Marco JTDm
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La Ferrari si pone questi problemi? Cioè, un marchio che oramai mette di serie su tutta la gamma i dischi dei freni in carboceramica, si preoccupa di un differenziale autobloccante elettronico? C'è qualcosa che non mi quadra, forse questo e-diff non è stato così efficiente come sarebbe dovuto essere.....
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Quindi allora questo eq2 permetterebbe, oltre a migliorare la motricità e ridurre il sottosterzo, anche di percorrere le curve ad una velocità massima superiore, cioè di spostare il "limite" di un'auto più in alto? PS perché allora l'e-diff della 430 (che, comunque, penso sia abbastanza diverso dall'eq2) è stato cassonato?
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Da come ne parla l'articolo sembra che questa fantomatica junior sia una macchina di cui si parla da tempo, io non l'ho mai sentita nominare; su pianale mito poi.....
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Questa è una mia idea: Guardate che abilità di photoshopper!! C'è da dire pure che ho incollato i fari da una vista 3/4 in una vista fronale dal basso..... il faro poi sarebbe preferibile più piccolo Cmq il massimo rimangono queste: -
Notizie societarie | Reuters.it
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Ricordo che, tra gli indovinelli che ci lasciarono gli insiders per confonderci, c'era quello che rivelava (?) che il pianale deriva da una località famosa per il giorno di Ferragosto, la prima cosa che mi era saltata in mente era Ferrari, ma è ovvio che non può essere .....
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Per chissà cosa potrebbe succedere in futuro vorrei sottolineare questo: «Se si ritornerà alla normalità entro fine 2009, il gruppo Fiat confermerà gli obiettivi 2010», ha detto l'amministratore delegato Sergio Marchionne a un seminario in Svizzera...."
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Sì è vero, però magari Opel ha preferito lanciare l'Insigna perché non aveva scelta e tutti sanno che, il 2009, è considerato come l'anno in cui la crisi farà sentire di più i suoi effetti, e magari aspettare un anno era troppo.... Alla fine 940 è stata spostata di 3 mesi, giusto per accontentare quello che è il remore psicologico causato dall'anno 2009, almeno io la vedo così, cioè questo non fa altro che confermare tutto quanto di non positivo si è detto sul gruppo, ma alla fine non è proprio sta tragedia.... Ok, ammettiamo che tutto ciò che hai detto tu sia la realtà (che, come hai detto, ha buone probabilità di esserlo), quali sono le altre case in grado di offrirti quello che tu ti saresti aspettato da Alfa? Audi? Ma per piacere........ Quella che ci si avvicina di più è Bmw, ma tu hai detto che 27k € è il prezzo giusto per una td di media potenza e che a tale prezzo "si trova ben altro", beh 27 mila è , all'incirca, il prezzo base di una 118d o 118i 3p..... vedi tu
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Un errore, penso.....
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Quindi non ci saranno più i tre gruppi ottici indipendenti l'uno dall'altro a favore di un'unica soluzione stilistica che li racchiude tutti e tre?
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Gli interni di Audi sono, in generale, belli in tutto tranne che per quell'orrido volante multirazze che stona assolutamente, a mio avviso, col design, di solito sportivo e moderno, della strumentazione... Mamma mia come ci vai pesante Eh-ehm....... c'è qualcosa di cui vuoi parlarci? In pratica hanno messo la protezione sui fari? Azz....
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Mai detto questo, anzi ma vedi...... vabbè è un discorso un po lungo e mi secca...
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ma quello non dipende se si vuole ottenere la potenza erogata alle ruote? Cioè, per trovare la curva di erogazione del solo motore ce n'è di bisogno?
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Mi sembra che ormai era dato per ufficiale che 940 arrivava verso Q4 2009, settembre mi pare..... Cmq probabilmente ho frainteso io, forse intendevi dire che fino a quando non esce non vedremo nulla? PS il FL di 939 non era stato sospeso come gli altri progetti?
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Vorresti dire che slitta anche 940?
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Francamente tutte queste preoccupazioni esagerate per una semplice rimappatura della centralina non le capisco...
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se ti riferisci a quanto detto da Betha, forse intendevi dire 944, giusto?
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Ma guarda, questa è senz'altro una cosa soggettiva, personalmente trovo la plancia di 147/GT una tra le più riuscite e, perdonami se può sembrare ripetitivo e insistente, non riesco proprio a digerire il design delle plance bmw, niente affatto, addirittura considero vergognosa la serie 7 pensa...
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Parli di 944 vero? piccolo OT: L'unica cosa che mi consola è che adesso alla guida del marchio, o quantomeno alla sua rappresentazione, c'è un uomo che si intende di prodotto e che ha pure partecipato alla loro progettazione. L'unica è che purtroppo è uno di quelli a favore dell'abbandono del QA....