Bojack

Che bello leggere un topic sulla MiTo! Io ho avuto la 1.4 t-jet da 155cv, favolosa! Mi sono divertito davvero tanto e quando l’ho venduta mi è dispiaciuto tanto. L’ho tenuta 9 anni, mai un problema o un guasto. Davvero, macchina eccezionale. Ancora oggi, quando ne incrocio qualcuna, mi giro a guardarla e provo un mix tra piacere(la reputo bella anche oggi) e malinconia perché un po’ mi manca(avevo messo praticamente tutti gli accessori, pack sport, pinze rosse, specchietti cromati ecc..)

Sì sì, l'auto è nuova. Non ha nemmeno un mese, infatti in ogni caso a settembre la porta in officina. Adesso comunque ha provato a modificare alcune impostazioni sul telefono, vediamo se magari si risolve

Ciao! Avevo aperto un tipico, qualche settimana fa, per chiedere consiglio per conto di mio cugino. Alla fine ha comprato la Ford Fiesta. La macchina è veramente ottima, l'ho provata pure io ed è molto brillante e divertente (125cv mild Hybrid). Però ha un problema con il Ford Sync 2.5, per quanto riguarda le chiamate in entrata e in uscita. In pratica, riceve o effettua una chiamata e la sua voce e quella dell'interlocutore sono totalmente disturbate e la chiamata praticamente è impossibile da continuare. Sì sente proprio la voce come se fosse camuffata, non si capisce nulla. Il problema lo ha con il telefono moto g8 plus e la sua compagna ha lo stesso problema con lo stesso telefono, infatti avevano anche pensato che magari il Sync è andato in palla perché sono associati due telefoni uguali, ma ne dubito. Però sulla panda che avevano prima non hanno mai avuto problemi di questo tipo. La cosa strana è che ha provato a eliminare il collegamento e rifarlo da zero, per un paio di giorni ha funzionato poi ha ricominciato a dare problemi. Stasera abbiamo provato nuovamente, lui era in auto con il bluetooth collegato, lei lo ha chiamato e la telefonata era totalmente disturbata. Ho provato a chiamarlo io con un Samsung Galaxy s20 e si sentiva perfettamente, ma l'altro giorno l'ho chiamato con lo stesso telefono ed era tutto disturbato. È un problema piuttosto fastidioso, anche perché lui per lavoro gira abbastanza in auto ed effettua e riceve molte chiamate, quindi il corretto funzionamento del bluetooth in auto è fondamentale. Francamente non sa come risolvere, adesso ha rifatto nuovamente il collegamento da capo, ma non credo si risolva. Per il resto il Sync funziona perfettamente, le chiavette USB funzionano bene, la radio pure, anche l'assistente vocale del telefono va benissimo e il collegamento bluetooth è sempre veloce e non perde mai il segnale. A settembre, se non si risolve, eventualmente proverà a portarla in officy. Qualcuno ha avuto un problema simile o ha idea di quale possa essere la causa? Grazie

Ottimo, quindi ci sarà anche un bel 2.0 da oltre 200cv che però arriverà solo nel 2023,giusto? E sarà solo benzina.. Per il resto il mild Hybrid sarà 130 o 160cv, speravo qualcosina in più ma ci può stare. Speriamo facciano un bel lavoro anche per contenere il peso dell'auto. Certo, sono veramente curioso di vedere come sarà il 2.0 e quanti cavalli avrà, sperando che non ci metta una vita ad essere disponibile (lo sarà appunto nel 2023, speriamo già all'inizio e non alla fine). Ma il cambio automatico di Tonale sarà lo stesso della Compass? Quando avevo guidato la Compass benzina, sinceramente, il cambio mi aveva deluso un po'. Troppo "dolce" e un pochino lento. Ma la presentazione prevista per la fine del 2021 sarà aperta al pubblico o verrà fatta vedere solo agli addetti ai lavori?

grazie @xtom quindi già al Salone di Ginevra probabilmente la vedremo, meno male! Riguardo alla versione phev non so, ho avuto modo di vedere e provare Renegade Phev(non mi ricordo quale delle due versioni, ma se non erro era quella da 190cv totali e non da 240), poi l'idea di doverla caricare..sarò sicuramente arretrato io ma non mi convince! Mi piacerebbe una Tonale con motore benzina, magari mild hybrid, con almeno 200cv. Spero che la facciano e spero che prendano in considerazione una versione Quadrifoglio(non che interessi a me personalmente, però il marchio Alfa Romeo deve avere una versione Quadrifoglio su ogni modello) @KimKardashian la Maserati Grecale sarà sicuramente stupenda, come tutte le Maserati. Però onestamente nel momento in cui venderò Stelvio andrò su qualcosa di più economico. Sono nella fase del "basta, non ho più voglia di buttare via troppi soldi per la macchina", sarà l'età che avanza infatti al posto di Stelvio vorrei prendere qualcosa di più piccolo ma divertente(ad esempio, la Puma ST o una robe del genere), per questo attendo con impazienza anche Tonale

Ho seguito poco la discussione, ultimamente. Quindi mi scuso se è già stato chiesto, ma si hanno rumors attendibili sui motori che monterà Tonale? Francamente inizio a valutare se di cambiare la mia Stelvio e sicuramente la Tonale sarebbe la mia prima scelta (da alfista vado sulla fiducia, anche se ovviamente non so ancora come sarà esteticamente). Spero sia previsto un motore benzina (o mild Hybrid) da almeno 200cv. Immagino che una versione bella pompata ci sarà, visto che le concorrenti ce l'hanno. Leggevo poi che la presentazione sarà a giugno 2022, quindi non ci sono speranze di vedere la versione definitiva, almeno in foto, un po' prima?

Lui abita in provincia di Milano. Comunque non farà il finanziamento idea Ford, farà un finanziamento classico di 4 o 5 anni. I preventivi per la Titanium con vetri scuri e metallizzato sono 17500€ oppure 18550€. Il primo prezzo è ulteriormente scontato per via del finanziamento Ford, credo. Il preventivo sulla St-line con vetri scuri, metallizzato e pacchetto driver assistance(che costa 1000€) viene 20.700€ Diciamo che a parità di optional ballano 1.000€ di differenza tra St-line e Titanium, diventano 2000€ con la presenza del pack driver assistance. Comunque sul sito Ford la stessa configurazione della St-line viene 18.450€ È anche vero che, a livello di contenuti, Titanium e ST-LINE sono praticamente identiche. Le differenze sono solo estetiche. Però, vedendo le foto e le Fiesta ST-line che vedo in giro, devo dire che fa la sua bella figura, con quell'allestimento è proprio bella

Tempi di consegna per la Fiesta ST-Line di 4 mesi, nella migliore delle ipotesi. Così gli ha detto il concessionario, vi risulta che ci voglia davvero così tanto? So che, causa Covid, mancano semiconduttori ecc.. però cavolo, 4 mesi o anche di più per avere una Fiesta.. l'alternativa è "accontentarsi" della Titanium con i soli privacy glass, quindi senza pacchetto driver assistance(quindi niente telecamera posteriore, frenata di emergenza, abbaglianti automatici, rilevatore di stanchezza ecc..) Lui non ha fretta, però obiettivamente 4 mesi sarebbero troppi, sperava di poter avere la macchina entro settembre o, al massimo, ottobre. Non riesco a capire se sia davvero così, o magari se è una manovra del concessionario per piazzare velocemente la Titanium in pronta consegna.. Inoltre non capisco una cosa, perchè sul sito della Ford il prezzo è diverso? A lui hanno detto che la Titanium pronta consegna costa 18600€. Configurandola dal sito viene 16.450€, infatti ha fatto vedere la configurazione al venditore che però non gli ha saputo spiegare il motivo, si è limitato ad un "il sito non sarà aggiornato"

Il colore è magnetic grey, appena conclude vi faccio sapere i tempi di consegna e poi come si trova!

Niente, alla fine ha deciso di prendere la Fiesta. Concluderà già questa settimana, ha deciso anche di andare un pochino fuori budget quindi prenderà l’allestimento ST-Line e aggiungerà anche il pacchetto con vari adas(telecamera posteriore, frenata automatica, rilevatore stanchezza ecc..). Dubito possa trovare una pronta consegna così equipaggiata, quindi procederà direttamente ad ordinarla nuova. Speriamo non ci voglia una vita per averla. Penso abbia fatto la scelta migliore, la Fiesta comunque fa bene un po’ tutto, è grande il giusto, ha una bella linea, un motore pimpante e penso vada bene anche per eventuali viaggi (sarebbe solo lui e la compagna), insomma credo sia il giusto mix!. La Yaris era troppo fuori budget, la i20 è andato a vederla bene stamattina e non gli piace proprio.

La i20, come dicevo, è particolare. Io ne vedo una praticamente ogni giorno, perchè è di una persona che abita vicino a me, è la versione standard. La vedo da circa un mese e non ho ancora capito se mi piace o mi fa schifo! Concordo sull'allestimento, anche a lui piace di più la Fiesta st-line anzichè la Fiesta Titanium però gli hanno detto che al momento in pronta consegna hanno solo quest'ultima. Se vuole ordinare la st-line poi ci vogliono 3 mesi per averla, oltre al fatto che ovviamente costa un pochino di più. In merito alle dotazioni di sicurezza comunque ho visto che di serie ha un pò di roba, anche fari a led, sensori posteriori, mantenimento corsia ecc.. è vero che ne mancano alcuni perchè sono opzionali, però alla fine è abbastanza ben accessoriata. Mi ha un pò stupito il fatto che i freni posteriori sono a tamburo In questo senso la i20 è certamente più accessoriata ma forse ha qualcosa in meno a livello di guidabilità. Però mi pare di aver capito che come abitabilità interiore la i20 è superiore alla Fiesta. Aggiungo anche la i20 ha 5 anni di garanzia

Ulteriore aggiornamento, spero sia l'ultimo 🤣, la Yaris è stata definitivamente scartata perché alla fine viene a costare troppo. Adesso però c'è una new entry, ovvero la Hyundai I20, quindi adesso il dubbio è solo tra queste due e deve necessariamente risolverlo entro fine mese Gli interessa la versione Nline con il mild Hybrid da 120cv, quindi praticamente uguale alla Fiesta. La i20 è più recente, anche più dotata a livello tecnologico inoltre l'allestimento Nline non è male, esteticamente è audace nel senso che ha una linea particolare. È in attesa di capire che scontistica fanno, da listino viene 23000€, però la macchina è interessante anche per il fatto, come dicevo, che è praticamente nuova mentre la Fiesta dovrebbe subire un restyling il prossimo anno La configurazione della i20 è praticamente full optional compreso anche il navigatore ecc.. Entro fine settimana prossima deve decidere per forza Voi cosa ne pensate della i20 Nline? Rispetto alla Fiesta?

Aggiornamento: in merito alla Fiesta al momento le uniche vetture disponibili sono in allestimento Titanium che comunque è già abbastanza ricco, anche se lui preferirebbe la st-line che ha le stesse caratteristiche della Titanium ma cambia a livello estetico(cerchi da 17, volante sportivo tagliato e altre differenze estetiche). Per la stline gli hanno detto che i tempi di attesa sono di 90gg, anche se comunque non ha tutta questa fretta, però voleva concludere un pochino prima. Ora è in attesa di un preventivo finale sulla Yaris perchè è andato a vederla e gli è piaciuta proprio tanto, la ritiene più bella e "moderna" Oltretutto l'allestimento che interessa a lui(Style) ha veramente di tutto, anche cose che la Fiesta non ha(tipo la telecamera posteriore che sulla Fiesta è presente solo in un pacchetto da 1000 euro, stesso discorso per gli specchietti richiudibili elettricamente, smart entry, fari fendinebbia a led ecc..) Insomma, c'è da dire che Yaris è veramente completa, però costicchia un pò di più. Comunque vediamo, è appunto in attesa di un preventivo finale, non so se magari essendo full hybrid si riesce a limare ancora qualcosina

A sensazione gli ho consigliato pure io il finanziamento classico, ripeto non ho esperienza su formule tipo idea Ford, ma probabilmente dovessi acquistare una nuova auto credo che farei un finanziamento Effettivamente, pensandoci bene, se dopo 3 anni decidi di cambiarla di fatto riparti da zero. Ha speso 10000€ per niente, se la restituisci ancora peggio.. Se invece rifinanzi il valore futuro garantito può avere già un po’ più di senso In ogni caso mi sa che tra la rata di idea Ford e la rata del finanziamento non ci sarebbe una grossa differenza, considerando che lui farebbe un finanziamento lungo per avere una rata più bassa

Allora, si sta orientando sempre più verso la Fiesta Capitolo finanziamento, ci sarebbe Idea Ford dove dopo tre anni decidi se rifinanziare, restituire l’auto oppure cambiarla. Mi pare sia una formula utilizzata da molti, avete pareri o esperienze in merito? Praticamente con il limite di 45000km e anticipo zero pagherebbe intorno ai 320€/mese. Poi tra tre anni decide cosa fare Mentre con un finanziamento classico più o meno pagherebbe la stessa cifra mensile(ovviamente lo farebbe più lungo, rispetto ai tre anni di Idea Ford) Con idea Ford paghi ma dopo tre anni di fatto la macchina non è tua quindi o rifinanzi e te la compri, oppure la restituisci ma a quel punto hai pagato per niente, oppure la cambi. Come formula è interessante, anche se hai il limite dei km(45000 o 60000, in quest’ultimo caso mi pare pagherebbe quasi 400€/mese) il finanziamento classico ovviamente è il solito, non hai vincoli, la macchina è tua e quindi puoi venderla quando vuoi Personalmente me ne intendo poco, ho sempre acquistato con finanziamento classico. Però vedo che queste formule tipo idea Ford le stanno utilizzando un po’ tutti

Grazie Allora, è andato a provare la Fiesta 125cv, allestimento st-Line ed è rimasto positivamente colpito. Ma non mi stupisce, leggendo le varie prove sul web ne parlano veramente bene La yaris non l’ha provata, ma gli ho consigliato di farlo Al momento mi sembra orientato sulla Fiesta, che costa anche un pochino meno. Poi ovviamente a lui interessa più la soluzione del finanziamento per avere rate basse, piuttosto che il prezzo finale della vettura Ovviamente arrivando dalla Panda(se non erro è con motore benzina da 70cv) la Fiesta è un’altra cosa. in ogni caso è rimasto molto contento della vivacità della Fiesta, anche sulle curve dice che si comporta molto bene e ci si può anche divertire

lui vorrebbe acquistare un'auto nuova, non usata. Oltretutto la Fiesta Mild hybrid non è presente sul mercato da tanto tempo, quindi mi sa che farebbe fatica a trovare un usato In ogni caso appunto preferisce un'auto nuova, gli avevo consigliato pure io inizialmente di dare un'occhiata a qualche usato(non solo della Fiesta), ma non gli interessa

Ecco, giusto. Ho dimenticata una cosa importante ovvero dove la utilizza principalmente! Abita in un paese piuttosti piccolo, fa poca autostrada(a parte appunto quando magari va via in vacanza), raramente gira in città. All'anno fa circa 15000km

Ciao a tutti, scrivo per conto di mio cugino il quale vuole acquistare una nuova auto Ha deciso di acquistare una tra la Fiesta e la nuova Yaris full hybrid, quindi escludendo altri modelli che ha visto e(in alcuni casi) provato Praticamente la Fiesta sarebbe in allestimento stline, mild hybrid 125cv e cambio manuale. Il preventivo che gli hanno fatto è di 19000€, come optional ha messo solo i privacy glass, in quanto l'allestimento stline è già molto completo Per quanto riguarda invece la Yaris non ha ancora un preventivo scritto, si è limitato ad andare a vederla e devo dire che, essendo andato io con lui, la trovo veramente bella. In questo caso è interessato a due allestimenti, il primo è l'allestimento Energy(che è quello che abbiamo visto in concessionario) che è praticamente completo di tutto ed esteticamente è davvero tanta roba e di fatto è completo di tutto. Sul sito Toyota viene circa 23.000€, anzichè 26.000€ Altrimenti c'è l'allestimento Style che comunque ha praticamente tutto ciò che gli serve e dal sito viene 21300 anzichè 24600 Chiaramento è interessato alla Yaris full hybrid, leggevo che in totale ha 116cv quindi meno rispetto alla Fiesta Le sue considerazioni sono: - Estetica, vince la Yaris. La trovo molto bella, anche la Fiesta soprattutto in allestimento ST-Line è carina, però appunto a livello estetico preferisce la Yaris(e concordo con lui) - Abitabilità mi pare abbastanza uguale per entrambe, ho provato io a sedermi sul sedile posteriore della Yaris è non è malaccio, considerando ovviamente il segmento alla quale appartiene e considerando che sono alto 185 quindi ovviamente con la testa un pochino tocco il tetto - Per le prestazioni, premesso che non ha provato nessuna delle due, penso che qui vince a mani quasi basse la Fiesta. Ha più cavalli, è un motore turbo(non ho capito se quello della Yaris è turbo o no, ma ne dubito) e dalle varie prove pare che Fiesta abbia un gran bel telaio. Quindi qui vince Fiesta - Consumi ovviamente qui vince Yaris, essendo full hybrid e ha anche delle agevolazioni in più(tipo esenzione totale del bollo per tre anni) - Il bagagliaio secondo lui è uguale su entrambe, quindi credo sia un pareggio - Una cosa importante, lui è un super smanettone, peggio di me Nel senso che ama tutto ciò che è tecnologico, quindi a sensazione sembra che la Yaris sia meglio accessoriata anche con tutti i vari sistemi di sicurezza(tipo sistema di riconscimento pedoni e ciclisti, , riconoscimento segnaletica stradale ecc..) - Cambio, sulla Fiesta è manuale(c'è la possibilità di averlo automatico ma non gli interessa), sulla Yaris è solo automatico Insomma è molto indeciso tra le due Aggiungo una cosa importante, sarà di fatto una seconda auto(che andrà a sostituire una Fiat Panda che avrà penso 3/4 anni), come prima auto ha una mazda cx-3 che a breve sostituirà probabilmente con la Puma ST, quindi diciamo che l'auto pepata ce l'avrà, quindi Yaris o Fiesta saranno la seconda auto che deve quindi avere bassi costi di gestione, consumi bassi ma anche la possibilità di sfruttarla pure per qualche viaggio Considerazioni personali, come ho scritto trovo la Yaris veramente bella, le darei un 9 pieno contro il 7 che darei alla Fiesta. Quest'ultima sicuramente sarà più divertente da guidare, la Yaris però ha consumi molto più bassi e mi sembra un pochino più moderna. Certo, costicchia un pò, però oggettivamente è ben accessoriata, poi non so che tipo di sconti ci sono Ultima cosa, è importante anche il lato finanziario, ovvero quelle formule tipo Idea Ford o Toyota Pay per drive, insomma vuole rate basse e mi pare che entrambe qui si equivalgano Vai, proviamo a dargli una mano!

Spero facciano anche delle versioni 4x4 con motori benzina o al massimo mild hybrid. No perché se fanno come Jeep e il 4x4 lo mettono sul plugin hybrid se va bene verrà a costare almeno 55.000€

So che è una domanda alla quale ora è impossibile rispondere, ma si possono fare ipotesi. Secondo voi, più o meno, a livello di prezzi Tonale come sarà posizionata? Stelvio parte da 48.000€ Compass parte da 27.000€ Dite che Tonale si piazzerà nel mezzo? Tipo a partire da 37.000€? speriamo arrivi davvero a settembre, sono proprio curioso di vedere come sarà, che motori avrà (chissà se faranno una versione bella pompata!). No perché se dovessi cambiare la Stelvio mi piacerebbe sostituirla proprio con Tonale!

Sì, ho visto che è presente sulla versione benzina. Ma quello in arrivo sulla mild Hybrid è a doppia frizione

Carina, non me ne ha parlato. Non so se rientra già in quelle che ha scartato o meno. Glielo chiederò. Comunque, sulla Renegade 4xe ha già cambiato idea 🤣 non è tanto convinto del plugin Hybrid e sinceramente è troppo fuori budget. Vediamo quando arriva la Puma con cambio automatico, dovrebbe arrivare a breve a quanto si dice. Prevede anche i paddle al volante, quindi potrebbe essere la soluzione perfetta

Concordo! Comunque ho letto che è in arrivò il cambio automatico a doppia frizione e 7 rapporti sulla Puma. Questa è un’ottima notizia

Allora, è riuscito a fare una breve prova della Puma 125cv Sì è trovato bene, gli è piaciuta. Buona da guidare, geniale l'idea del megabox, comoda davanti e non male dietro. Però, l'ha trovata un po' "giocattolosa" con mille cose tecnologiche, secondo lui anche troppo. Continua a pensare che Renegade sia più "macchina", sì è abituato talmente bene al cambio automatico che tornare al manuale non lo convince al 100%(per quanto ritiene molto buono il manuale della Puma). Quindi sostanzialmente siamo ancora fermi al punteggio di parità La novità è che sta entrando in fissa per la Renegade 4xe. Andrebbe decisamente fuori budget, però lo intriga non poco (4x4, incentivi, il fatto di poter entrare nelle zone Ztl, mi pare che ci siano vantaggi anche sul bollo auto ecc..) Insomma, inizia a valutare anche quella!