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matteoroma79

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  1. matteoroma79
    fiesta st line full full optionals 140 cv 24 000 euro con lo sconto circa 19500 max 20.000 audi a1 116 CV con gli stessi accessori 37.000 euro E con il tipico sconto audi te la daranno a non meno di 34 35 000( ma è anche 116 cv contro i 140) quindi 15000 euro in più .RIDICOLI. i 4 anelli posso metterseli li.
  2. matteoroma79
    E' vero che fondamentalmente la POLO mantiene maggiormente il valore rispetto ad un ibiza, ma perché nessuno la mette mai sul piano : estetico / mi piace non mi piace ? Dai la seat IBIZA non è bellissima, è vero, ma la nuova POLO è veramente inguardabile infelice e bruttina esteticamente, può mantenere tutto il valore che vuole ma non me la farei solo per la sua linea sgraziata…..
  3. matteoroma79
    IBIZA tutta la vita benché non mi faccia impazzire, tanto sotto è una polo, almeno costa un po' di meno, ma la polo nuova proprio NO, è inguardabile da ogni angolazione.
  4. matteoroma79
    NON sono d accordo, ho detto che ricorda/ sembra un V8. Per essere una macchina da 18.000 mi sembra una gran cosa, dovreste tirar fuori una macchina dal prezzo simile e vedere se esiste qualcosa di simile in giro con un rumore del motore simile , senza andar a tirar fuori Lamborghini porsche e ferrari. Per questo non capite secondo me. Per essere un 1.000 di cilindrata da 18.000 euro, anche il solo fatto che lo possa sembrare e ricordare alla lontana è una gran cosa, cosa che la concorrenza non propone o non ha. Se ancora non capite vi faccio un esempio facile cosi forse ci riuscite: se vedessi in giro una macchina che costa 15.000 che alla lontana assomigliasse o ricordasse una macchina da 100.000 , vista la differenza di prezzo sarebbe comunque una gran cosa e non verrei a dirvi ah ma che dici !! la macchina x da 100.000€ è mille volte meglio dai non scherzare non capisci nulla! la macchina y da 15.000 non centra nulla è inferiore e non vale un decimo!!!!!
  5. matteoroma79
    certo confrontare una macchina di 80.000 euro con una di 18.000 è proprio un ottima analisi da " espertone" oggettiva e proprio adeguata….
  6. matteoroma79
    si belli ma sono proprio identici mi sanno di già visto ormai
  7. matteoroma79
    INTERNI copia incolla della 508 e 5008 , futuristici ma già visti.
  8. matteoroma79
    se fosse cosi mi piacerebbe di più…..
  9. matteoroma79
    Mi cancellano anche i commenti qui mah
  10. matteoroma79
    Ciao a tutti...qualche tempo fa scrissi qua sul forum che il 1.0 ecoboost 140 cv della ford ha un suono rauco e ricorda / assomiglia ad un piccolo V8 ( PER essere UN 3 CILINDRI dissi che avere un rumore simile era una gran cosa) molti pseudo/saputi esperti di automobili e motori sostenevano che non dovevo dire stupidaggini e che insomma l'avevo sparata grossa. Vorrei che vedessero la prova di questa fiesta ST 1.5 3 cilindri (il rumore del 1.0 ecoboost 140 cv è identico) per poter capire quanto è triste considerarsi dei luminari e avere un opinione di se così elevata su certi argomenti quando in realtà non si sa un ca.. o
  11. matteoroma79
    A mio avviso, per quanto alla BMW si siano impegnati per tirar fuori una nuova serie 8 degna di questo nome, la prima BMW 850i del 1989-1990 (che a suo tempo rappresentava per me un sogno irraggiungibile) continua a rimanere anni luce distante da questo esercizio di stile dilettantistico (in confronto) di questa nuova serie 8. A distanza di 30 anni la prima 850i è ancora molto più desiderabile e futuristica nel frontale, nelle proporzioni ma soprattutto nel posteriore.
  12. matteoroma79
    la nuova POLO...più la vedo in giro e più mi rendo conto di quanto sia nata brutta e infelice. SEMBRA giù una macchina uscita 5 anni fa
  13. matteoroma79
    il problema della Baleno è che è più brutta della POLO, ed è difficile essere più brutti della polo...
  14. matteoroma79
    secondo me anche dentro la fiesta è più bella ( ma anche esternamente..)
  15. matteoroma79
    solo che non vendo solo perché si chiama seat..
  16. matteoroma79
    NON CI STA NULLA DA FARE mi sto allontanando sempre di più dall'audi. L' AUDI mi piace o mi piacerebbe ancora mentalmente, nel mio immaginario solide , ben fatte, veloci, affidabili, ho sempre in mente quelle belle audi 80 e audi 100 degli anni 80 e 90, erano delle audi sopra la media in tutto. Pensate un attimo all'audi 80 della foto sotto, ha 32 anni e forse ha una linea ancora moderna e gradevole. Ma riguardo l'AUDI di questi ultimi anni, proprio non ci siamo. Partiamo dal presupposto che le AUDI costano e anche tanto sicuramente più delle bmw ( a parità di potenza ed accesori ) e tanto quanto le mercedes e quando mi si chiede di spendere 35.000 - 40.000 o 50. 000 la macchina deve essere il massimo ma per massimo non mi basta solo il fatto che è costruita benissimo, che le distanze negli assemblaggi sono al minimo o che ci sono plastiche morbide e di alta qualità ovunque o che il motore è il più efficiente affidabile e veloce. PER massimo intendo un automobile che oltre ad avere le qualità sopra citate deve essere BELLA a tal punto da esserlo soggettivamente ed oggettivamente. Deve attrarti come fa una bella donna, deve rappresentare una fonte di attrazione visiva dalla quale non riesci a staccarti, devi sentirti appagato solo nel momento in cui la stai ammirando. e LE AUDI di questi ultimi anni hanno questo problema, sono sempre uguali al punto da non riuscire spesso a distinguerle, esteticamente medie e niente di più di tante altre macchine che costano la metà. Prendiamo una porsche 911 costa 100 000 euro ma è unica inarrivabile bella da ogni punto la si guardi, da dietro da davanti di lato o da sopra o da sotto o da dentro. Spendi 100 000 euro ma non riesci a smettere di guardarla costa tanto ma è l'unica che può darti quelle emozioni visive. L'ultima audi a1 è barocca , troppo carica di particolari e dettagli inutili, visivamente pesante ed esteticamente media. E' bella a tal punto da non farmi rimpiangere di avere speso minimo 30 000- 35.000 euro? (per una versione mediamente potente e ben accessoriata) LA RISPOSTA è NO. L'ibiza costa la metà, ha l'80 percento delle componenti uguali, certo è una seat, ma costa la metà e non credo valga la metà sia tecnicamente che esteticamente. Sotto le foto per riflettere.
  17. matteoroma79
    continuo a vedere poche nuove polo in giro e quelle che vedo mi confermano quello che già pensavo..sembra una macchina già vecchia, come se fosse stata presentata 5- 6 anni fa. Veramente bruttina ma soprattutto nata vecchia.
  18. matteoroma79
    l ecoboost 140 cv ha 180 nm di coppia anche io se ci fosse ancora sul mercato preferirei un 2.0 4 cilindri old style rispetto ad un piccolo 1.0 3 cilindri ( anche se come detto quest'ultimo non sfigura anzi) ma tra i marchi non premium e sui modelli a larga diffusione ormai i motori di grossa cilindrata benzina non li fa più nessuno . La questione qui era però sul fatto che alcuni saccenti, senza averlo provato, non ritengono possibile che il 1.0 ecoboost 140 cv della ford sia molto simile ad un 2.0 aspirato sia come prestazioni che come rumore.
  19. matteoroma79
    - IO PARLO DEL 140 CV e voi mi rispondete che avete guidato il 125 cv e il 100 cv , SONO DIVERSI. AVETE PROVATO IL 140 CV? mi pare di no - HO Avuto in ordine golf GTI 2.0 16V 150 CV DAL 1997 AL 2002 - GOLF GTI 1.8 TURBO 150 CV 2002- 2004 - Rover 200 VI 1.8 VVC 145 CV DAL 2004 AL 2009 - PEUGEOT 207 1.6 TURBO 150 CV DAL 2009 AL 2017 COME dite voi non ho mai guidato un motore 2000 o 1800 vecchio stile, non lo conosco quindi non posso parlare voi siete espertissimi quindi riuscite a giudicare un motore ( l'ecoboost 140 cv) senza averlo mai provato solo guardandolo in un video complimenti !!! Invece di fare i saputi, parlate con chi l ha provato e confermerà quanto detto e cioè che il 140 ecoboost è molto simile ad un vecchio 1800 2000 aspirato La polo poverina, vivete ancora del mito VW , è oggettivamente sgraziata con una linea nata vecchia stile anni 90 però se a voi vi fa impazzire per la linea sui gusti non si discute...certo la fiesta, guardando i dati è record di vendite (e ha dei prezzi di listino se andate a controllare la versione di ingresso, più alti sia di POLO CHE DI IBIZA) La polo sta dietro nelle vendite e di molto quindi il mercato giudica meglio di voi sicuramente
  20. matteoroma79
    ridi poco è così. Provala. Hai una polo e sei invidioso?
  21. matteoroma79
    Ciao, io ho preso una FIESTA ST LINE 140 cv FULL FULL optionals, felicissimo di aver preso la 140 cv (prima avevo una Peugeot 207 THP 150 cv e volevo rimanere su una potenza simile con una macchina comoda e agile per la città ma anche potente e veloce per i viaggi senza andare sul segmento C superiore anche perché ricordo a tutti che ormai una ford fiesta di oggi (407 cm) è Più GRANDE di una golf III (398 cm) ed è appena 6 cm più corta della golf IV (413 cm) quindi non è più l'utilitaria di una volta ma è una macchina grande a tutti gli effetti) La versione da 140 cv che ho preso è giù uscita dal listino per ovvie logiche commerciali (Quindi sono ancora più contento perché ce ne saranno pochissime in giro) ma per me è perfetta, è sportiva ma non troppo estrema come la ST da 200 cv (che è troppo rigida come assetto per l'uso in città tutti i giorni, bollo e assicurazione troppo alti e consumi e prezzo di listino alti) : - MOTORE PIENO POTENTE E PROGRESSIVO con un sound simile ad un 2000 cc di grossa cilindrata - CONSUMI ottimi (18-19 km/l extraurbano) - Assetto più che confortevole in città - Costi di gestione non proibitivi - Prestazioni eccezionali per la potenza (dati prova: 0-100 8,2 sec e vel max circa 215 km/h) Di seguito il link della prova:
  22. matteoroma79
  23. matteoroma79
    Ciao, io ho preso una FIESTA ST LINE 140 cv FULL FULL optionals, felicissimo di aver preso la 140 cv (prima avevo una Peugeot 207 THP 150 cv e volevo rimanere su una potenza simile con una macchina comoda e agile per la città ma anche potente e veloce per i viaggi senza andare sul segmento C superiore anche perché ricordo a tutti che ormai una ford fiesta di oggi (407 cm) è Più GRANDE di una golf III (398 cm) ed è appena 6 cm più corta della golf IV (413 cm) quindi non è più l'utilitaria di una volta ma è una macchina grande a tutti gli effetti) La versione da 140 cv che ho preso è giù uscita dal listino per ovvie logiche commerciali (Quindi sono ancora più contento perché ce ne saranno pochissime in giro) ma per me è perfetta, è sportiva ma non troppo estrema come la ST da 200 cv (che è troppo rigida come assetto per l'uso in città tutti i giorni, bollo e assicurazione troppo alti e consumi e prezzo di listino alti) : - MOTORE PIENO POTENTE E PROGRESSIVO con un sound simile ad un 2000 cc di grossa cilindrata - CONSUMI ottimi (18-19 km/l extraurbano) - Assetto più che confortevole in città - Costi di gestione non proibitivi - Prestazioni eccezionali per la potenza (dati prova: 0-100 8,2 sec e vel max circa 215 km/h) Di seguito il link della prova:
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    Ciao, io ho preso una FIESTA ST LINE 140 cv FULL FULL optionals, felicissimo di aver preso la 140 cv (prima avevo una Peugeot 207 THP 150 cv e volevo rimanere su una potenza simile con una macchina comoda e agile per la città ma anche potente e veloce per i viaggi senza andare sul segmento C superiore anche perché ricordo a tutti che ormai una ford fiesta di oggi (407 cm) è Più GRANDE di una golf III (398 cm) ed è appena 6 cm più corta della golf IV (413 cm) quindi non è più l'utilitaria di una volta ma è una macchina grande a tutti gli effetti) La versione da 140 cv che ho preso è giù uscita dal listino per ovvie logiche commerciali (Quindi sono ancora più contento perché ce ne saranno pochissime in giro) ma per me è perfetta, è sportiva ma non troppo estrema come la ST da 200 cv (che è troppo rigida come assetto per l'uso in città tutti i giorni, bollo e assicurazione troppo alti e consumi e prezzo di listino alti) : - MOTORE PIENO POTENTE E PROGRESSIVO con un sound simile ad un 2000 cc di grossa cilindrata - CONSUMI ottimi (18-19 km/l extraurbano) - Assetto più che confortevole in città - Costi di gestione non proibitivi - Prestazioni eccezionali per la potenza (dati prova: 0-100 8,2 sec e vel max circa 215 km/h) Di seguito il link della prova:
  25. matteoroma79
    Ciao, io ho preso una FIESTA ST LINE 140 cv FULL FULL optionals, felicissimo di aver preso la 140 cv (prima avevo una Peugeot 207 THP 150 cv e volevo rimanere su una potenza simile con una macchina comoda e agile per la città ma anche potente e veloce per i viaggi senza andare sul segmento C superiore anche perché ricordo a tutti che ormai una ford fiesta di oggi (407 cm) è Più GRANDE di una golf III (398 cm) ed è appena 6 cm più corta della golf IV (413 cm) quindi non è più l'utilitaria di una volta ma è una macchina grande a tutti gli effetti) La versione da 140 cv che ho preso è giù uscita dal listino per ovvie logiche commerciali (Quindi sono ancora più contento perché ce ne saranno pochissime in giro) ma per me è perfetta, è sportiva ma non troppo estrema come la ST da 200 cv (che è troppo rigida come assetto per l'uso in città tutti i giorni, bollo e assicurazione troppo alti e consumi e prezzo di listino alti) : - MOTORE PIENO POTENTE E PROGRESSIVO con un sound simile ad un 2000 cc di grossa cilindrata - CONSUMI ottimi (18-19 km/l extraurbano) - Assetto più che confortevole in città - Costi di gestione non proibitivi - Prestazioni eccezionali per la potenza (dati prova: 0-100 8,2 sec e vel max circa 215 km/h) Di seguito il link della prova:
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