Marko80

Anchio ho sentito che il 1.5 dci ha delle usure precoci ma non conosco i dettagli. Cerca una Punto Evo con il 1.3 multijet da 95 cv oppure una versione a Metano.

Prova a cercare una Grande Punto Abarth 1.4 da 155 cv, divertimento assicurato e consumi umani.

Confermo le auto francesi sono quelle che digeriscono il metano o GPL meno di tutte. Tra le 2 ti consiglio la Rio. valuta anche la Punto, le auto italiane sono le migliori per quanto riguarda il GPL....

Se stai sotto i 20.000 km/anno potresti valutare la versione a benzina.

La Giulietta con il 1.4 GPL è l'affare con il miglior rapporto qualità-prezzo-consumi.

Attualmente ho una Punto II con il 1.2 con 16v da 80 cv, motore reattivo anche a bassissimi regimi e un ottima ripresa tra i 2500 e i 5500 giri. Ogni giorno a lavoro guido la Nuova Panda con il 1.2 GPL da 70 cv, ha meno ripresa e reattività però è da tenere conto che il mio è Euro 3 mentre la Panda è un Euro 5b. Peccato che non abbiano fatto anche un 1.6 o un 2.0 Fire per le vetture superiori. Ho letto in giro che il Fire è il motore che più è stato penalizzato dalle normative anti-inquinamento, infatti il suo funzionamento mi pare si basasse proprio sull'ottima respirazione del motore.

Io ti consiglierei la Punto con il Twin-Air 0.9 turbo, spinge forte e consuma meno. Altrimenti tra le due sopracitate prendi la i20 che è un classico 4 cilindri ed è più spaziosa.

Quanti soldi vuoi spendere al massimo? E quanti km fai all'anno? -BMW Sr4 2.0 TD da 184 cv -Audi A5 2.0 TDI da 177 cv Valuta anche un'Alfa Brera con il 2.0 Jtdm da 170 cv, dovresti risparmiare molto all'acquisto e un po di manutenzione

Ti consiglio al momento di tenerti la mito. Se vuoi acquistare la Golf/Audi A3 a metano non soprei i motori TSI col metano erano difettosi, non so se hanno risolto i problemi e se te la senti di fare da cavia. Io ti consiglio una Giulietta 1.4 GPL, risparmieresti qualcosina sul prezzo di acquisto e sulla manutenzione, e avresti un auto un po più vivace.

Ti consiglio la Grande Punto 1.3 multijet, è il diesel più robusto e durevole che ci sia... Oppure la stessa macchina con il 1.4 Gpl...

Il problema è che in europa queste cose le fanno tutti...

Ma con tutte le porcate che fanno i politici non sono riusciti a fare una soffiata a Fiat "chiedi pochi euro in meno e vinci tu"? Hanno perso in immagine sia Fiat che il Paese, e ci abbiamo rimesso tutti perchè si sarebbero comprati prodotti fabbricati in Italia da lavoratori italiani. Invece di una Leon la Fiat poteva comunque svendere le Bravo e le Delta che facevano la muffa nei magazzini, oppure la Giulietta per motivi promozionali dato che è la colonna portante dell'attuale gamma di Alfa... Comunque la colpa è di Fiat per qualche errore di troppo fatto negli anni ma anche degli italiani che sono esterofili e banderuole in modo vergognoso che hanno fatto crollare nell'ultimo ventennio la fetta di mercato delle auto italiane. Visto poi il megascandalo politico attuale e la crisi profonda del nostro paese, questa è l'ennesima sconfitta...

Ti sconsiglio il diesel visto che fai molta città perchè ti si può intasare il dpf, la Punto a GPL o Metano è la scelta migliore...

L'acquisto migliore sarebbe una Giulietta usata ma giovane con il 1.4 Turbo-GPL così nel caso ci fosse un improvviso aumento di percorrenze è coperto dal Gpl.

Con 17.000 mila euro dovresti riuscire a portare a casa una Giulietta con 1.4 Turbobenza, costi di gestione contenuti e motore adeguato a un uso normale.

Concordo con quanto detto da Tony. In oltre il motore più piccolo è un 2.4 aspirato e per il prezzo della benzina in Italia è un suicidio... Cerca una Lancia Thema usata con il 3.0 Multijet che spinge forte e consuma meno.

4GC è più bella e "più BMW"...

Valuta una Giulietta 1.4 turbo-Gpl, spinge bene e risparmi molto sul carburanti, nell'usato dovresti già trovare qualcosa...

Il 1.4 tdi è più vivace e consuma solo un po di più del 1.2 TDI.

Benzina: conviene fino a 20.000 km/anno (certi motori come il Twinair Fiat anche 25.000), particolarmente consigliato per chi fa 10.000 kn/anno o meno. Diesel: conviene oltre i 20.000 km/anno e se si fa poco percorso urbano, ottimo per lunghi tratti autostradali. Metano e GPL: convengono con chilometraggio sopra i 15.000 km/anno di cui molti fatti in città, non avendo il dpf sono preferibili al diesel. GPL e Metano sono carburanti che vanno bene sui motori Fiat che digeriscono meglio il Gas, mentre li sconsiglio sui motori tedeschi e giapponesi.

Ti sconsiglio Jaguar, mi sembra che la manutenzione sia carissima. La 159 secondo me è l'acquisto migliore, visto il chilometraggio alto valuta anche una Giulietta con il 1.4 turbo-gpl usata, oltre a risparmiare sul carburante risparmi anche su bollo e assicurazione.

Il prezzo mi sembra buonissimo, il motore spinge forte e consuma poco...

Io ho preso una multa perchè sono passato con il verde, ma a causa del traffico è spuntato il giallo e quando è scattato il rosso ero ancora con il "fanalino di coda" sulla linea e quindi per la legge è come se fossi passato con il rosso. Io infatti da quella volta in prossimità del semaforo anche se verde rallento e mi assicuro di poter passare tranquillo, e se compare il giallo inchiodo (senza provocare un'incidente ovviamente). Purtroppo sono tutti espedienti per fare multe.

Valuta una Lancia Delta (che è quasi un SW) con il 1.4 Turbo-GPL, risparmi parecchio carburante ed è un motore che spinge bene. Oppure la Ford Focus con il 1.0 Ecoboost a benzina, il motore di piccola cilindrata permette ottimi consumi ma con manutenzione inferiore al diesel.

La 500L con il 1.4 Turbo GPL risparmi moltissimo, la macchina è molto spaziosa senza essere troppo ingombrate.