Damynavy

Non ho l'abilitazione al 737, (non ho più nemmeno le licenze...) ma io, domani ci provo. Se poi, sentite, che un 737 Ryanair è precipitato...😂

Traducete pure... We got a 747 coming down in the night There's no power, there's no runway lights Radio operator try to get a message through Tell the flight deck New York has no lights There's no power, what do we do A 747 coming down in the night Try to get a message through We were strangers in the night Both on separate flights Strangers in the night Going nowhere We were strangers in the night Both on separate flights Strangers in the night Going nowhere This is Scandinavian 101 Flight from Hawaii coming out of the sun Kennedy, you should be in sight We can't see a thing here in the night Navigator says we're on the flight path There's no radio, no sign of life This is Sandinavian 101 For Gods sake get the ground lights on 'Cause we were strangers in the night Both on separate flights Strangers in the night Going nowhere We were strangers in the night Both on separate flights Strangers in the night Going nowhere There's a 747 goin' into the night There's no power they don't know why They've no fuel they gotta land soon They can't land by the light of the moon They're overshooting there's no guiding lights Set a course into the night Scandanavian 101 For Gods sake get your ground lights on We were strangers in the night Lost on separate flights Strangers in the night Going nowhere We were strangers in the night Lost on separate flights Strangers in the night Going nowhere Strangers in the night We were strangers in the night Strangers in the night We were strangers in the night Strangers in the night Both on separate flights Strangers in the night Going nowhere We were strangers in the night Flight 101 Strangers in the night going nowhere. SAXON -747 (strangers in the night) (747 sconosciuti nella notte) è la traccia numero tre del secondo album dei Saxon, Wheels of Steel pubblicato il 5 maggio del 1980. Il brano racconta del grande black out che interessò New York nel novembre del 1965. La Grande Mela rimase al buio per molte ore. Gli aerei di linea non riuscivano a vedere la pista d’atterraggio e furno costretti a girare intorno all’aeroporto in attesa di qualche segnale.-

La "consegna", dura diversi giorni. Il primo giorno, viene controllata tutta la macchina dentro e fuori. Si controlla l'operato del Costruttore, che deve soddisfare la "richiesta contrattuale" della Compagnia. Il secondo giorno si va in volo con i collaudatori. Vengono verificate tutte le prestazioni della macchina (e alcune emergenze). Terzo giorno, "confronto e precisazioni". Verifica documenti tra le parti. Quarto giorno, se non ci sono problemi, immatricolazione e consegna per il volo di destinazione. @stev66 Io, tornavo in treno...😂

"Sto c@zzo"😂 Un paio di volte, mi hanno mandato a Tolosa, per il volo di consegna. Emozionato per pilotare un aeromobile nuovo, ma anche preoccupato... Mi chiedevo: questo "coso" lo avranno collaudato? Starà in aria? https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft/the-life-cycle-of-an-aircraft/delivery

Riparabile. Con una "mano" di vernice, torna come nuovo...

Un'ulteriore complicazione. Gli aerei sono già abbastanza complicati. Aggiungiamo il peso. Per cosa? Una irrisoria riduzione di CO2? I nuovi carburanti, (secondo me) sono la "direzione".

"Si fa per scherzà". Tranquillo, dai... Goditela!

Ecco la "leggera imperfezione".😂

Da ex ATR, quando leggo ibrido (vale per ogni tipo di aeromobile) mi "scatta" questa reazione... 😂

Io, (con la mia "patente") arrivo a 257t.

Resto della mia idea. Anche con l'aiuto del "controllo", senza nessuna esperienza, ti schianti. Al limite, ci sono più probabilità con un liner. Ti aiutano a impostare autopilota e autoland, e ti godi il panorama...

https://www.dailymail.co.uk/news/article-10804051/Passenger-small-plane-guided-air-traffic-control-land-safely-pilot-falls-unconscious.html "Questo" è un fenomeno... Non ci credo nemmeno se lo vedo. Un atterraggio perfetto. Mai fatto in vita mia😂

È il secondo, in famiglia, ad avere un "sedile" per parentela. Il primo...

Schumacher è un pilota? (Allora lo sono "pureanche" io...)

https://simpleflying.com/results-show-airbus-is-leaving-boeing-behind/

Dai un'occhiata. https://www.recensioniorologi.it/smartwatch-ibridi

https://www.hdblog.it/indossabili/articoli/n544794/withings-scanwatch-horizon-ibrido-prezzo-specs/

Io, ho evitato un ultraleggero (un cogli@ne...) a 6000ft.

Certamente, ma Calamai, lo ha "concepito" così. https://watchbloggers.com/2021/03/09/recensione-orologi-calamai/

Mr. Methane. Non ha problemi di "rifornimento"... 😂 Questi video, mi allietano la giornata. Immaginate, come sono messo...