Gianky
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La preferisco alle altre tedesche, spendi meno ed hai comunque un'ottima macchina.
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Evitiamo messaggi di pura polemica gratuita.
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Giusto e magari si rompe il culo alle varie tedesche, come è già successo in passato con l'altra tipo
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Macchina onesta per chi cerca sostanza e non fronzoli da suv, se mi servisse un mezzo del genere lo prenderei seriamente in conssiderazione
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Secondo me dovevano farla anche 4x4 allora avrebbe venduto di più un 4x4 piccolo è quello che oggi non si trova avrebbe potto sostituire la Daihatsu TERIOS che non è più venduta in europa
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Come linea meglio la Tipo o sbaglio?
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La tipo chi può la compri subito perchè visto il successo che avrà con il tempo alzerà il suo prezzo, per tutti quelli che snobbano fiat a prescindere prevedo molti viaggi in ferramente a comprare spezzoni di corda...
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E lo stesso se non di più faranno sulla SW visto che costa di più e se faranno la stessa percentuale lo sconto sarà almeno di 3500. Le chiacchiere stanno a zero quando tipo arriverà sul mercato spazzera via molte concorrenti se la 3 volumi ha venduto tanto la sw venderà tantissimo con buona pace dei segaioli dell'accessorio e della plastiche da palpare come maniaci manco fossero belle femmine. Io da utente medio me ne frego del multilink al posteriore , perchè se voglio una macchina sportiva me la compro, mentre se voglio un'auto da famiglia mi faccio la tipo, con i 6-7 mila euro risparmiati mi faccio un'auto d'epoca sportiva anni 80 e sgommo come un disgraziato quando mi va di fare il matto e di godermi un buon motore telatio e reparto sospensivo in più avendo un auto d'epoca spertiva pago poco di bollo e assicurazione. con 6 7 mila euro sai quante belle auto fine anni 80 prendo a cominciare da un'alfa 75 con il busso, sticaxxi del multilink della focus familiare.
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Credo che non siano male per mjet visto che erano migliori di quelli di brqavo gia nella versione 3v.
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Non direi penso che la lounge costi sempre meno delle concorrenti accessoriate allo stesso modo.
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Si io parlo per me, diciamo che questa mi ricorda uno di quei cosi a cui fai riferimento tu. Si io parlo per me, diciamo che questa mi ricorda uno di quei cosi a cui fai riferimento tu.
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a me non piace davanti sembra una dacia dietro fari grandi logo grandissimo e portellone che non mi piace di fianco ha dei finestrini molto piccoli o almeno a me da quell'impressione, spero non la portino mai qui.
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Grazie. Per quanto riguarda la pelle mi sembra che sia possibile averla giusto? Comunque se su questa sw fanno un prezzo tipo quella della 5 porte sarà da paura, secondo me a 14000 o meglio 13750 ti daranno la base della sw.
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Secondo voi visto che il prezzo parte più alta della 3 volumi, gli sconti saranno maggiori dei 2000 offerti sulla open edition?
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La easy è una versione meno accessorita della base open edition della 3 volumi giusto? La base della open edition di può paragonare alla lounge giusto?
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Rifinita meglio con qualche accessorio in più, ma alla fine la base 1.4 benzina con lo sconto rottamazione sempre massimo intorno a 15mila verrà a costare se non sarà cosi non farà il botto
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Mah quanti discorsi, per me le chiacchiere stanno a zero se questa in versione base viene 15mila e full sta intorno a 20mila poco più o poco meno x la concorrenza non c'è scampo se possono sbatte per terra come vogliono, in parecchi ci sbatteranno il muso.
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Dovrebbe essere qualcosa tipo il vecchio GT,cosi mi pare uno dei tanti coupe che sono in giro, niente di che, vogliamo il GT -
In autunno è veramente tanto anche perchè ora cche hanno scoperto le carte magari la concorrenza correrà ai ripari e perderanno una parte del vantaggio acquisito, spero la portino nei concessionari prima almeno per farla vedere e far firmare i contratti alla gente.
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Comunque sta macchine è arrapante come la Merkel,
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Scusate ma la 3 volumi open edition plus se non sbaglio costa 16500 o 17500? Comunque si aspettiamo i listini x carità, sopra avevo scritto 19mila per la sw accessoriata se pensate che siano pochi ok ma non penso che una volta scontata costi più di 20000
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Io che con la macchina ci devo andare a velocità di codice in autostrada, io che ho bisogno did spazio, io che voglio un motore che quando do gasmi dia il giusto spunto per fare sorpassi senza impiccarmi, io che monto sopra metto in moto e cammino ma non faccio le corse sulle strade tutte tornanti, compro una TIPO, perchè oltre ad offrirmi tutto ciò, costa 4 5000 euro meno delle altre, se proprio devo sprendere qnche quei soldi magari ci aggiungo qualcosa e mi compro un usato tipo 147 con assetto od altra macchina vecchia da 4 soldi con pari caratteristiche e vado a fare le corse per strada come sembra che alcuni facciano con le loro auto, oppure compro una storica. Auto media x gente media ad un prezzo basso, tutto il resto è fuffa, l'altro giorno un mio conoscente ha comprato la giulietta distinctive tipo vecchio 1.4 turbo benza, dando indietro un'auto da rottamare l'ha pagata 19000, con quei prezzi secondo me ci viene una TIpo SW 1.6 Mjet con cambio TCT, adesso dei 2 acquirenti chi è che ha più sostanza sotto il culo?
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Magari lo facessero sto mezzo, magari con il cassone un pò più fondo, secondo me ne venderebbero.
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Possono dire efare quello che vogliono vedremo ora il mercato cosa deciderà , io dico solo che se il prezzo considerate le migliorie tecnico ed estetiche sarà sul livello della 3 volumi, per gli altri saranno uccelli x diabetici e sono contento.