F . P i ë c h

La mia proposta era per una segmento D e non E per la quale comunque le linee guida non dovrebbero essere diverse... linee tese e slanciate, calandra a sviluppo orizzontale e tanta classe sportiva come si conviene ad una Lancia... Penso che nonostante siano passati tanti anni dovrebbero riprendere la Thema e renderla attuale trapiantandole gli interni aggiornati in stile Thesis. Soprattutto servirebbe tanta qualità ed affidabilità! Io rimango sempre dell'idea che in Italia manchino le auto di lusso quindi con delle Lancia votate al granturismo, classe sportiva, le Alfa Romeo che per una volta stanno a casa loro e fanno auto sportive, potrebbe starci benissimo un marchio come Isotta Fraschini a dare lustro al made in Italy... detto questo la mia era ben più di una semplice D, era una famiglia di modelli derivati dalla linea del coupè capostipite... Fulvia coupè berlina 4 porte station wagon station wagon Integrale cabrio sia una eventuale cabrio che una coupè condividerebbero molti elementi ma di fatto sarebbero auto diverse in buona parte dell'estetica, potrebbero assemblarle Pininfarina e Bertone per esempio... posteriore berlina posteriore HF Integrale posteriore station HF Integrale con una buona dotazione di motori e allestimenti una berlinetta Lancia potrebbe dire la sua sul mercato Europeo e non escludo, se non per fattori legati al nome, anche su quello Nord Americano, dove anche una versione cabrio probabilmente venderebbe di più che nel vecchio continente... ovvio ci vorrebbero dotazioni d'eccellenza, qualità eccelsa come ancora in Fiat non ho visto (vedi rifiniture ultima A4 che non hanno nulla a che fare con quelle di Delta o 159!), motori all'altezza del nome, buona rete di distribuzione. E' vero, è utopia.

E' come la Maserati Quattroporte, io sono il primo a dire che ha qualcosa che non mi convince ma poi, quando la vedo per la strada, mi giro, la guardo e la riguardo perchè sono auto con charme e classe come poche altre!

mah... sarà... io trovo che sia una bella macchina... unico elemento su cui non mi trovo molto sono gli specchietti in alluminio anodizzato... per il resto vorrei averla una macchina che sente così gli anni

non ci sono solo TT e Maggiolino parlando di aperte dimentichi la EOS, la A4 cabrio e la A5 cabrio... VAG è più attenta di Fiat al settore...

le mode si fanno... certo che se il mercato è povero di vetture aperte non può esserci la moda!!!

non parlavo della singola barchetta, come dicevo è un'auto d'immagine al pari della 8c per Alfa... non sono auto da numeri... Le auto che toglierebbero clienti ad Audi sono le Lancia, e sono sicuro che la Delta in parte lo farà, ma non basta la Delta e la 159 ha i suoi limiti (pur piacendomi). Cmq qui si parla di Duetto e non voglio fuoriviare il discorso... se la barchetta ci sarà e potrò permettermela la Fiat ha un cliente sicuro! Se faranno la Duetto ben per loro, la Spider attuale è inguardabile come spider!!

non fatemi parlare male della GPunto vestita dal biscione :twisted:, sono sicuro che questa Delta si farà apprezzare pur con una maggior percentuale dei carry over... facile fare numeri (quali poi??) partendo da un progetto ad hoc, più soddisfazione farli partendo da un'altra base (Musa)!!

pazienza... si continueranno a vendere tante Audi! perchè ahimè ste Alfa non sono tutte 8c...

io sono il primo a sostenere che deve esserci la gamma più ampia possibile ma la questo è un discorso diverso dal privilegiare qualsiasi cosa porti il marchio Alfa a discapito dei modelli Fiat e Lancia... storia trita e ritrita... voglio proprio vedere se Mi.To non porterà via clienti a GPunto Abarth o GPunto in generale... può starci perchè venderanno anzichè 100 di GP 20 di Mi.To, 70 GP e 10 Abarth, rimane il fatto che io che della Mi.To me ne infiscio perchè voglio una spider e non una cozza aperta come la Brera Spider o mi rivolto all'estero o in Italia non trovo nulla, posso rimpiangere il fatto che non abbiano dato una sostituta alla mia barchetta... chi invece vuole una segmento B sportiva al momento poteva giù optare per una Fiat Abarth degna del nome... insomma, dico che forse sta Mi.To non era una priorità nel product planning Fiat... una spider non potrebbe essere una priorità ma al pari della 8C competizione, auto unica ed innavicinabile, una spider BEN FATTA, tp, motori sportivi, carrozzeria come sappiamo farne... beh, vuoi che non contribuirebbe all'immagine Fiat non lasciandola alla sola 5OO pur bella?? Io penso di sì... e ti dirò di più, non basterebbe la barchetta, ci vorrebbe una Duetto e ci vorrebbe una Fulvia, perchè le auto italiane sono queste!

beh, in Fiat ritengono non sia un buon progetto su cui investire... vai a capirli... e fanno B su B anche a costo di cannibalizzarsi!! (Abarth vs. Alfa)

il TG5, pur guardandolo sempre, è il telegiornale meno attendo a tutto quello che arriva da Torino... basti pensare che quando parlando delle temperature delle maggiori città italiane Torino non è citata e spesso non si da rilievo a quanto qui succede... non mi stupisce che si dia risalto a tutte le case automobilistiche teutoniche rispetto a quelle italiane guidate da Fiat che a Torino ha la sede...

Secondo me il modello di serie è uno di quei rari casi in cui il design non perde fascino... parlando con mio padre stasera sono arrivato a sostenere che questa 8c Spider la preferirei ad una Ferrari...

una spider non nasce per stare chiusa ma aperta, penso comunque che la 8c anche da chiusa garantirà una bella visione... con delle linee del genere non potrebbe essere diversamente e l'ottimo effetto sarà di sicuro garantito da un telino leggero nella linea (a differenza dei pesanti ed invasivi tetti rigidi che spopolano ultimamente...)

io avevo proposto una 128 ma purtroppo non sono mai riuscito a svilupparla... http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/26300-fiat-d.html

tornando a Delta, con la nuova immagine dell'interno e il video che dire... il primo fa bella mostra di sè, il secondo... bello, peccato che si veda troppo che è una ricostruzione digitale, bello l'effetto trailer alla Batman, ma... a me l'uccello che si vede sembra più un corvo che un'aquila come dovrebbe essere... Cmq rimango dell'idea che quest'auto non ci deluderà.

http://img502.imageshack.us/img502/6530/dd1qh9.jpg bella, veramente bella... Per quanto riguarda Reka http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01~08_MODELLI_ATTUALI_L/080307_L_Delta_06_800.jpg beh, Aymaro... conosco anche lei ci ho anche lavorato insieme , è una delle ragazze che c'era anche alla presentazione della 5OO Abarth...

se provate a cercare altre auto fotografate da questa altezza/angolatura non le troverete, un motivo c'è... per quanto riguarda la calandra penso che non sia così enorme e soprattutto fa parte della tradizione Lancia, a me piace tantissimo quella della Aurelia B20/B24 Spider... era tutto tranne che piccola! Audi non ha nella tradizione una calandra del genere, forse è questo il motivo per cui può stonare...

io non trovo così orribile il nuovo anche se condivido che il vecchio avesse un altro fascino... tutto sommato penso che sia impossibile tornare indietro.

io ricordo molte critiche vs auto che poi sono state molto apprezzate... ricordo che la plancia della Panda non era vista molto bene eppure la Panda è una Best Seller multipremiata!!

l'aveva anche la barchetta

anche io ripeto che per me è veramente una scultura!! Brava Bertone!!

vedremo...

il problema è quando non credono in un'auto e non investono il dovuto... guarda 8c Spider, penso la vettura aperta più bella degli ultimi 40/50 anni... l'ha fatta Fiat... se alla barchetta avessero dedicato un briciolo di cura in più e non avessero fatto morire il progetto abbandonandolo a se stesso avrebbe potuto competere tranquillamente con la MX-5... certo un'ipotetica futura spider fosse TP avrebbe una carta in più... io sono sicuro che potrebbero farcela e anche bene... basta che si impegnino un po'!! Perchè una spider non la si può progettare come una segmento A o B, deve essere curata nel dettaglio.

penso che molto farà la gamma ed il marketing... incrocio le dita... il pack Granturismo suona bene...

al motore nulla tanto che ha 130 cv effettivamente... 180... un sogno come questo topic! Io sono sicuro che con una spider mozzafiato se ne venderebbero ovunque, dall'Europa al Giappone passando per l'America... la 124 barchetta (per darle un nome ) potrebbe essere degna rivale della MX-5 e della bella Opel GT ma potrebbe far concorrenza alle più grosse Z4 e Slk! Meccanica leggera, linee mozzafiato e motori potenti conditi dalla qualità sarebbero un cocktail perfetto!