xtom
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Secondo Gemini il malus sulla C02 si paga sempre sulla prima immatricolazione in Francia quindi: Auto nuova in Francia paga il malus Auto usata giù immatricolata in Francia non paga il malus Auto usata importata dall'estero e reimmatricolata in Francia paga il malus (sconto del 10% su ogni anno di vita)
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E sarà quindi interessante capire a che prezzo sarà venduta. Se dovesse mantenere lo stesso prezzo vuol dire che i dazi compensano solo il diverso costo del lavoro, ma rimarrebbe concorrenziale con tutte le altre auto prodotte in Europa di pari caratteristiche, quindi emergerebbe bene quanto ricarico ci sia sulle europee, per tenere in vita vecchi carrozzoni.
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Mesonero beccati sti triangoli e esci una crossover di segmento C 😂
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Grazie per il chiarimento, sicuramente hai delle fonti più attendibili. Per quanto riguarda la Willys iso Jimny ne hanno parlato in un video di AlVolante, poteva in effetti essere un'opzione dato che la Willys originale era lunga 333 cm e nell'immagine si vede un'ombra un po' più grande, che sembrerebbe avere più o meno le dimensioni di una Jimny che è lunga circa 365 cm. In questo senso ci starebbe la produzione di un'auto di questo tipo a fianco della 500 a Mirafiori, avendo dimensioni analoghe.
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Anche io non ho capito bene, perché qui si parla di Renegade, mentre al salone di Parigi Jeep ha mostrato quella che sarebbe una futura Willys, quindi qualcosa grande come una Panda, non un quadriciclo leggero, qualcuno parla esplicitamente di una sorta di Jimny. Quattroruote.itJeep Willys, Renegade e nuove SUV: la strategia del march...A Parigi Xavier Peugeot apre a un modello più compatto, elettrificato e adatto all'off-road
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E' già ordinabile e configurabile, prezzi confermati da 19.990 € https://it.smart.com/it/models/hashtag-two/
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Da possessore di 2 Smart molto diverse, Roadster e #3, non posso che apprezzare anche questa, veramente carina e nemmeno troppo costosa.
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Qualcosa non torna: Tesla che ha bisogno di un'ora per ricaricare al supercharger, il doppio del necessario, in un'ora puoi tranquillamente mangiare al ristorante. Mangiano il panino in auto per non pagare penale, allora forse ci mettono il tempo di un panino a ricaricare. Non so in Francia, ma in Italia tutti gli altri operatori di ricarica mettono la penale solo dopo un'ora dalla fine della ricarica, 20 minuti ai FreeToX.
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Bella, molto semplice e lineare, ero preoccupato fosse più arzigogolata e tamarra. La parte più bella è il frontale, il posteriore mi piace, ma così spigoloso sembra sia posticcio, non si amalgama con il frontale, sembra abbiano aggiunto il posteriore di una Stratos, l'avrei fatto più rotondo stile 8c La vista laterale però mi sembra un po' francofona.
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Probabilmente il francese che decide di passare all'elettrico vede anche il conoscente che ricarica al supermetcato mentre fa la spesa, l'amico che ricarica mentre mangia un boccone, il vicino di casa che ricarica in garage o davanti a casa di notte, il collega che ricarica in azienda mentre lavora etc ... e nessuno "perde tempo", perché non c'è bisogno di tenere con la mano la spina, mentre l'auto si ricarica da sola.
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Hanno fatto un bel lavoro, come design la preferisco alla versione termica, forse però diventa troppo simile ad un'Audi o ad una Skoda, ma per le vendite sarà sicuramente un bene.
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