ROCKY1977
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Mercedes 280 mal tenuta, evidenti segni di ruggine. Targa nuova.
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Rispetto a bx sicuramente. Fortunatamente meglio di zx. La linearità era dovuta a Bertone e al centro stile Citroën, che cercavano uno stacco col passato. Ma è un'auto la Xantia che si ricorda per altri motivi. Non per la linea. In tempi di suv e rialzate pasticciare, una certa semplicità mi farebbe piacere. E invece la nuova c4 è troppo carica. Peccato.
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Jazz è un'ottima auto. Valdissima paga lo scotto di un'estetica che fa noi non ha grande impatto. Ma i contenuti ci sono eccome La c4 è altrettanto valida e ti offre più spazio e versatilità. Inoltre si porta a casa a prezzi più che ragionevoli. Viene poco considerata perché le monovolume non interessano ed il marchio non ha l'appeal di altre concorrenti. Il grande vantaggio è il rapporto tra le dimensioni esterne e quelle interne. Facci sapere come va.
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Mi è capitata la stessa cosa provando una A3. Il venditore invitava ad accelerare e inchiodare per testare le prestazioni...😱 Successo prima del Covid, stranamente nessun modulo e nessuna firma.
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Citroen sta e starà sotto Peugeot, che è in fase di rilancio come immagine e qualità. Quello che contesto è il fare una valutazione "tranchant" su di vetture che non si conoscono a sufficienza. Addirittura in questo caso si parla di un'auto che abbiamo solo visto in foto. Il giudizio estetico si può dare anche dopo un semplice sguardo. Il giudizio sulla qualità matura dopo un po' di tempo. Poi chiaramente continuo a rispettare le opinioni di tutti, ma secondo me non si deve avere troppa fretta nel giudicare la qualità. Io ho commesso lo stesso errore quando acquistai la Passat Alltrack. Ad occhio mi sembrava possedere un un'elevato standard qualitativo ma poi nel tempo si è rivelata una mezza delusione. E parliamo di più di 40k euro di auto. Tutto qui.
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Concordo con toniz. Io la ricomprerei immediatamente, aggiungendo solo gli xeno. Gli originali vanno bene anche in condizioni critiche ma manca un po di profondità. Il vero ed unico difetto di questa Citroën è nella concentrazione di funzioni sullo schermo touch. Che se si fulmina son cazzi.
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