roberto.c

Aaah, ecco! Non l'avevo capito ...

Mi spieghi come fai a definire il lato di marcia di un treno in una tratta a binario singolo? (lato della segnaletica e dei semafori a parte?)

Fare il pendolare mono o bisettimanale non è sicuramente un'esperienza esaltante: sia pur non per lavoro, ma perché avevamo entrambi la ragazza lontano, io l'ho fatto nella tratta TO-RM per circa un anno e mio figlio per un paio d'anni in quella RM-GE. Mia figlia invece, lei sì per lavoro, ha fatto per circa cinque anni la tratta RM-BZ almeno un paio di volte al mese. Non è stata una passeggiata anche perché alla lunga il viaggio è stressante ed a BZ non vedono i romani col massimo della simpatia, ma, strapazzo a parte, non ha perso alcuno dei suoi amici romani ed ha avuto alcuni lati positivi: ha conosciuto culture, gente e posti nuovi, acquisite nuove amicizie che mantiene tuttora e conosciuto quello (romano anche lui momentaneamente a BZ per lavoro) che sarebbe diventato suo marito. Alla mia famiglia Trenitalia dovrebbe fare un monumento. Una cosa voglio dire che per me emerge dalle esperienze di cui sopra: prendere questo pendolarismo come una punizione (come mi sembra di aver capito che abbia fatto Ranger) è sbagliatissimo e lo rende una via crucis. L'importante è ambientarsi a quello che è diventato il nuovo habitat (sicuramente non è tutto negativo) ed organizzarsi una nuova vita senza tagliare i ponti con la precedente. Poi, eventualmente, scegliere quale preferire. Parola di meridionale che "emigrò" a Torino quando ancora su La Stampa c'erano le inserzioni "Affittasi appartamento. No meridionali" e decise di restarci. IMHO

Servono gli pneumatici usati, servono ... A Caserta una strada di pneumatici http://www.ecopneus.it/it/il-pneumatico-fuori-uso-(pfu)/focus-gli-asfalti-modificati-con-polverino-di-gomma.html ecc. ecc.

Battutacce ed albionofobia a parte.

Innanzi tutto ti sono vicino, sia come amico virtuale sia come chi ha dovuto a sua volta assistere al soffrire ed allo spegnersi di una persona molto cara ed altri parenti ed amici. No Devonrex, non sono d'accordo, non è "omertà", ma è rispettare il volere di una persona che sa di essere condannata e che non accetta di passare il resto della sua vita, poco o tanto che sia, come una "diversa". Sì, perché se "la gente" viene a sapere che una persona è malata di tumore inizia a guardarla e trattarla con diffidenza e compatimento e, alla fine della storia, la si emargina. E' per questo che i malati quasi sempre si vergognano di confessarlo. Non sono un sostenitore del "Di Bella", ma neanche cieco seguace di ciò che dicono i medici. Ogni patologia ha una storia a sé stante. Cosa vuol dire "buonissima possibilità"? E' sicuro o no? Chi ti assicura che dopo anni di chemio, radio, disagi, sofferenze, umiliazioni, non ti trovi ugualmente ad essere dipendente dalla terapia del dolore (frase elegante per dire morfina). Ed allora perché non continuare seguendo le proprie credenze? Almeno si soffre dando la colpa solo a sé stessi e non ad altri. La nostra vita è nostra, sì o no? Pensa a quanti si affidano a santoni e similari (mi fermo qui altrimenti andrei contro regolamento) pensando che possano risolvere i problemi della loro esistenza. Scusa, non ti offendere, ma la rabbia dovrebbe provarla chi è malato e si rende conto che con tutta la scienza ed il progresso dell'era moderna si va sulla Luna e, fra poco, su Marte, ma non si riesce a combattere le malattie della Terra, non chi assiste da esterno a simili tragedie. Per fortuna i figli sono grandi. L'egoismo, secondo me, è di chi vuole mettere al mondo dei figli nonostante sia conscia di essere irrimediabilmente condannata, non di chi vuol cercare di allungare il suo futuro secondo quello in cui crede con dei figli che hanno già una loro strada. Ti auguro di cuore di non doverlo capire, perché se lo facessi vorrebbe dire che ti troveresti ad aver vissuto troppo da vicino tale situazione. Scusa, mi rendo conto che questa mia è stata più uno sfogo, probabilmente poco comprensibile, che un commento, ma sono argomenti che mi toccano molto da vicino ed a volte mi fanno "straparlare".

Sino a pochi anni fa il venerdì sera mi passavano sulla preferenziale sotto casa: uno spettacolo! Poi sono andate a passeggiare a Castel S. Angelo ... Quasi impossibile da raggiungere se non hai il motorino (ed io non ce l'ho).

Un apporto romano, qui gli storni non perdonano ... Provate a venire a Roma in zona Prati o Termini

Quella si chiama "Legge di Murphy", non Fibonacci ...

Anni '60? Non capisco. Ad esempio, qui di seguito il sommario di RC di Aprile 2013: Ruoteclassiche Anzi, secondo me c'è troppa roba recente! SOMMARIO AUTOMOBILI Regine del passato Ferrari "166 Spider MM Competizione" 1949: ed Enzo prese il largo Nate per correre Le barchette Ferrari 1947-57: quanto basta per vincere Impressioni Voisin "C1 Torpedo" Belvallette 1921: il vizio del fumo Vauxhall "VX 4/90" 1964: gentleman? perbacco! Porsche "911S 2.4" 1973: linea di confine BMW "M536i" 1981: dodici anni in vetrina Protagoniste Mercedes-Benz "190" 1986: la linea snella ti conquista Guida all'acquisto Mercedes-Benz "190" 1982-92: fatta per durare, non serve restauro La prova di Quattroruote Vauxhall "VX 4/90": la ricerca della diversità BMW "M535i" (E28) 1985: ballerina di controsterzo La storia Vauxhall: sotto la tutela di General Motors Youngtimer Jeep "Grand Cherokee V8 5.9 Limited LX" 1997-99: razza padrona Pezzi unici Lancia "Sibilo" Bertone 1978: alieni al Salone

Fiat. I segreti di un'epoca - Giorgio Garuzzo - Libri - InMondadori

Un breve sommario sulla Puma: Puma (casa automobilistica) - Wikipedia

Alle tue Macine col Nesquik mi permetto solo una piccola rettifica e due aneddoti: Rettifica: La 2000 non "manteneva lo schema costruttivo della Flavia" ma era solo un suo face lifting (più profondo negli interni che all'esterno) e, mantenendone caratteristiche e dimensioni ormai obsoleti, ne manteneva anche i difetti. Aneddoto 1: Sino al 1970 era allo studio anche un restyling molto pi� profondo con estetica simile alla 2000, ma con proporzioni molto pi� "moderne" (pi� bassa e larga), ma i suoi costi, fuori budget per una Lancia ormai portata alla bancarotta dalla gestione Pesenti/FIAT, lo fecero archiviare, anzi cestinare visto che rimase sulla carta e non ne fu costruito neanche un prototipo. Aneddoto 2: Molte decine di 2000 (forse centinaia, le prime costruite) giacquero per mesi quasi complete nei piazzali di Chivasso parcheggiate in attesa di un solo componente: la plancia. A causa degli scioperi in corso in quei tempi non venivano consegnate e le auto giacevano, nuove di pacca, in languida attesa.

Vettura scura: 1800 o 2100 o 1800 B o 2300. Non 2300 Lusso perché questa aveva un doppio profilo lucido sulle fiancate. Il deflettore apribile alla porte posteriori lo avevano tutte. Vettura bianca: 1800 o 2100 o 1800 B o 1500 L.

Beh, dato che il risparmio col GPL si basa sui consumi, è lì che c'è la convenienza . Inoltre oggi il GPL è il sistema più appropriato per poter circolare con un auto di un po' di anni a Roma ed in molte altre città .