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Beh non ha un gran prezzo, è a 150.000 km ed ha quasi i km per la seconda distribuzione (e sulle Volvo non la regalano)... ☏ Mi A1 ☏ Ho il motore BMW sulla mia Toyota. Ho 250.000 km e mai un problema. Se la macchina ha fatto o richiami Toyota, non ha problemi. ☏ Mi A1 ☏
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Prova a trovare, per il prezzo che hai in mente tu, una Toyota Auris Touring Sport (le sw le chiamano così). La motorizzazione che sceglierei è la 1.6 d4-d, la 1.4 è un po' più tranquilla e meno reattiva, ma se vuoi una macchina che consumi poco è quella la tua motorizzazione. Non è una macchina di lusso, ma solida ed affidabile, fatta per durare nel tempo. ☏ Mi A1 ☏
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Hai reso perfettamente l'idea... ☏ Mi A1 ☏
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- sondaggio
- corolla 2019
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Ho la patente. Ho anche una roulotte e le Corolla hanno una capacità omologata di traino limitata a 750kg... ☏ Mi A1 ☏
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Ho un problema, non fanno il diesel. Non la posso prendere. ☏ Mi A1 ☏
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L'hai mancata di 2 anni. Standard dal 2006. Pavimenti dell'officina bianchi e stra puliti. ☏ Mi A1 ☏
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Fuori standard x le Volvo. Quando andai a Bologna per discutere i nuovi modi di consegna da implementare, la pulizia degli ambienti e del percorso era uno dei primi punti che avevamo scelto. ☏ Mi A1 ☏
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Ma l'hanno fatta? ☏ Mi A1 ☏
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Direi la Toyota, ne ho avute 2. ☏ Mi A1 ☏
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Se fai pochi km lascia perdere i diesel, concordo con chi l'ha scritto. ☏ Mi A1 ☏
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Il concessionario ci deve guadagnare. E ritirano le macchine a 1000/1500€ in meno. ☏ Mi A1 ☏
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Dipende da come sono gli interni. Non tanto il motore, ma tutto il resto. Prezzo? Cala di 500€. ☏ Mi A1 ☏
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Poca professionalità. Questo sicuramente non giova alle vendite ed a rappresentare il marchio decentemente. Ma d'altronde non puoi nemmeno schiavizzare i venditori. Alcune concessionarie non pagano gli straordinari domenicali e quindi... Inoltre alcune decidono di tenere chiuso la domenica perché ha un costo rilevante. ☏ Mi A1 ☏
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[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] ☏ Mi A1 ☏
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Davvero delirante. ☏ Mi A1 ☏
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Si proprio così. Ma non mi sembra che gli altri produttori ne abbiano risentito più di tanto. Si sono adeguati.
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Ero rimasto a tre anni. Sette sono lunghissimo per ogni mercato.
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Gli analisti non sperano, hanno numeri alla mano ed intrepretano considerando anche i flussi di vendite delle altre auto/marche. Hanno decisaamente fatto un buco nell'acqua.
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Si certo e chi decide? Tu? lascia che ogniuno scriva ciò che desidera.☏ Mi A1 ☏
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Comunque gli € li spenderei più volentieri, ovviamente, per una AR sw. Mi fa molta rabbia la miopia della dirigenza AR. ☏ Mi A1 ☏
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Polemica sterile.... ☏ Mi A1 ☏ Yes ☏ Mi A1 ☏
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Per me la sw è più leggera del SUV. È più bassa con il baricentro più in basso, non vado in fuoristrada, quando ne ho bisogno uso il pickup Toyota che è fatto per quello. La mia sw ha una dote dinamica migliore rispetto ai SUV. Si comporta da berlina, ma dietro ci metto tutta la mia attrezzatura sportiva e da lavoro e quando serve, i bagagli della famiglia. La terrò finché ne avrò necessità e spero che nel frattempo la Giulia, o successive, esca anche se, altrimenti andrò su marchi Jap (c'è n'è una sola paragonabile ad Alfa). ☏ Mi A1 ☏
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Perché il SUV non è una SW. Mi pare logico. Chi vuole la Sw non ripiega sulla berlina e nemmeno sul SUV che è un concetto opposto alla sw. ☏ Mi A1 ☏ Sarebbe cambiato. La sfera di cristallo ce l'hai tu? O son solo supposizioni? ☏ Mi A1 ☏ Analisi sbagliata. E di molto... ☏ Mi A1 ☏
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- alfa romeo stelvio
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Ovvio... ☏ Mi A1 ☏
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Questo mi sembra valido per ogni concessionaria. Vale di più se si vuol vendere premium. ☏ Mi A1 ☏
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