severinsch
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2030, ho già corretto l'errore. Fonte: la slide del post Per quanto riguarda Stellantis il venduto elettrificato in USA nel 2030 sarà, stando alla slide, il 30% 35% (contro un 30% medio del mercato)... di questo 30% 35% il 100% sarà BEV, 0% PHEV. Inoltre il 100% dei modelli avrà una versione BEV, se non esclusivamente BEV
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Come al solito, quando sento la parola "elettrificato" mi viene sempre il dubbio di cosa stiano scrivendo o parlando. Di solito questo termine è usato in maniera piuttosto ambigua: c'è chi indica con elettrificato anche una motorizzazione con microibrido da 12V. Quindi mi sono scaricato la presentazione e poi ho analizzato con attenzione la slide che riporto qui sotto: In questa occasione si vede chiaramente come Carlos con questo termine intenda solo PHEV e BEV. Ma la cosa più interessante non è questa... Implicitamente conferma quello che la maggior parte degli autopareristi sostengono da tempo: l'ibrido plug-in è solo un'offerta necessaria, non ha motivazioni tecniche. E' solo l'unico modo possibile, nel breve, per rientrare nei limiti imposti di CO2 sfruttando il trucchetto dell'omologazione a batteria piena. Una sorta di transizione nella transizione che politici più avveduti avrebbero potuto evitare, consentendo il graduale affiancamento delle BEV ai tradizionali ICE, che credo avranno ancora lunga vita (specialmente ora che l'euro 7 pare si stia addolcendo). Per capirci... Nel caso dell'Europa si vede come il mix di elettrificato sia composto dal 35% BEV e 65% PHEV nel 2021 contro il 100% BEV nel 2030. E i famigerati plug-in? Altro aspetto interessante è vedere come gli USA abbiamo un approccio più pragmatico al problema... Quota di mercato BEV al 30% nel 2030. D'accordo con te... e credo che LARGE sarà sicuramente Giorgio EVO
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Info sugli allestimenti (e cerchi diamantati che preferisco a quelli "troppo" bruniti)
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Grazie Motor! Proprio non riuscivo a risolvere la tridimensionalità di quella zona... grazie alla tua imbeccata ho fatto un raffronto fra i due fari anteriori differenti. Quello base a led con parabole riflettenti a pala (già visti su altri modelli della casa) sono più grandi e quasi si armonizzano meglio con calandra e paraurti. Quello a matrice attiva, invece, è più sottile e a contorno irregolare... così da necessitare ben due tappi: quello cromato e quello "rettangolare" in tinta carrozzeria
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Oltre a Foxconn c'è una startup californiana, Canoo, che ha già collaborazioni con Hyundai-Kia ed è stata oggetto del desiderio di Apple lo scorso anno. Canoo si è rifiutata di vendere ed ha proseguito il suo cammino con la quotazione sul Nasdaq mediante SPAC. Si vociferano comunque collaborazioni e forniture per Apple... Oltre allo skateboard si distingue per il suo sistema di steer-by-wire vero, ossia senza alcun collegamento meccanico e vincoli di layout. https://www.canoo.com/
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Ci sarà Cherokee più lungo... per fare spazio a nuovo Renegade più lungo... per fare spazio al nuovo jeppino
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Finalmente un po' di chiarezza! 🧐
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Quindi niente skateboard... in questa fase di transizione in cui comunque verrà proposta una versione ICE in parallelo, e successivamente quindi quest'ultima anche rinnovata, la trovo una soluzione sensata ?
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[...] Napolitano ha anche confermato, dopo il debutto della Panda e della 500 ibride, della nuovissima 500 elettrica: ''la presenteremo al Salone di Ginevra - ha detto - e la lanceremo il 4 luglio, con commercializzazione dopo l'estate'' [...] Napolitano e McGeek... che siano la stessa persona!? ?
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Complimenti per l'occhio! La soluzione con i tasti non mi è mai piaciuta... in alternativa alla levetta preferisco di gran lunga il rotore
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Mi sono letto la pagina sul sito ma manca una vera e propria scheda tecnica. Due domande su tutte: - qual è la massima potenza elettrica (kW) a cui posso ricaricare la batteria, ad esempio a un punto di ricarica pubblico? - il 4x4 è disponibile sempre anche a batteria scarica: com'è stata implementata questa soluzione? (Energia elettrica da generare con il propulsore termico già in presa sull'asse anteriore).
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Leasys 'vola' in Gran Bretagna, +30% clienti e +28% ordini Ottimi risultati per società noleggio controllata da Fca Bank Un numero di ordini passato dai 7.000 del 2017 agli oltre 9.000 del 2019 (+28,5%); la 'scalata' della classifica dei top 50 del top ranking Uk delle compagnie di noleggio e leasing, fino ad arrivare tra le prime 20 nel 2019 con una flotta di 13.150 veicoli; un aumento, nel 2019, del 30% dei clienti. Bastano questi dati a fotografare la crescita di Leasys, la società controllata da FCA Bank, specializzata in servizi innovativi per la mobilità a 360 gradi, nel Regno Unito. A presentarli è stata la stessa azienda, che in un evento presso la National Gallery di Londra ha anche illustrato le sfide per il futuro. "Leasys punta a ridefinire da leader la mobilità del futuro anche nel Regno Unito", afferma Giacomo Carelli, Ceo e General Manager di Fca Bank. "Dopo esserci confermati come l'operatore long term e short term con la più veloce crescita in Italia - aggiunge - l'obiettivo è di consolidare ulteriormente la presenza di Leasys nel mercato britannico, con le nostre soluzioni all'avanguardia e gli esclusivi servizi pensati per le esigenze legate alla mobilità aziendale e privata". Insieme a Sebastiano Fedrigo, Country Manager di Leasys UK, il 2020 sarà un anno all'insegna dell'innovazione digitale con l'implementazione di nuovi servizi all'interno dell'app Leasys, tra cui la funzionalità Parking, che permette di ricercare e pagare direttamente dal proprio smartphone il parcheggio in città. A questi si aggiungeranno la nuova piattaforma di car sharing e Leasys Miles, la rivoluzionaria formula di pay per use. Leasys, già market leader in Italia e presente nella top 10 dei fornitori di mobilità in Spagna e Francia, è attiva in 8 Paesi europei e punta a essere operativa in altri 5 entro il 2021, con una flotta complessiva di 450.000 veicoli. Sotto la guida di Alberto Grippo, CEO di Leasys, nel 2019 ha rafforzato la sua presenza sul territorio italiano attraverso lo sviluppo di una rete capillare di 300 Leasys Mobility Store, negozi in cui il cliente può avere accesso a tutti gli innovativi servizi di mobilità offerti: noleggio a breve e medio termine, noleggio a lungo termine, abbonamento all'auto (con il Leasys CarCloud si possono utilizzare auto diverse in base alle diverse esigenze), car sharing, e-mobility con le stazioni di ricarica a breve disponibili, acquisti online di mobilità con Amazon, e tutti i servizi finanziari e assicurativi di FCA Bank. L'obiettivo per il 2021 è di esportare questo modello in altri 5 Paesi europei estendendo il numero totale degli store a 1.200.
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Il culone le dona proprio... Quello della versione termica non mi è mai piaciuto tanto... troppo spiovente. E poi riprende meglio il disegno originale (dovuto in origine all'esigenza di ospitare e raffreddare il motore)
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
