Sfides
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Non so come sia la normativa in Italia, ma se non è a norma dovrebbe essere rifatta, dovrebbe avere un raccordo raggio 20m tra piano e inclinato se supera il 10% di differenza, altrimenti è facile che un auto con passo lungo e bassa tocchi di pancia o un auto con muso lungo tocca con il paraurti. Con la mia Q4 mai toccato? anche io ho la manutenzione tra un mese, Così potrò vedere com’è la Giulia Rwd. proprio ieri mi è anche uscito L avviso di cambiare L olio (14’500km). anche voi avete il climatizzatore che raffredda molto? Io non riesco a tenerlo a meno di 26 gradi
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la mia è euro 6d temp, ritirata a gennaio Bene allora vuol dire che non si è degradato molto. Pensavo si notasse in qualche modo quando attivo, mio fratello ha un golf 6 gtd del 2010 e gli ha dato parecchi problemi, però effettivamente sul benzina ha un altro funzionamento.
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A me hanno detto che per l’olio compare un avviso quando è da cambiare e potrebbe essere anche prima dei 15’000, è corretto? Sono a 12’000km ma non è mai comparso niente per ora. Inoltre anche se è benzina euro 6d, non ho mai notato il filtro particolato in funzione.
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Però dovrebbero farli per quattro porte, come le Subaru di una volta o l’attuale levante per restare tra i Suv del gruppo. se vogliono puntare sulle cose che “vendono” di più non li faranno, ma metteranno lucine e tablet ovunque?
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Sono stato ieri per la prima volta sulla model3 e sarà anche bello vedere tutto da un grande display ma, per me rimane una fonte di grande distrazione ed è tutto lì, il resto è poco curato e accogliente, spero non sia quella la direzione che vogliono prendere.
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Si l’impressione è quella, io ho avuto fortuna che L hanno aperta per fare un video, altrimenti è chiusa e non fanno toccare niente, stamattina hanno messo un filo tutto intorno come limite
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preferisco la mia Giulia, ma come linea non mi dispiace affatto!
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La mia si è un po’ “slegata”, metto anche in A, per usare la funzione coasting o quando uso l’ACC che altrimenti è troppo reattiva, la D va usata con cautela ?
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Io ho notato che se piove non si accendono sempre, per cui in quel caso le accendo manualmente, altrimenti sempre su auto. Non ho capito se impostare su 1 per averle più sensibili o sul 3 ( non ho ancora guardato il manuale)
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Ah ok? La cosa bella è quando ritorni al parcheggio e trovi chi ti ferma e ti fa i complimenti, non sono ancora abituato
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Ma ricircoli automatico o forzato? la mia non ha lo specchietto che vibra. aveva un rumore dalla ventola dell aria sparito da solo e uno scricchiolio dal cassetto porta oggetti centrale, hanno lubrificato il gancio di chiusura che causava il rumore appoggiando il gomito
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Io è due mesi che uso una 911 con cinque anni e ogni volta che la guido mi sembra anni luce indietro alla Giulia a livello di ergonomia e infotainment anche se ha lo schermo touch (con cui non mi trovo) e costava quasi il triplo di listino. Detto questo è soggettivo penso, io uso sia CarPlay che Android auto (per lavoro) e non li trovo indispensabili, sicuramente migliorabili (ho letto verranno aggiornati) diventano sempre più tecnologiche, ma penso distraggono sempre di più la guida. @LucioFire usi il ricircoli automatico? nonostante abbia la q4 che ha più peso sulle anteriori trovo sia divertente nei curvoni, se viene impostata bene la curva ti lascia fare anche bene, certe volte fischia in curva come Giulietta non ha mai fatto
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Frena solo se ti avvicini molto ad un veicolo che si sta fermando, se lo anticipi non suona e non frena, a me è successo solo un paio di colpetti e qualche suono da gennaio. la mia è una MY19 e il problema del baule non c’è, e io lo chiudo energicamente.
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Lo vedi solo nel menù, io ho il livello medio Io sono soddisfatto completamente, ho riscontrato solo un problema che farò presente, relativo al CarPlay. capita che se uso Spotify con CarPlay e dopo decido di passare alla musica su usb o radio non si sente niente, posso solo sentire la musica con il telefono, appena stacco la spina del telefono si sente, quindi non sposso fare lo switch, succede solo a me? non lo fa sempre
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Meglio la vecchia in quasi tutto per me, solo gli interni sono meglio, ma il bilancio resta a favore della precedente, senza dubbio
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A me è capitato un paio di volte che desse un colpetto ai freni o suonasse in curve strette veloci con a bordo strada dei veicoli fermi (o forse veicoli nell altro senso, non so), ma solo in curva. per il resto mai intervenuto. il suono è diverso e appare la scritta di frenare sul display. il mio consumo totale reale è di 9,79l/100 di 9500 km, dall ultimo pieno 9,1l/100 dal computer (ma corrisponde praticamente al reale)
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Pensavo meno. in Svizzera il prezzo dei singoli pezzi, del terminale senza il controllo elettronico delle valvole, è circa 650.-fr., con doppia uscita in Carbonio 880.- , e il centrale senza silenziatore 320.-, installazione penso circa un ora, quindi circa 150.- Mi chiedo se comprando solo il terminale con il controllo elettronico può essere la giusta soluzione.
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Pensavo proprio a questo che ha anche il controllo delle valvole, ma immagino devo cambiare anche il centrale per sentire qualcosa dall interno. 4 cilindri, la quadrifoglio invece suona molto bene? Questo però sarebbe vandalismo...
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Sarebbe un difetto se compromettesse in qualche modo il comportamento stradale, ma lo escluderei visto che è ineccepibile. neanche la mia è così alta, secondo me ha i tamponi, ho visto una QV in esposizione che era alta così ed aveva infatti i tamponi gialli, poi è anche sbilanciata ( è più alto il davanti del dietro) non è normale
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Anche qui c è chi fa il furbo, per fortuna non è così diffuso. Io comunque ho fatto la copertura massima, anche perché basta mi danneggiano lo specchietto in carbonio che supera la franchigia. Ho riscontrato solo un difetto nei primi quattro mesi?, devo modificare lo scarico che è troppo silenzioso, sulla Giulietta avevo Ragazzon (solo terminale e centrale) e suonava bene!
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Io ho la copertura dei “danni da posteggio” , se vado contro un muro non risponde, ma se trovo il paraurti graffiato da un altra auto, si. in Italia non esiste? Non c’è la temperatura dell olio, effettivamente su Giulietta c’era la pressione del tubo in mod D. Sulla mia Q4 mi sarebbe piaciuto vedere la ripartizione della trazione in tempo reale come c’è per esempio sulla 911 4s
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Hai già 160000km?! Io ho notato che alcune volte taglia di più altre ti lascia divertire, dipende come imposti la curva (q4) Comunque io inizialmente avevo pensato di tenere la Giulietta da affiancare, per un mese le ho un po’ alternate poi non c’è L ho più fatta (anche per problemi di spazio), ma soprattutto non riuscivo più a lasciarla in garage e usare la Giulietta ? e L ho venduta. la parcheggio ovunque senza problemi, ma ho letto che il rosso competizione è più difficile da ritoccare, per cui spero sempre nell attenzione degli altri nei posteggi, anche se L assicurazione copre il danno...
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al minuto 3:20 fa vedere che si muove il motore chiudendo la porta. la mia in questi giorni ha deciso di far suonare di continuo la sirena opzionale (installata di seguito) ho dovuto staccarla...
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Dai bozzetti sembravano belli gli interni...
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Io questa cosa L ho provata e non riesco, però magari sono io che sbaglio. Invece in salita o usando l’ACC nel traffico non si spegne. i sensori sulla mia si impostano e calcolano la pressione facendo 200-300 m di strada, però sono quelli già di serie