Controsterzo

A quella cifra il Land cruiser è il 3 porte però, andrebbe confrontato con il passo lungo (che comunque è a 'tetto fisso')

Sapete quando sarà possibile ordinarla con il tettuccio? Non trovo nessuna info

Usate, perché nuove siamo fuori budget, ma meccanicamente come siamo? Ho avuto un Cherokee 4.0 per un paio di anni e queste moderne tolto wrangler e g.c. mi sembrano dei giocattoloni

Più che strade innevate, d estate mi capita spesso di andare per sentieri, collina, lungo lago ecc. La maggior parte delle volte col crv vado egregiamente con 1 asse, ma in quelle occasioni che l anteriore slitta/s impantana per pendenza o terra, parte il 4x4 e me ne vado in 30 sec, potrà sembrare una scemenza ma mi darebbe fastidio spendere comunque una cifra importante per un mezzo nuovo e dovermi farmi trainare in caso di necessità

Si avete ragione, l unica automatica avvicinabile con le mie caratteristiche è la vitara, spulcerò gli usati freschi. Dite che se considero anche il manuale allargo il ventaglio?

La duster il posteriore non mi va giù e 4x4 c'è solo diesel, il GPL l avevo (ri) preso in considerazione solo se capitava nel 'pacchetto' (vedi dr). @AlexMi hai ragione il venditore mi ha detto che ad ora non è disponibile ma stanno risistemando la gamma/allestimenti e forse potrebbe tornare

Un saluto a tutti,sto cercando di chiarirmi le idee per un probabile nuovo acquisto. Attualmente ho un CR-V prima serie con i suoi km ma va ancora discretamente(più che altro l impianto a gas che accusa), pensando di sostituirlo mi sono addentrato nei meandri dei listini/concessionari odierni. Sono un appassionato certo ma di modelli più 'vintage' e spartani mettiamola così. Le mie esigenze sarebbero di un auto che riprende la filosofia del cr v, alta da terra, 4x4 semplice (no ridotte), capiente e 'ariosa' di interno. Visti i non eccessivi km annuali vedevo che i moderni benzina potrebbero fare al caso mio, al massimo con gpl di fabbrica. Unici optional che vorrei ritrovare anche nella nuova, cambio automatico, tettuccio e ruota di scorta. Sono andato a vedere e preventivare ad ora Ford ecosport e anche per curiosità dr evo5(non fucilatemi,attratto dal prezzo e dotazione) Entrambe sono si alte da terra ma offerte solo 2wd,ma sono stato rassicurato che per un uso fuoristrada leggero se la cavano. Sta di fatto che mi chiedevo se c'è rimasto qualcosa in commercio di integrale abbordabile come cifra.

Ciao e grazie per la risposta,faccio abbastanza km ma prevalentemente in città e dintorni e al momento mi capita spesso di avere problemi/rigenerazioni con il fap(o come si chiama)della corsa e per questo pensavo di andare sul benzina. Oltre al fatto che mi sembra che le 207 diesel siano meno diffuse e più care.

Ciao a tutti,mi sono appena iscritto qui sul forum ma vi leggo da un pò di tempo e mi sembra davvero molto completo! Tra poco compierò 20 anni ed al momento guido un Opel Corsa sport 1.3 diesel che vorrei sostituire diciamo dopo l' estate se un paio di"cose" vanno a buon fine. Mi piacerebbe molto una cabrio visto che non ho particolari esigenze di posti/spazio,ma ci sono un paio di inconvenienti ovvero non ho un garage(quindi eviterei i tetti in tela)e sopratutto sarà come la Corsa la mia unica auto(quindi non motori con millemila cv più che altro per un fatto di costi di mantenimento). Detto questo mi pare che la 207cc possa fare al caso mio;i motori benzina/diesel sono entrambi 1.6 sui 120cv,ha il tetto rigido e anche dei posti posteriori che anche se microscopici potrebbero tornare utili(è più un fatto psicologico penso rispetto ad una 2 posti secchi). Oltre al fatto che la linea mi piace particolarmente ed è comunque un modello ancora attuale mi sembra sia uscita di produzione l anno scorso(?). Chiedevo quindi un pò in generale come vada quest'auto a proprietari e non,se ci sono particolari noie a cui fare attenzione in fase di acquisto che ripeto non è immediato ma mi piace arrivare preparato,altre alternative sono bene accette ma non mi pare ci sia più di tanto con queste caratteristiche. Grazie mille