Granturismo
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Si, soprattutto la posizione di guida da fastidio, ma vale anche per le sorelle. Cmq sono stato sorpreso che (con le gomme 16") aveva una tenuta di strada eccelente. Scusato l'OT.
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Auto Motor Sport parla del nuovo 1.8 montato su Opel Vectra: http://www.auto-motor-und-sport.de/d/79366 Mi chiedo quale potenza avrà la versione Alfa Romeo 939 se già l'Opel offre quasi 78cv/litro? Non è che dobbiamo depotenziare la versione Fiat 194 per dare più immagine all'Alfa Romeo (che ha anche in programma il nuovo 1.9 JTS)? In fine 939 e 194 avranno anche 140cv come la Signum? P.S.: Strano che esiste una versione ad iniezione diretta del 2198cm³ Opel, quale non è disponibile su Vectra e Croma: http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=4872
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Mega OT: Sapete cosa significa Kalbfell in tedesco?
Granturismo ha risposto a Matteo B. in Off Topic
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Ma già da mesi tutte le Punto sono Euro4 ... anche la Panda 1.1 è Euro4 (lo dico xche qualcuno diceva che esce di produzione il Fire 1108)!
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http://bilder.autobild.de/bilder/1/67084.jpg interni: http://bilder.autobild.de/bilder/1/67083.jpg
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Il peso ECE non è quello a secco! Il peso ECE è quello compreso conducente e liquidi. Qui la versione 2.4 JTD ha più di 1700kg in allestimento base. Poi ho detto che una vettura full optional pesa molto di più ... Per la differenza fra 2.4 e 3.2 stimo qualcosa come 50kg, più circa 80kg per la Q4.
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Ma il concetto è nato con la W250 nel 1999! Nata oggi come W251 è già vecchia e si vede. Cmq i gusti sono i gusti ...
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Guarda che sono schemo ... cos'è? Gli altri conosco. Scusate l'OT.
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Dimenticavo ... per una D moderna la differenza fra versione base e allestimento full optional è di circa 100kg.
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E se la Brera ha +/il peso della 159 potrebbe anche avere molto di più di 1600kg. E non discutiamo cosa vuol dire GTA ... Guarda che 159 con il 3.2 peserà sicuramente sui 1650-1690 kg. Già la versione 2.4 JTD pesa i suoi 1630kg (ma non dimenticare ... senza la trazione integrale).
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Brutta ma meglio della Hummer ... o importano altre vetture sqUSAdrate in Europa?
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BMW lo fa ogni 6 mesi ... quasi due MY ogni anno (marzo e settembre). Cmq non credo che la Chrysler ha deciso di seguire i ritmi dell'industria tedesca. Per me è una versione SRT o Hybrid.
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coupè per la attuale Grand Cherokee WJ/WG era previsto una versione con asetto, che non è mai stato prodotto per problemi tecnici (sospensioni). Magari la nuova ha questo sistema ... produzione per il mercato europeo sempre in Austria.
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Un restyling non è una riprogettazione.
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Un passo di 270cm è un svantaggio? Non credo ... 1) la Lancia k era spaziosissima, 2) la Alfa Romeo 166 offre un spazio per le gambe che è uguale a quello della Maserati Quattroporte (insomma un pò meno della Lancia) e ricordiamoci il passo dell 4porte, 3) la 939 ha convinto chi l'ha visto a Ginevra e secondo me siamo quasi al livello della 936. Certamente il passo è indicativo per l'abilitabilità, ma è molto più importante per le doti dinamiche di una vettura! @Abarth: Leggi il post#869.
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