RS6plus
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Negli usa era denominato town&country, non Voyager che era nato ai tempi con plymouth La volontà di vendere meglio e forse meno (gcaravan+tc rasentano i 300 mila pezzi annui), a scapito delle societa' di noleggio che con il grancaravan ingrossato le flotte. " mai piu' un minivan a 25 mila $" , vediamo se ci riescono e quanto dura
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Confrontando la 1.0 ecoboost e la 1.4 la differenza sale a 3500euro, ovvero il 23%. Al netto della qualità differente ma anche dello spazio altrettanto differente. Due prezzi che difficilmente andranno in competizione, o non cerchi.la 3v e vuoi una c europea come da tradizione, oppure non sarà la focus tra le tue papabili se stai considerando la tipo.
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Più facile che nella realtà. Vw ha gia detto che si accollera' il costo da rimborsare allo stato fino ad oggi. E da oggi in poi, chi paga il delta di prezzo? Vw? E fino a quanti anni? E può sostenere un costo del genere?
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Vista oggi all'autogrill di Tortona, i collaudatori mi hanno marcato stretto, ho fatto giusto una foto ma non aggiunge nulla di nuovo. Uno si raccomandava all'altro di stare attento sui dossi.. Meno compatta della nuova mx5, che ho visto sempre in autostrada giusto mezz'ora prima. Sarà il celestino diarrea ma mi aspettavo meglio esteticamente dalla jappo, imho chiaramente
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Qui si concretizza il rimborso degli incentivi per le rottamazione da parte di vw, visto che il parametro è spesso stata la Co2 Sarebbe un'altra fonte di costo sostanziosa
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Fosse così, Muller che è nel gruppo solo da 40 anni, ex capo di Porsche, marca che monta i 3.0 diesel, lo vendono come il nuovo che avanza e con la coscienza pulita? Ancora con la cantilena di pochi ingegneri brutti e cattivi?
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Invece a mio avviso il nesso c'è; nel senso che vag non ha mai avuto problemi di cassa e si faceva il necessario senza problemi e a volte anche il superfluo. Ora che ci saranno taglio corposi, da svariati miliardi, i progetti saranno razionalizzati, e dovranno far conto con la cassa, anche loro. Ovviamente alfa parte da zero, quindi se prendiamo il punto di partenza il paragone non c'è, se guardiamo lo sviluppo diciamo che I marziani son tornati sulla terra. Se i moderatori mi passano l'invito, la finirei con etichettare i post degli altri come spazzatura, lo scrivete in 2/3 utenti a riprese, e oltre ad essere poco elegante, non è che ci regalate ste grandi perle di saggezza, anzi..spesso e volentieri la cognizione di causa è sconosciuta.
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Viste oggi sull'a1 due bisarche.... devo dire che da una bella impressione. Ovviamente auto da porte aperte, quindi cerchio da 18" (così a occhio); avrei evitato volentieri quel prolungamento del faro, e il muso, forse complice la ascherina cromata, mi fa un po' vw passat penultima serie
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I costi si annunciano alti, si parla dai 1000 ai 3000 dollari ad auto, almeno per quelle in usa dove danno per necessario l'aggiunta di vasca di urea ( ma giustamente qualche post fa qualcuno faceva notare che anche una vw con urea sforato i limiti...) Quindi, considerando i quasi 500 mila veicoli vw in Usa fanno 5 miliardi nella parte bassa della forbice, a cui si aggiungono le multe e i costi per tutti gli altri richiami. I 6,5 miliardi accantonati non saranno sufficienti, ma neanche i 18 miliardi di liquidità che ha il gruppo. Si taglierà 1 miliardi da vw in r&d e bloccati o ritardati tutti i progetti non necessari. Imho, seat e marchi periferici risentiranno notevolmente dei tagli. E qualche cessione per pronta cassa è possibile
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se vinci rischi di farla chiudere altro che dividendi, che comunque rischiano di non esserci per qualche anno
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Se ci fosse stato eleggere Muller sarebbe stato un ulteriore autogol. Non che non sapesse nulla, questo è nel gruppo, in vari ruoli e marchi, dal 1977, ma se era coinvolto pure il Cayenne, neanche la parvenza rimanevaVw annuncia il richiamo per tutti e 11 milioni di vetture. Solo di raccomandate so soldiMi ero perso che ilØMinistroØdei Trasporti tedesco,ØAlexander Dobrindt, non esclude che il 1.2 tdi potrebbe montare il software incriminatoCaso Volkswagen, procura Torino indaga - Piemonte - ANSA.it Guariniello che apriva l'inchiesta non era neanche quotatoil 3.0 v6 VM è montato solo su ram e g.cherokee e da scheda sul sito ha emissioni tiet2 bin5 Ora tolto il ram che come truck ha altri limiti, i suv testati sono 2, il b è l'x5 l'altro non è noto ma come si vede non è un tiet2 bin5. Ergo g.cheeroke non rientra tra quelli testati F è Passat e L jetta
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