti in alluminio realizzati appositamente e che determinano degli sbalzi diversi da quelli del modello del biscione. Vorrei ora analizzare un po' la questione dello stile...che è senz' altro di rottura. Troppe volte ultimamente sento ripetere frasi come "non cè stile italiano" e siccome lo vedo scritto da chi fa lo stesso nostro "mestiere" vorrei cortesemente chiedere : " ma che cos'è lo stile "ITALIANO"?" ovviamente riferito ad un' auto.La trasgressione di una Ferrari Testarossa del 1984? l'avanguardia di una Lamborghini Countach? La mostruosita di un' AlfaRomeo SZ a opera di Zagato? o la semplicità di una Fiat 124 spider? Alla fine converrei nel dire che di stile non ne esiste uno soltanto e che esso può essere interpretato reinterpretato innovato personalizzato ma soprattutto caratterizzato. noi abbiamo optato per una linea di rottura su richiami del passato.Una livrea Bicolore/bimateriale non mi sembra poi una grandissima novità e tuttosommato nemmeno poi così complessa. Ancora tanti saluti e ringraziamenti a tutti i partecipanti e buon proseguimento di discussione di questo topic.