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CarBreathing

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Tutti i contenuti di CarBreathing

  1. Quanti voi c'erano ieri al Cars&Coffee? Ho scoperto che Alfa ha concesso a Marchettino (noto Youtuber) una Quadrifoglio per un mese da portare in giro per l'Europa ai maggiori raduni, tra cui quello di ieri. Si è divertito alla fine a fare un po' di ciambelle sul prato del parco Sigurtà, onesto.
  2. Sempre dal sito US ho notato una cosa che secondo me è stupida però crea quel fastidio dei dettagli non al proprio posto. Non so se rendo l'idea, tipo vedere una cosa così: Ebbene, ho notato che nella schermata della pressione delle gomme la sagoma è di Giulia e non di Stelvio. Possibile??
  3. Volevo chiedere a @MacGeek e se sa cosa viene inteso per manutenzione gratuita nel "SERVIZIO SWISS FREE". E' da intendere come un normale tagliando?
  4. A quanto pare nel pdf caricato da dbing le sospensioni elettroniche sono ordinabili separatamente per 1.200€ su Super e Veloce. Sempre per 1.200€ è possibile avere la plancia rivestita in pelle su Veloce (ma solo in abbinamento con pack Sound HK)
  5. Ti posso dire tranquillamente che dalle mie parti è l'esatto opposto. Di nuove A4 ne vedo a valanghe ma forse il 5% di queste monta i led. Con questo non voglio dire che non siano da fare..
  6. Quindi quella li a fianco dovrebbe essere A8 giusto?
  7. Anche a me - come concetto di auto - dice qualcosa, una fastback allroad. Edit: un po' questa come idea
  8. Attento, questo è atto di terrorismo per gli occhi di chi guarda, potresti essere perseguitato dalla legge.
  9. Se mi parli di JV e altre sinergie ha molto senso la cosa, ma M&A imho avrebbe senso zero appunto perché sono marchi molto sovrapponibili. In USA abbiamo già campo aperto, manca l'Asia dove cercherei l'approccio con qualche Jap perché di Coreani e Cinesi non mi fido, troppo instabili. In particolare, come dicevo prima, Toyota e Honda sono le più intriganti. Toyota è anche troppo grossa, secondo me non avrebbe interesse. Honda invece avrebbe tanto da guadagnarci, come FCA.
  10. Ma ne sei sicuro? Perché Suzuki, ho visto in un'altra sezione del forum, vende meno della singola Fiat
  11. Perché alcuni dicono Kia/Hyundai o Suzuki? Io non capisco che vantaggi potrebbe ricavarne FCA. Con Toyota, questi hanno la possibilità di imparare a fare auto belle e con passione, mentre FCA può imparare a fare auto fatte bene facendo grossi numeri. Tata non è già immischiata con jag-LR?
  12. La prima cosa che mi viene in mente è una sinergia per accomunare i costi di sviluppo di seg A B e massimo C. Di acquisizioni secondo me non se ne parla, Fiat si sovrapporrebbe a Seat, Skoda e VW. Io desidero tanto una fusione con Honda e perché no, facciamola ancora più grande, Toyota. Li si ci sarebbero vantaggi per tutti!!
  13. Lungh./Largh./Alt. Stelvio 469/190/167 cm Macan 470/192/162 cm X3 466/188/166 cm GLE 482/194/180 cm X5 489/194/176 cm XC90 495/201/178 cm Adesso facciamo un giochino, metti F pace nel gruppo giusto F Pace 473/194/165 cm
  14. Allora sembra proprio che ci siamo!! L'importante è la serietà e la perseveranza, perché anche se sbagli ma dimostri di meritare la fiducia del cliente questo ti perdonerà tanto. Curioso di vedere a questo punto come si comportano negli anni con l'affidabilità.
  15. E su questo bisogna dare atto ai tedeschi di essere meglio di noi. Loro hanno perseveranza e continuano a testa bassa. Mentre noi, fatto un bel lavoro, pensiamo di vivere di rendita. E' soprattutto questa mentalità che deve cambiare in FCA.
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