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HF integrale

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  1. HF integrale
    La situazione è apparsa subito preoccupante, già durante la presentazione della trimestrale. Se nel Q1, ossia sostanzialmente nel mese di marzo, visto e considerato che fino a febbraio si è lavorato, la FCA ha bruciato 5 miliardi, e ad Aprile ha usato tutta una linea di credito da 6,5 miliardi, non oso pensare a Maggio con Europa, Stati uniti, e Sud America chiusi in contemporanea. Non ho letto il decretone ma se non sono previsti gli incentivi alla rottamazione per l'automobile, che ricordo rappresenta circa il 12% del PIL, dubito che la caduta dello stesso possa essere ridotta con un incentivo per le biciclette, seppur nobile come gesto. Continuo a ritenere la classe politica miope, il non aver preso una partecipazione in FCA del 15% come lo Stato francese è veramente una mancanza di visione strategica oltre che di investimento. Si spera che la garanzia di CDP venga fatta pesare in fase di rilancio dei marchi italiani.
  2. HF integrale
    Fammi sapete come vanno i consumi di GPL e di benzina... ci sto facendo un pensiero perchè a Roma si trovano già pronte come la tua con i cerchi da 16. Quindi la Y (o la 500 e la Panda) rimane monomotore? neanche una variante più potente?
  3. HF integrale
    Penso a settembre (all'inizio doveva essere Marzo...ma Tychy è ancora chiuso) Ti ho detto a me sui 16000 full optional ma con sconto Enpam Ho letto che è uscito l'ultimo 1.2 FIRE dalla catena di montaggio....faranno il FireFly GPL e Metano o punteranno tutto sull'ibrido?
  4. HF integrale
    Trovo molto più equilibrata la mild hybrid di Fiat (costa come il FIRE) con i suoi 15,4 km al litro in autostrada rispetto ai 13,3 della Yaris, peraltro era noto che avesse il consumo di un boing 737 nei viaggi autostradali. Sicuramente va dato atto a Toyota di essere arrivata per prima e di averci costruito una reputazione. Ma c'è un piccolo MA MA MA..... quelli che dicono che la Yaris hybrid te la porti a casa a buon prezzo non sono mai entrati in un concessionario toyota a farsi fare un preventivo.
  5. HF integrale
    Anche io ero indeciso sulla 1.2 GPL Platinum ma sto aspettando il restyling interno e forse anche esterno. comunque adesso c'è la Gold Hybrid con interni in alcantara (spariti quelli blue e grigi che era più belli anche se non come quelli della nostra ex Y del 2002 che sembravano un salotto) airbag laterali, cerchi da 16 come i tuoi, che sono bellissimi, vernice grigio lunare, airbag laterali e full optional ci verrebbe 15.500, 16.500 con il tetto apribile. L'auto dovrebbe essere leggermente più reattiva della panda hybrid, vedremo poi le prove su strada
  6. HF integrale
    Sono il primo a fare critiche ma questa pubblicità è ??? FINALMENTE! PS: Sembra che lanciano la cabrio prima.... forse la berlina ha le portiere apribili e la vogliono lanciare dopo....non ho letto le svariate pagine precedenti.... notizie?
  7. HF integrale
    Aspettiamo la berlina "base" sui 26000 (con incentivo) potrebbe essere competitiva
  8. HF integrale
    Effettivamente visto la Opel Corsa dal vivo.... una 208 con minimi cambiamenti anche nelle lamiere. Mi ricorda qualcosa o qualcuno.... Fiat auto di Ghidella? VW? maybe
  9. HF integrale
    Puoi riportare la notizia con un link a queste dichiarazioni? grazie Non mi ricordo chi mi prendeva in giro quando postavo foto del posteriore della Levante dicendo che era evidente la colorazione e la grafica stile Mercedes anni '90, decisamente superata e che sapeva di vecchio rispetto ai linguaggi più moderni di Porsche e della Triade. PS: Il posteriore della Macan post restyling (vista qualche giorno fa per strada) è top. Cambiare solo l'ottica senza toccare le lamiere è un lavoro insufficiente, il che mi fa pensare che punteranno tutto sul Levantino.
  10. HF integrale
    Cioè? 80.000 500E 20.000 Maserati elettriche? ne dubito
  11. HF integrale
    2? che ci fai se posso? comunque meriti una menzione d'onore Lo sappiamo da anni Brutto anatroccolo..... con quei fari deve per forza essere parente della Giulietta.... figlia illegittima. una sveltina con una Focus?
  12. HF integrale
    Te lo dico io cosa salterà fuori: Olivier Francois ???
  13. HF integrale
  14. HF integrale
    bye bye Manley?
  15. HF integrale
    Peccato che alla fine anche Comau, come Magneti MArelli, sarà ceduta.... sicuramente è un danno per l'Italia, sono tutte aziende di eccellenza, e non è detto che per un costruttore di auto non siano strategiche. comunque leggevo che già si parla di pattaforme PSA per segmento B (i famosi B SUV) e C, comprese le eredi di Renegade e 500x.... voi ch ene pensate...
  16. HF integrale
    Scusate ma avete detto che EURONCAP testa le auto in base alle vendite, e mi risulta che per Renegade l'italia sia il primo mercato, quindi perchè non testare la limited italiana? comunque il Sistema di avviso di collisione (Forward Collision Warning Plus) è presente anche sulla versione tedesca Ok diamo per scontato che è uno screzio.... FCA risponde ufficialmente e chiede di provare quella son safety pack.
  17. HF integrale
    Scusami ma sul sitoEURONCAP c'è scritto che la versione provata è la 1.0 benzina LIMITED, che a quanto mi risulta ha AEB urbano ed extraurbano, invece nella prova a quelle voci dice 0 punti per assenza della versione. Viene da pensare che anche la scelta sia maliziosa, tra l'altro troverei corretto proporre il test con il safety pack di serie Sulla LIMITED che è stata Testata, c'è la frenata automatica di emergenza. Forse Euroncap si è sbagliata a scrivere? Almeno ieri sera era limited. In FCA che fanno dormono???? Cosa aspettano a chiedere di testare anche la Renegade con Safaty pack??????????? E' un loro diritto chiederlo e probabilmente l'ente non si rifiuterebbe
  18. HF integrale
    Scusate ma ho ancora difficoltà a capire dove si trovano le discussioni nuove.... comunque questa notizia merita un commento perchè ha a che far econ la strategia di FCA.... anche la Renegade ha preso 3 stelle Euroncap.... cosa aspettano a modificare la auto per prenderne 5? assurdo. Che sia un problema di dotazione o strutturale, non è accettabile. Che strategia è mai questa? suicida
  19. HF integrale
    Mi sembra giusto fare analisi su cosa è andato storto
  20. HF integrale
    Tavares ha impiegato qualcosa in meno di 2 anni per portare la Corsa su pianale PSA
  21. HF integrale
    interni meravigliosi.
  22. HF integrale
    https://video.corriere.it/economia/merito-regole/fca-altra-grande-azienda-italiana-meno/b9845dfc-0b7f-11ea-a21c-9507e0a03cd5 Interessante discussione alla rubrica Merito e Regole Roger Abravanel ha perfettamente ragione, interessante la parte sulla meritocrazia in FIAT, su come funzionava male l'azienda, peggio di un ministero. Interessante anche la questione Alfa Romeo BMW, con Alfa che vendeva 250.000 auto nel 1986 e BMW 350.000..... e le vendite ad oggi.
  23. HF integrale
    Temo ti sfugga un piccolissimo particolare.... sono parole letterali di MIKE MANLEY Non capisco le vostre polemiche sul presidiare il segmento B, hanno un parco auto di 6 milioni in quel segmento. Poi sta a loro adeguare il segmento B alle richieste del mercato.
  24. HF integrale
    Io ti parlo della 1.2 GPL 69 cv (non so se ci rendiamo conto) la Gold la trovi al minimo a 13.100 senza cristalli elettrici, la Platinum che a Roma si è diffusa parecchio la trovi sui 16.500 se ci metti qualche optional. E ti sto parlando di un auto bella ma con piattaforma super ammortizzata, motore basico e senza nessun ritrovato come la frenata di emergenza, o lo schermo touch etc etc.... quindi è costosa, basta paragonarla con la Polo pari allestimenti e motore, che però è un progetto recente. 5000 Ypsilon a ottobre sono tante ..... e poi con il loro finanziamenti meno 1000, in realtà la paghi con gli interessi pure di più, quindi lo sconto è marketing, paghi quello che costa. SE uscisse anche ibrida, con restiling sarebbe un best buy in italia. Pero scusate ma Lancia ha sempre venduto un 25% all'estero, ed era considerato poco.... quel 25% era più di quello che vende DS in Europa. DS come marchio non ha ragione di esistere, magari come allestimento di Citroen
  25. HF integrale
    comunque dai dati di vendita la Ypsilon fa + 9% a ottobre con questi record mi aspetto la nuova Ypsilon ed un secondo modello sfruttando le sinergie con PSA. Il marchio tira più di Alfa romeo, è ormai un dato di fatto. Con un auto venduta a 19.000 euro (16.000 con sconti) che ha un 1.2 69 Cv, e crash test 0.... va riconsociuto che Lancia ha ancora appeal.
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