nnaklepj

Brera GTA con il V8 sfiorera' i 80.000 euro...siamo un po realisti basta dare un'occhiata al listino prezzi della Audi e la sua RS4...basta dire che una A4 3.2FSI Quattro costa pure meno di Brera 3.2JTS Q4...

Per me sarebbe bello fare qualcosa simile a quello delle future GT V8 del gruppo con fascia di prezzo tra 120.000-180.000.... su quella fascia avremo due vetture di serie -Maserati coupe/spyder 120.000-140.000 -Ferrari dino 130.000 ed una in serie limitata -Alfa 8c competizione/spider 160.000-180.000 vedrei bene lo stesso discorso applicato ad un segmento inferiore quello delle GT V6 due vetture di serie -maserati 3500GT -Alfa Romeo 6C ed una in serie limitata -Lancia Flaminia Sport

Diva avrebbe un pubblico troppo ristretto...come Elise/Exige...

Ma guarda che una Brera 3.2JTS Q4 con sovralimentazione leggera, assetto sportivo, sedili sportivi ed un alleggerimento di una 50ina di kgr le prestazioni da supercar le avrebbe eccome anche con piu' o meno 50.000 euro... Ma tu penso che parli piuttosto di una biposto tipo 8C ma a 6 cilindri con carrozzeria in materiali meno esasperati di 8C con un prezzo sui 80.000...

e'vero era un esemplare unico, aveva un prezzo indicativo di 50.001 euro ed e' stato alla fine venduto per ca. 150.000.

No, si era ipotizzata alcuni anni fa una maserati su base premium a TP da 80.000 euro con il 3.5V6(dunque una rivale di carrera...) ma poi e' stato cancellato perche hanno deciso che le priorita' per maserati sono altre.Comunque anche nel medio periodo a cui si rifferisce ax sarebbe probabile una rivale carrera...perche le nuove Coupe e Spyder maserati saranno in fascia 120.000-140.000 euro...dunque il passo logico sarebbe fare un'altra sportiva con motore V6 da almeno 350cv e prezzi a partire da 80.000 euro.

li dichiara con RON98 come tutte le Ferrari da alcuni anni in questa parte...

orribile...

bravo!

si esiste...e' da 350cv/400nm sovralimentazione molto leggera..ma se lo vedremo o no dipende dal debutto dal 3.5V6...da cui sara' sostituito..non e' una versione sportiva come lo e' GTA ma un propulsore intermedio tra la 3.2 e la GTA.

molto opaca..

Senza dubbio C4 Picasso e' la migliore.

sui comandi e i panelli porta non sono assolutamente d'accordo anzi sono meglio integrati alla plancia di quelli Audi, e piu' gradevoli pure...per il materiale del tunnel si...ma stesso dicasi di tutti i rivestimenti plancia,sedili,panelli sia in materiali(plastiche simil alluminio etc.) duri sia in tessuti e pelle di Audi che coprono arie nettamente maggiori di quella della parte inferiore del tunnel che ciritichi...dunque mi sembra onestamente che tu le spari perche la gente ha appunto occhi e mani...e se uno esamina attentamente e senza preconcetti (tipo e' Audi dunque ben assemblata e ottima come qualita') vede cio' che ho detto!

secondo me la gamma perfetta sarebbe invece.. entry level 1.8JTB 230cv, Q2 oppure Q4 2.5JTDm 240cv, Q2 oppure Q4 mid range 3.2JTS 290cv/3.0V6 300cv, Q4 3.2JTB 350cv/3.5V6 350cv, Q4 high end(in serie limitata) GTA 4.7V8 450cv, Q4

assolutamente di no!

come qualita' di materiali e' inferiore A4...sia come rivestimenti dellla plancia(simil alluminio) sia come qualita' della pelle e dei rivestimenti dei sedili...sul materiale plastico del cruscotto sono di qualita' simile con una leggera prevalenza per la 159..(tra l'altro il fornitore e' lo stesso..)...infine una 159 assemblata a dovere e' almeno pari ad A4 a livello di finitura..punto!

I standard di verniciatura su 159 sono i piu' alti nel segmento oggi... Poi hai mai pensato che magari per la Francia dove vive lui ha ragione su finitura delle 159...e magari la finitura delle BMW in Germania e inferiore di quella italiana..oppure di quella delle peugeot in francia...pure...perche saltano il passaggio da fabbrica---filiale/importatore---concessionario nel paese produttore dove c'e' il passaggio diretto fabbrica---concessionaria...e appunto responsabile per la preparazione e' solo il concessionario nel paese produttore...mentre all'estero ai concessionari li arrivano gia' quasi preparate dall' importatore/filiale...

su BMW scade anche su plancia e console... ...per non parlare di rivestimenti dai...se dai 8,5 a 159..devi dare 8 ad A4 come materiali...e 7 a 3...

In base al loro stile.. C 2 volumi.. 1. Fiat Bravo la piu' proporzionata del lotto 2. Alfa 147 la piu' bella per anni ha ispirato grande parte della nuova generazione comincia pero' dare i primi segni della sua eta', naturale dopo 6 anni di servizio... 3. Citroen C4 sbarazzina come una Citroen deve essere 4. Honda Civic infine una vera giap e non una copy euro.. 5. Volvo C30 gradevole e con personalita'... 6. Renault Megane al top come innovazione di linea al suo debutto dimostra segni di eta' 7. Seat Leon gradevole ma le manca quel pizzico in piu' per essere considerata prima della classe... 8.BMW 1 nonostante le sue proporzioni non proprio riuscite un po bruttine pure non e' noiosa come altre... dunque merita un premio.. 9. Ford Focus manca il carisma della progenittrice.. 10.Peugeot 307 e' stata una generalista che ha ispirato tante altre generaliste..oggi per;o manca di dinamicita' che oggi hanno anche le generaliste comunque bene per la sua eta'... 11.VW Golf noiosa 12.Audi A3 noiosa e meno distintiva della generazione passata, la sportback meriterebbe alcune posizioni in piu' ma la 3p abassa la media... 13.Mazda 3 qualcosa e' andato storto sulla 5p...gradevole la 4p che merita molte posizioni avanti ma qua sono considerate solo le 2 volumi.. 14. Toyota Auris noiosa

in primis qua si valuta il design..la sola che escluderei e' la classe A perche e' una MPV segmento B...e non una berlina 5p seg.C

A3 a livello di stile esterno e' mediocre peggiore della maggiorana delle vetture che citi...poi come valuti gli interni di una vettura il momento che non li hai visti...e io ti dico invece che gli interni su Bravo e' uno dei punti forti della vettura.....poi gli interni di A3 saranno anche ben fatti ma a livello di stile lasciamo stare..

Ma Fiat non vuole che 500 sia un marchio apparte...ma sia la sintesi dei valori del marchio...del resto Mini con BMW non c'entra nulla, 500 con Fiat invece c'entra piu' di qualsiasi altro modello...