alfa nel cuore
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Io la preferirei più compatta, max 4,6mt. Poi magari non darà l'impressione di essere così lunga
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ciao, avrei intenzione di prendere una 500 1.3 multijet 95cv in allestimento S. l'auto l'ho vista in un annuncio su subito di una concessionaria vicino la mia città e si tratta di una KM 0 2014 che costa 13500€. come vi sembra il prezzo? una curiosità, ho visto dalle foto che ha il quadro digitale. era optional o è di serie su tutte le versioni S? grazie
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Sale davvero bene però
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Cos'ha di diverso rispetto al jtdm 175cv?
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Secondo me sarebbe perfetto avere il 2.0 jtdm 150cv, un altro 2.0 jtdm potenziato a 185cv e un 2.0 tst sui 220cv. Rimanendo sui 4 cilindri. Per i v6 penso utilizzino i già pronti 3.0 mjet 250-275cv
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Quindi le dimensioni saranno simili a quelle della 3er?
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Le pinze della mito sono radiali mentre quelle della gta per 2003 sono assiali quindi non possono essere uguali
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ma le pinze della giulietta qv sono uguali a quelle della mito qv?
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di che prova parli?
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Non ha senso questo nuovo 175cv se hanno limitato la coppia è abbassato il regime di potenza massima. Non vorrei che avesse meno allungo del 170cv
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immagine e marketing
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mi confermate che il 2.0 jtdm verrà aggiornato a 175cv? che senso ha aumentare solo 5cv quando la concorrenza è tutta a 184cv?????
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la mito con il 170cv è andata in tutte le prove sopra i 220 orari. la giulietta è stata testata solo da auto e si è fermata sui 212. penso che cmq in altre riviste avrebbe fatto almeno quanto fatto dalla mito data la maggiore aerodinamica. per quanto riguarda il 1750 tbi verrà confrontato con il 128i che avrà un 2.0 turbo twin scroll da 245cv
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