roberto.c

Prima di tutto ancora i miei complimenti a Paolo (ed al suo telefonino) per il servizio fotografico. Ha perfettamente ragione v13: la Beta 2° serie (828 CB) aveva ancora i fari gemellati tondi, quelli rettangolari furono introdotti con la 3° serie (828 DB) e mantenuti sulla Trevi (828 FB). La versione con cilindrata 1300 (828 CB 3A) fu prevista solo sulla 2° serie ed aveva un allestimento "impoverito" rispetto alle 1600 e 2000, fra cui, appunto, la calandra nera e, se non erro, i coprimozzo senza cerchio nero. Gli indicatori di direzione erano arancioni per tutte. Con la 3° serie rimasero in listino solo le due cilindrate più alte per evitare cannibalismi con la Delta.

Il tempario per pentole a pressione della Lagostina per 500/600 g di manzo indica 40'/45'. Per 6 hg di scamone o culaccio in un pezzo solo arriva a 60'. Tanto leggo e riporto.

Ti consiglio di cuore il treno. Se è per i costi, ricordati che al prezzo del biglietto aereo devi aggiungere quello della navetta cioé dagli 8 (Fiumicino Aeroporto - Roma Stazioni varie) ai 14 (Fiumicino Aeroporto - Roma Termini, Centro) Euro, dipende da cosa prendi. Se sommi i tempi, fra treno ed aereo non c'è molta differenza.

Hai qualcosa da ridire su quelli del 1950?

La coupé era la Onca: Photos of fnm onça Www.ecarsflow.com E qui la storia della FNM: Fábrica Nacional de Motores - Wikipedia, the free encyclopedia Cuori Alfisti - speciali

Non dimentichiamoci che l'AR usò la meccanica della 1900 anche sulla successiva 2000, da cui derivò la FNM 2150 & company.

Lanciaboxer, hai degli aggiornamenti? Cose ne è stato della "lettura"? E' stata fatta? Sai se è possibile reperire la lettera sul web? Grazie.

E' questo il senso che dò alla frase "canto del cigno", da: "Si suppone che l'espressione derivi dall'antica credenza che il Cygnus olor detto anche cigno muto per l'incapacità di emettere suoni, appena prima di morire fosse in grado di cantare una struggente e bellissima canzone." Canto del cigno - Wikipedia

Un'esperienza interessantissima! Già guidare un'auto americana lo è (l'ho fatto diverse volte e sempre con interesse), guidarne una anni '70 ancor più, farlo su quella che io ritengo il canto del cigno della AMC è il massimo! Bel colpo el Nino . P.S.: Hai qualche foto degli interni?

Sicuramente TG2 Motori è ennemila volte meglio (pur non essendo granché e durando pochi minuti).

Il sabato alle 14.00/14.30 circa.

Non so se è la sezione giusta, ma ... Oggi, zappingando dopo pranzo, sono capitato su RAI 1 sulla prima puntata di Easy Driver 2012. Prime impressioni (personali): 1) Hanno sostituito i penosi Ilaria e Marcellino con due veline anche peggiori. 2) C'è, forse, il tentativo di dare un'impronta un po' più critica ed automobilistica alla trasmissione. 3) Prima, almeno, toglievo l'audio e mi gustavo i paesaggi. Ora ho avuto l'impressione che abbiano eliminato anche quelli. Qualcuno di voi l'ha vista?

P.S.: Detesto il caffellatte ... Complimenti, belle foto ed ottimi soggetti. Unico dubbio: mi lasciano perplesso i cerchioni (non i coprimozzo, eh?) grigio/alluminio. Io me li ricordo tutti di quel colore avorio. Forse mi sbaglierò ...

Prima di tutto: complimenti per le foto (al fotografo ed al Nokia C 5)! E' proprio il "buco del cric" coperto da un tappo metallico. Aurelia ed Appia avevano il sollevatore a colonna, dalla Flaminia si passò a quello a parallelogramma da inserire nelle apposite sedi sotto il brancardo.

c.v.d.