RS6plus

Sei nel budget anche con ypsilon 1.4 gpl, buon equilibrio prestazioni\consumi, ottimi tessuti e interni appaganti. Compatta rispetto alle ultime segB ma non piccolissima, cambio e sterzo rilassanti (specie con il city)

Un tal marchio sodomizzato co ste cose (vedi estoque), è grande tristezza

quindi sarà certamente l'attuale e non la futura Ypsilon

anche con panda manterranno in vita il vecchio modello? così però rischia di essere una bolgia di modelli sotto al B

per le auto ci sono, per molto altro no

sistema semi-automatico di parcheggio. Non so però se sia limitato al 2.0, 1.9tst e 1.8, perchè almeno sulla oro è così

In germania vndevano a 5000€ la panda 1.1 active, e lo stato forniva 2500€ di contributo rottamazione. Se anche in italia ci fosse un incentivo analogo, sommato allo sconto ottenibile normalemnte, il prezzo sarebbe similare. Tornando in tema, il costo da configuratore lascia il tempo che trova. Se becchi una in pronta consegna, oltre al normale sconto, se è giacenza superiore da un pò,hai un ulteriore sconto. Provar non costa nulla, e specie sulla punto classic (non Grande punto), spingono di più La Sandero è una clio2 sotto mentite spoglie. Controlla che non abbia i difetti noti, quali gancetti dei finestrini che non fanno il loro dovere, cuscinetti dei sedili cigolanti e perdite dal serbatoio causa ghiera. Per il resto è 2 spanne sopra alla vetusta matiz

no no, fai bene, meglio aver le idee chiare

e se fosse una demo, usata come dimostrativa per i clineti? la garanzia si spiega facile: l'auto ha di per se 2 anni di garanzia VW (quindi scadenza maggio 2010), ma per legge il concessionario deve coprirti per 12mesi, da qui i 4 mesi a suo carico (settembre 2010) Potresti, facendo il pignolo, andare in un altro conce VW e chiedere la cortesia di verificicare, dando la targa, se l'auto è mai entrata in assistenza con un chilometraggio maggiore degli 10000 riportati

tra le due sandero tutta la vita. Farei un preventivo anche per panda gpl o punto gpl, scontate siamo li più o meno.

dal sito risulta ancora in listino, come anche annunciato. Forse preferiscono ordinare le versioni a metano della Gpunto evo che debutterà ad ottobre, anche se l'attuale rimarrà regolarmente a listino. Senza rottamazione è davvero un buon prezzo, con rottamazione si può fare meglio, considerando che è in pronta consegna e devi accontentarti del colore e allestimento

il prezzo è ottimo, e a livello di motore 2 spanne sopra al 1.6 aspirato di focus

esclusi categorie che hanno particolare scontistica va da un 10% ad un max 15% (ma proprio massimo, visto che altri 10 concessionari interpellati lo hanno bollato come sotto fattura) Però considera che sulle pronta consegna con giacenza superiore a 6 mesi si hanno altri sconti Chiedi anche quello che hanno in casa, puoi levar via qualcosa.

la c5 per farla muovere degnamente devi andare sul 2.2 biturbo, essendo un peso massimo. Per risparmaire qualcosa andrei sulla delta 2.0mjet (il 190cv non so quanto sia godibile relamente su delta) Il 2.0mjet è sempre corposo, e almeno in linea con le prestazioni che otterresti da c5 2.2 e mondeo 2.2, consumando meno. Non scarterei 159 2.0mjet distinctive, anche perchè, se è vero che internamente è inferiore a premium classe C e a4, bhe ma la mondeo dentro...

oltre ai giorni che inserisce da contratto va aggiunta una o due settimane, e se leggi il contratto in piccolo da qualche parte è scritto. Solo scaduta la somma delle due date puoi recedere. Se pensi che le renault non scricchiolano, così come le ford, mi sa che rischi di rimanerci deluso due volte. Chi ha gasato la bravo tjet, sul forum specifico, e sono tanti, non ha mostrato nessun problema. Chiaramente montare l'impianto è meno banale di quanto si pensi, e molto dipende da chi ti rivolgi.

è poco meno di 4mt così come buona parte delle B compact e dentro è anche meno modulabile di una idea\meriva

arrivato..

si parla di 200Nm mentre a pagina 1 230Nm. Questione di cambio?

Essendo full opt(che poi non è mai), deduco sia una emotion, considerando che si trovano gli allestimenti base, 1.3mjet, a 12000€ tratterei qualcosa al ribasso. Al di là del prezzo, valuterei l'esigenza dello spazio a bordo, su idea modulabile e ci carichi mezza ikea In definitiva o Gp bianca a 6800€ oppure andrei di idea a 7500€

a 8900€ era in promo anche la ypsilon 1.4gpl, dentro più curata di quelle citate. Tra quelle picanto o panda che ha un'ottima abitabilità posteriore, specie in altezza, pur avendo misure contenute

ribadisco lo scetticismo su 1.4\1.2 opel + gpl