xtom
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Ecco la mia Stelvietta o Kamal, che ve ne pare?
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Io comunque mi armo di pazienza e aspetto la Stelviatta, Kamal o come si chiamerà Per adesso me la immagino così
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OK, adesso mi torna, quindi le foto sono schiacciate e non rendono giustizia alla lunghezza effettiva, mentre l'altezza più o meno tornava. Comunque se la lunghezza è quella attesa, simile alla Giulia, l'altezza mi sembra un po' eccessiva rispetto alla concorrenza, se per concorrenza si intende Macan. Mi sembra che il target a questo punto sia effettivamente Q5 e X3.
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Ragazzi, sono andato completamente in pappa con le misurazioni. Se il passo fosse quello della Giulia e la prospettiva fosse corretta per fare delle misurazioni, verrebbe fuori una lunghezza di soli 440-443 cm ed un'altezza di 167 cm. Troppo corta e troppo alta rispetto alla concorrenza. In effetti le foto danno l'impressione di essere più corta di quello che si immaginava, ma non riesco a capire. O le foto sono troppo schiacciate e non rendono giustizia o il passo non è quello della Giulia, ma più corto. Mi riservo di ritrattare tutto, ma di primo acchito c'è sotto qualche sorpresa.
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A posteriori, il bravissimo Masera non ci era poi andato tanto lontano, soprattutto le proporzioni sono quelle. Anche il mio rozzissimo e maldestro tentativo, fondendo pezzi di Giulia e Macan, non era poi così lontano. In generale mi stupisce come lo sbalzo anteriore sia più corto di quello che immaginavo, ma forse è un effetto ottico dovuto alla maggior altezza del cofano rispetto a Giulia.
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Molto bella, bellissimi gli interni, con posizione di guida sportiva. Aspettiamo le misure delle dimensioni e le foto delle versioni normali.
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Volante molto verticale, posizione di guida da berlina sportiva, molto bene
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Il primo bozzetto con sbalzo posteriore corto, ma anche il secondo con lunotto rastremato, mi sembra che si adattino più ad una CUV di segmento C, che alla Stelvio.
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Sì ma sono state tutte fatte uscire ad arte per tenere alta l'attenzione
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E quella con le portiere aperte, il portellone aperto, il cofano aperto che era
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Le foto ufficiali dovrebbero essere caricate a questo indirizzo o ai numeri successivi http://www.alfaromeopress.ch/gallery/detail/1670 Se provate con i numeri precedenti trovate le ultime immagini ufficiali FCA. Oppure questo http://www.alfaromeopress.com/gallery/detail/1597
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Ma che c'azzecca, non fateci prendere infarti.
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Io nella Kamal ci spero ancora, dopo tutto nel piano industriale c'è anche una CUV più piccola della Stelvio. Anche la facessero come il concept del lontano 2003 sarebbe perfetta. Qualcuno l'ha reinterpretata così
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La Serie 2 Active Tourer è alta 156 cm. La Macan e la X4 sono 162 cm.
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Baricentro basso, ripeto baricentro basso
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Come quello di una SW Anche la barra duomi nel cofano, che libidine
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Faccio notare ancora una volta il braccando basso rispetto ai mozzi delle ruote.
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Per quanto riguarda la categoria ed il prezzo saranno in diretta concorrenza, ma la Stelvio ha un'impostazione meccanica diversa, essendo derivata da un pianale a TP, inoltre dovrebbe essere più bassa e filante della Q5, che è anche leggermente cresciuta di dimensioni.
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Finché un giorno qualcuno deciderà di far una plancia con una fessura in cui infilare un vero tablet e non un costoso e obsoleto surrogato
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Meno male, già il suvvone già mi preoccupa di suo.
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Quindi i prossimi muli che vedremo in circolazione saranno quelli del suvvone a 7 posti e quelli della Giulia SW. La berlina di segmento E può attendere, ma si spera diano la giusta priorità alla crossover di segmento C, che qui in Europa farebbe numeri importanti.
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Insomma i prossimi muli che vedremo in giro saranno quelli del suvvone a 7 posti, la berlina di segmento E può aspettare, speriamo che si diano da fare anche con la crossover di segmento C.
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Mi vengono in mente 2 ipotesi: 1) La Giulietta su pianale Giorgio sarà più lunga e larga dell'attuale, una sorta di Giulia hatch, in questo caso ci sarebbe posto anche per una Mito più grande con dimensioni simili a quelle che aveva la 147, una sorta di Giulietta coupè a tre porte. 2) Una crossover basata sulla meccanica della 500X
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https://passioneautoitaliane.blogspot.it/2016/11/dalla-nuova-mito-un-crossover.html Quindi riassumendo: - E SUV - C SUV - D SW - E berlina - C hatch - C CUV - C Coupè - C Spider - B hatch In totale in effetti fanno 9
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Sicuramente la Stelvio sarà più bassa, tenete conto che Macan e X4 sono alte 162 cm. Credo che alcune versioni di Stelvio potrebbero addirittura essere intorno ai 160 cm. Chiaramente la lunghezza sarà da segmento D, quindi almeno 465 cm, che però sono solo 17 cm in più della Sportage. Discorso ancora più difficile per la larghezza, perché la larghezza massima di solito è ai passaruota o alle maniglie se sono sporgenti, mentre il corpo può essere rastremato verso l'alto, per cui pochi cm in più il larghezza possono benissimo essere dissimulati e dare la sensazione di auto più snella.
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