ghostchild

Ti ho scritto in privato

Ti va di spiegarmi anche il perché? Grazie

Sì, in effetti sembra che non abbiano molto interesse a venderla e proporla....ok che è un modello di nicchia, ma insomma, nemmeno ci provano ?

Eh sì, infatti provarla sarà un po' difficile.... Con la MX-5 non ho avuto difficoltà in concessionaria ? Addirittura sto seguendo la Toyota Driving Academy, magari in primavera farà qualche corso di guida con la GT86.. ?

Mi rimane solo da riuscire a provarla, per rendermi conto di quanto sia "morto" ai bassi ?? Sì ho visto, ma a me basterebbe anche il 160 cv che ho trovato già molto buono, in più per la mia altezza l'assenza della regolazione in profondità del volante non è un problema ?

Forse hai ragione, non c'è una differenza sostanziale, ma temo che lo scoprirò solo dopo l'eventuale acquisto... Invece hai sicuramente ragione sulla necessità di provare anche la GT86, vediamo se ci riesco..

Sì, ho dato un'occhiata su Spritmonitor, la GT86 ha una media di 8,71 l/100 km (11,48 km/l), la Mazda di 6,94 (14,41 km/l), ma è soprattutto in città la differenza: MX-5 13,3 km/l (secondo Quattroruote), mentre per la GT86, parlando con proprietari, pare si faccia fatica ad arrivare a 10 km/l... Inoltre, se il boxer è davvero così vuoto in basso come dicono, spinge sempre a guidare "allegri" per avere una buona risposta, con conseguenti consumi alti... Mentre la Mazda, avendo una risposta più "corposa"; asseconda anche la guida in souplesse, senza dover per forza tirare le marce...con conseguenti consumi più contenuti.. Insomma, so che parliamo di auto sportive e i consumi non sono certo il loro forte, ma un motore più moderno come lo Skyactive riesce comunque a garantire percorrenze ottime, mentre pare che il boxer faccia più fatica da questo punto di vista.... dovrei proporre uno "swap" di motore sulla GT86 ?‍♂️? Purtroppo per me, che la userei come unica auto un po' per tutto, anche il capitolo consumi ha il suo peso..

Intanto vi ringrazio tutti per le risposte ? I 2 "posti" in più della Toyobaru sono più che altro un fattore psicologico, nel caso dovessero servire per un'emergenza ci sono, con la MX-5 invece è un limite concreto, non so quanto pesante ma se mi dovessi trovare nella condizione di aver bisogno di un posto in più, nella GT86, per quanto scomodo, c'è.... con la MX-5 dovrei cambiare auto. Inoltre nella piccola Mazda anche togliersi un giaccone può diventare un problema (provato di persona)... Il dubbio forse è proprio su quanto la MX-5, seppure in versione RF, sia effettivamente sfruttabile nel quotidiano...da qualche parte avevo letto che la Mazdina è una "moto a 4 ruote"... Ma quando leggo dei 7/8 km/l di media nell'uso cittadino per la Toyobaru (contro i 12/13 della Mazda) un po' mi preoccupo... Penso anche al discorso rivedibilità tra qualche tempo (la Mazda è sicuramente più diffusa della Toyobaru, che non è visibile nemmeno nei concessionari...) e assistenza della officine... Per la "stazza" non ho problemi, sono magro e "alto" 174 cm. Insomma....sono realmente indeciso! forse mi toccherà aspettare la prossima generazione di GT86/BRZ tra 2 anni ?

Ciao a tutti, vediamo se mi aiutate a sciogliere questo dubbio amletico... ? Utilizzo: quotidiano casa/ufficio (pochi km con traffico da leggero a qualche piccola coda), nel weekend gita fuori-porta, collina/montagna/mare. Qualche viaggetto in estate. Totale di circa 12mila km all'anno. A casa siamo in 2, e la mia compagna ha un'auto 5 porte. Secondo me sono 2 auto fantastiche, per certi aspetti simili (motore 2.0 aspirato, TP, differenziale autobloccante, 6 marce secche, posizione di guida bassa e allungata ecc.), ma con alcune differenze sostanziali. La MX-5 (considero solo la RF, non amo le capotte in tela) è una 2 posti secchi, con un "bagagliaio" di 127 L e un abitacolo che ti avvolge come un guanto, praticamente senza portaoggetti (solo un piccolo vano tra i sedili, nemmeno il cassettino di fronte al passeggero), col plus del tetto apribile tipo Targa. Attualmente si trovano buone occasioni sull'usato o km0 sul modello da 160cv (è uscito il nuovo 184cv). La GT86/BRZ ha il plus dei 2 piccoli sedili in più dietro (per un'emergenza vanno bene, e nell'uso quotidiano sono comodi per poggiare giacconi, borse ecc.) e un bagagliaio di 243 L, oltre a una linea da coupè senza tempo che per me è un plus. Se ne trovano poche usate recenti (considero solo le post-restyiling dal 2016 in poi) e i prezzi sono più alti della Mazda, ma Toyota ha in promozione la GT86 a poco più di 28mila euro. Finora sono riuscito a provare solo la MX-5 2.0 da 160 cv, il motore mi è piaciuto molto, corposo anche in basso e con un buon allungo, mentre da tutte le prove e recensioni che ho letto il boxer Subaru dovrebbe essere abbastanza "vuoto" in basso, per poi rendere al meglio solo agli alti... purtroppo è una macchina rara ed è difficile provarla per un test drive... Inoltre a quanto pare il motore Skyactive Mazda è anche più efficiente, il che, unito al peso più basso, riesce a garantire consumi più che buoni per un'auto sportiva (si parla di 15/16 km/l), mentre sembra che col Boxer Subaru sia difficile fare più di 10/11 km/l nell'uso quotidiano... In sostanza, la mia auto ideale dovrebbe essere una MX-5 coupè con 2 piccoli posti dietro, oppure una GT86/BRZ con un motore il motore della Mazda... che si fa? voi quale prendereste per l'utilizzo indicato? Altri fattori da considerare? ? Grazie! ?

@Zampi, io ti direi: ok ascoltare gli "altri" (familiari, ragazza, amici ecc.), ma poi bisogna sedersi un attimo, restare soli con se stessi e valutare... Quale prenderei io senza ascoltare nessuno? me la posso permettere? se sì....allora vai! Si vive una volta sola, e non siamo nati per accontentare le aspettative altrui... p.s. mi trovo in una situazione in qualche modo simile alla tua... sto valutando tra Swift sport 1.4 140 cv nuova e MX-5 RF (con tetto rigido a scomparsa) usata... se non ho agito finora, è solo perché alla domanda "me la posso permettere" non ho ancora risposto con ragionevole certezza.. Sto anche valutando di prendere una MX-5 spider e una utilitaria da 2 soldi come auto "da battaglia"..

Un bello smacco a quanto pare ? Certo è che con 124 o mx-5, si "casca bene" comunque ?

Grazie mille, gentilissimo ☺️ In effetti ho visto che la Mx5 consuma meno, non solo la 1.5 ma anche la 2.0... Anche se immagino che un motore turbo dia sensazioni diverse... La proverò appena possibile ?

@grayfox_89 approfitto della tua esperienza con la 124 Sul motore multiair ho letto un po' di tutto....sull'affidabilità che mi dici? Come consumi, come si comporta? Hai speso molto per montare il differenziale? è quello della mx-5 2.0? Grazie

Per i possessori di Swift Sport: i consumi finora come vi sembrano? su 4R leggevo di una media di 15,9 km/l che mi sembra buona

Per quanto riguarda la Swift, in questo video si vede abbastanza bene quanto possa essere divertente (nonostante l'assetto non esasperato):

Sì, me lo ha confermato Seat stessa ?

Ribadisco, per me è un peccato.... una Ibiza FR 1.5 150 cv evo l'avrei considerata, una golf no... L'hanno tolto anche sulla Arona... Fossi in seat ci ripenserei

Peccato....anche perché per esempio sulla Golf quel motore è disponibile...mah ?

Ciao a tutti ? Ma l'interessante motore 1.5 tsi 150 cv è uscito dalla gamma m.y 2019?! ? Sul sito Seat non è più disponibile...