OverBoost

Azz.. praticamente come il 2.4...e batterebbe anche il biturbo BMW come cavalli.. Vabbè, ho capito, questi 2 giorni sono quelli delle notizie positive per Alfa e per il gruppozzo. Visto che ormai vige una totale isteria sugli scoop del marchio del biscione, mi aspetto a questo punto all'inizio della prossima settimana una sequela di indiscrezioni negative, del tipo : nuova Duetto su pianale e sospensioni Panda V6 benzina comprati da Chery nuova Segmento D solo a TA con base Bravo chiusura del centro stile ed abbattimento totale del sito di Arese, museo ( e contenuto) compreso e per finire: ampliamento dello stabilimento di Pomigliano per accogliere tutta la produzione futura Alfa e Lancia ! :b26:b26

Grazie Toni delle conferme. Per il resto armiamoci di un po' di pazienza...

Ecco, continuo a chiederlo anche io. Toni aveva confermato sia le contrattive che il manettino.. Toni, dove sei ??

Vedendo quest'ultimo bozzetto, si può finalmente tirare un sospiro di sollievo: la parentela con GPunto dovrebbe essere ben nascosta ( e la linea promette bene, sportiva ma non truzza). Vorrei tornare sul discorso tecnico, chiedendo a chi ha informazioni fresche conferme/notizie sui seguenti punti: - Motori 1.4 Turbo: le potenze saranno superiori alle versioni base Fiat ( 135 CV e 180 Cv) ? - Sono confermate le sospensioni ( o meglio bisognerebbe dire ammortizzatori ?) contrattive ? Saranno di serie? - Il manettino sarà disponibile almeno come opzione su tutta la gamma ( se non lo fosse sarebbe una vaccata, imho, è un gadget penso di basso costo ma molto scenografico ) ?

In definitiva: quali sono le marche che producono in proprio i meccanismi ? Qualcuno ha qualche link utile per approfondire la questione ?( ci vorrebbe un orologipareri.com ; la segnalazione non penso sia in contrasto con le regole del forum, giusto ?)

Alla fine io non capito se lo stile di 940 è congelato oppure no ( al di là dei dettagli di quanti led mettere nei fari ecc..) Certo che questa dovrebbe essere un'auto da "numeri" sul mercato per Alfa: è vietato sbagliare lo stile !

Purtroppo io temo che non solo la sicurezza passiva, ma anche quella attiva di Classe A siano superiori. Musa così stretta e alta non mi ispira.

Io spero che si riesca a dare un assetto valido, senza che questo sia spaccaschiena. Forse le contrattive dovrebbero aiutare per questo scopo.

E' un peccato che il nome Brera sia stato in qualche maniera "sprecato". Imho è perfetto per una coupé Alfa.

Dio ce ne scampi ! Junior non mi dispiacerebbe. Si potrebbe fare di meglio.. Però, un nome di donna ??

Considerazione disincantata, che ti quoto. Alla fine per me il vero scandalo è che si debba aspettare ancora un anno e mezzo per avere un'erede della 147.

in questa foto con OF il frontale mi piace, dà un'aria un po' più importante. Comunque non mi straccio senz'altro le vesti: il restyling sembrerebbe riuscito, ma per me la Musa deve essere solo una dolorosa tappa di passaggio per poter avere qualcosa + degno di questo marchio.

Ma la Honda DN01 avrà il cambio automatico ? Qualcuno sa quando uscirà la moto Aprilia automatica ? ( ho leggiucchiato di Aprilia Mana 850...)

Tra l'altro 35 punti complessivi è un punteggio alto, diciamo è un 5 stelle con lode.

Sono quelle bocchette quadre a lasciarmi soprattutto perplesso. Sembran roba da segmento B/C da fine anni 80.

Se veramente ci saranno gli ammortizzatori a smorzamento controllato, il ponte posteriore potrebbe essere già + digeribile.

Era Taunus.. forse è una confusione freudiana... Quella che potrebbe rovinare la linea imho potrebbe essere lo sbalzo anteriore. Però anche così non sembra male e potrebbe essere un buon colpo per Vw.

Felice di ritrovarti su AP !

A Milano e dintorni ho visto la nuova Smart diffondersi + rapidamente di qualsiasi altro nuovo modello messo in commercio. Probabilmente c'erano smartisti della prima ora o quasi che la stavano aspettando per sostituire la loro smart ormai alla frutta. Classe C su strada mi ha fatto una impressione migliore che in foto; certo ci si deve scordare di associare prestigio e status a quest'auto, cui magari ancora qualcuno potrebbe aspirare avendo la stella a 3 punte sul cofano; mettendo un'altra mascherina e un altro marchio potrebbe essere una qualsiasi altra berlina europea, giapponese o coreana. Nel bene e nel male, almeno in questa fascia di mercato, Mercedes è omologata agli altri costruttori.

Intanto Fiat compra Ergom. ( corriere.it )

Infatti ! Voto anche io per la 5 porte: nel 2009-2010 dovrebbe arrivare anche la A1: vogliamo darle almeno una concorrente ?

Quello che stanno provando su quella strana 159 al Ring ???

In bocca al lupo, Fusi !

Sì, però non la differenzi da 500 ! Imho la scelta che sembra già stata fatta dai vertici Fiat è quella giusta: a 5 Porte ! Concorrente di riferimento ( questo solo imho però) : Audi A1 a 5 porte ! Richiesta impossibile ( o no ? ): portiere posteriori a libro.

Sarà Magneti Marelli il fornitore anche delle contrattive ?