borghetto

fusi hai la casella dei messaggi privati piena

spider si scrive cosi...o cosi..spyder... ma non spAider!!

c e pero da dire una cosa.. in qualche modo i servizi ai clienti sono parte-aai giorni nostri-del lavoro del venditore d'auto.. da ricordare che i pochi utili gm e ford vengono dalle loro divisioni finanziare.. anche renault e bmw -ma sicuramente altre case-hanno il finanziamento ai clienti come parte del loro mestiere... nonn dimentichiamo che questi lavori permettono ritorni piu alti che produrre auto quindi e bene portare avanti queste idee.. quindi in momenti come questo sono daccordissimo sul vendere parti o tutte le societa, ma un costruttore e venditore di auto.trattori trucks non puo prescindere dal fornire servizi di questo genere..

e si era un altra cosa..

attenzione,mica prendono 2 mld..prendono una 9o di mln.. da quanto ho capito deconsolidano 2mld,ma di debiti buoni,nel senso che erano debiti verso qualcuno remunerati a tot,ma crediti verso gli acquirenti remunerati a tot +qualcosa..

stupendo!!

altro che qualcosina..

gasa parecchio..ricorda molto la cls

ma perhce tre anni?se il pianale e della barchetta super ammortizzato,perche mai ci dovrebbero volere 3 anni??e se la gt vende 20000 all anno perche la fulvia non 15000? secondo me certe volte fanno della cappelle mostruose per la 8c ormai hanno speso e forse l auto piu bella del gruppo ,e perche mai non farne tante da guadagnarci? ti sembra vhe un cliente maserati sia un gran sportivone da 8c? a me no..

secondo me piu si investe nell auto e meno le banche convertono le banche non vogliono fare auto..

secondo me alfa+maserati=bmw mi spiego.. le due gamme sono complementari e possono ambire a confontarsi in pieno con bmw.. se solo riuscisero a fare il 30%di quei numeri che fa bmw o meglio la meta sarebbe un super successo.. ferrari e fuori dal discorso,non ci sono bmw che competono con ferrari e iin piu c e la possibilita di quotazione ferrari.. anche se i soldi li piglia mediobanca e soci perche sono loro -a meno che fiat non se la ripigli,e ne ha la facolta- i pardoni di quelle azioni che saranno vendute. cmq la situzione mi spaventa, sono col fiato sul collo e ritardano i modelli che sono in rampa di lancio ,perhce?vuol dire che hanno dei problemi???

io non ci trovo nulla di divertente.. anzi la trovo una cosa preoccupante..

buona idea,peccato che sia in ritardo di almeno 2/3 anni speriamo che l altezza inferiore serva in qualche modo a farle sembrare di un segmento nuovo.. io temo che possano risultare fuori moda..anche se la kamal trovo che sia stupenda--

cavoli mi hai preceduto.. come io sono molto comntento.. un po un venditore di tecnologia..motori e cambi,siori!! mi pare un ottima idea: miglioramento della "qualita" complessiva dei prodotti sinergie dovute a economie di scala quindi prodotti migliori a costi inferiori in realta fiat si rifornira totalmente da powertrain tecnology,quindi la spinta all'eccellenza di una deverticalizzazione verra un po attenuata,ma se nessuno comprera i prodotti di powetrain vorra dire che non saranno buoni.. quindi se powertrain vende bene,se no..vuol dire che in giro ci sono prodotti migliori, almeno questa cosa viene palesata. ottimo

da cosa dipende ?

scusa maperche e un costo ? la vettura e fatta-o dovrebbe-a moduli..telaio motori cambio trazione.. come si cambiano i motori si cambia la trazione-soprattutto se e gia disponibile su altre cersioni-..semplice no?

quindi la spider e la gt saranno presentate entro il 2005?