tenore

ha profittabilita record anche in europa renault ha appena ricevuto 5 miliardi di prestiti dallo stato francese per evitare la bancarotta

“Let me put the church back at the center of the village,” Tavares told reporters at the last Paris Motor Show. “We have a turnover four times greater than that of Renault, and profitability 12 times greater. I respect them, but we’re not in the same league.” obbiettivamente

la domanda di energia mondiale aumenta, non neccessariamente per le auto elettriche, lo si e visto in un grafico postato nel thread, ma la % dei combustibili fossili diminiusce. certo a livello assoluto aumentano anche i combistibili fossili ma in prospettiva si puo concentrare la ricerca in energia pulita e anche nell'efficenza dell utilizzo (e un questo, e palese che nel caso specifico delle automobili l efficenza o la non dispersione di energia dell elettrico rispetto alla combustione dei derivati del petrolio e ineccepibile). per quanto riguarda al corsa sfrenata ai consumi beh questo e anche un altro dibattito gia ambiamente discusso, lo stile di vita occidentale dell ultimo secolo non e piu sostenibile per ragioni molteplici che vanno al di la del consumo di energia in se ma per una miriade di ulteriori ragioni. il "costo sociale" lo pagheremo comunque e forse anche di piu se non si pone una decisa ferenata allo stile di vota occidentale odierno

estrarre il petrolio , raffinarlo, trasportarlo, per poi bruciarlo in ineffiecenti milioni di motori in tutto il mondo? per gli elementi delle batterie, riciclabili al 90%, il probelma dell estrazione a lungo termine sara decrescente. comunque ripeto non e una soluzione perfetta, ma sicuramente piu di prospettiva che non continuare a bruciare combustibili fossili. che vanno fermati il piu presto possibile. e siamo gia in ritardo di decenni. che poi la paghiamo tutti e altrettanto vero, ma sicuramente e meglio pagare questo per evitare i futuri disastri economici che il cambiamento climatico portera. che lo faccia europa per prima, beh fa parte della nostra cultura. di sicuro non facciamo la rincorsa mondiale a chi e piu bestia tra i continenti.

il punto e: le conseguenze della crisi climatica saran ben peggiori e costose, e trattate l argomento come fosse una iniziativa di greenpeace e il secondo punto e che trattate l argomento come se le auto elettriche siano la sola iniziativa quando e tutta la filiera dei combustibili fossili che sta venendo attaccata non e ne questione di libero mercato, ne di convenienza, chi porta avanti questi argomenti e da una parte miope, dall altra in malafede e in terzo luogo interessato solo al suo orticello, ma non pensa che le conseguenze del riscaldamento globale le pagherà comunque e ben salate, direttamente o indirettamente

e quindi un po di populismo per le masse non e una novita

edit

la prima generazione di insignia vendeva piuttosto bene, in europa era alle spalle del quadrumvirato tedesco

in realta, il mercato dei tricicli (molto piu diffusi delle auto) in india ad oggi e prevalentemente elettrico

se non sbaglio, i cancerogeni certi sono alcol e carni lavorate. tra cancerogeni possibili apriamo un mondo.. certo ci si focalizza su quelli piu diffusi, come la carne rossa

ripeto, non e che parliamo di una iniziativa di greenpeace. se qua si stanno muovendo tutti i governo e perche ormai siamo alle strette per i disastri, anche e soprattutto economici, che il climate change comportera sempre di piu in futuro

anche non fare lavorare i bambini di notte ci danneggia. li rimettiano a cucire? a volte proprio non vi capisco

"non ha ingranato" non c entra nulla. anno dopo anno quel che conta e la media emissioni, per tutti, questo significa, che se non fanno le quote semplicemnte smetteranno di vendere le ice anche se disponibili.

non e l unica, ma diosanto l emergenza climatica provochera costi ben piu immensi di questi. non sono pazzie eurogreen come le chiamate voi. siamo gia enormemente in ritardo perche si e rimandato tutto per decenni. ancora non lo capiamo. e fare la gara tra continenti a chi e piu bestiale, non aiutera nessuno. grazie a dio l europa e il continente dove da sempre si e avanti.

a volte tutti noi ci scordiamo di come siamo fortunati a vivere in europa. visto che ci siano , torniamo a fare lavorare i bambini in fabbrica e a bruciare carbone nelle fabbriche, pagare stipendi da fame perche se no "siamo stupidi"

secondo me Elkann ti chiama dopo aver letto questo post

beh se vuoi il duomo, a sto punto giri direttamente a milano. comunque non era tanto quello il mio discorso quanto quello che ormai milano accentra qualsiasi cosa

le "americane" (e ci metto anche toyota), hanno da sempre avuto un vantaggio competitivo notevole perche la redidivita storica soprattutto sui pickup e altissima

benissimo, resta sempre il secondo marchio di stellantis, col tuo ragionamento possono chiudere anche tutti gli altri escluso pegeout. per inciso, sei troppo di parte, se non sbaglio te sei quello della corsa che la comprano solo i pizzaioli, quando e un top ten europea da quando uscita. quindi per me il discorso finisce qua, e inutile avere una discussione razionale insomma, il secondo gruppo d europa ha i giorni contati lol. chissa gli altri aggiungo: secondo gruppo d europa che fa margini record, piu delle premium, mentre gli altri annaspano qua e la

l impunita e la sopravvivenza, giusto. lo dicono tutti, quelli che devono sgasare in citta per avere quei 2 minuti in piu al giorno di produttivita, i tassisti che se non evadono tutto perirebbero, i dentisti che se non potrebbero comprarsi un bel suv tedesco e berlusconi che se non non riusciva a fare impresa. benvenuti in italia comunque come detot in germania i limiti a 30 ci sono gia in parecchie citta, e qua invece "e questione di sopravvivenza". lol

e aggiungi inutili: visto che si vive nell impunita. e anoi italiani ci piace tanto vero? sono spesso in germania, il molte citta c e il limite dei 30 ovunque, pure nei viali di scorrimento, ci sono i velox e sono tutti sopravvissuti. in italia invece si apre il dibattito interanzionale con sindaco, prefetto, costituzione ed il papa che che vuol dire anche la sua.

si certo, le solite cose.... vogliono solo i miei soldi, le regole son sbagliate allora seguo quelle che voglio io. solita roba vista ovunque in italia. lo diceva anche berlusconi che le tasse sono inngiuste quindi e per quello che evado ragazzi veramente e tutto cosi in italia. i tassisti a 10mila euro lordi di reddito, i balneari con le licenze illegali dell UE, salvini che sventola 500 euro e dice a me piace pagare in contanti. i limiti? massi che ci frega tanto se non c e il velx segnalato faccio ricorso, tranto non li posssono mettere perche c e il prefetto, e se mi arriva qualche multa la contesto fino a quando non scade o arriva salvini a condonarmela. e comunque secondo me li posso andare ai 100 invece che ai 50, ho ragione io

sempre le solite scuse, il criterio ecc.,, la verita e che gli italiani se ne sbattono di qualsiasi regola, tanto si vive comunque nell impunita garantita dai nostri politici, italiani anch'essi. sti discorsi fini a se stessi, francamente mi hanno rotto. se c e una regola si rispetta e se non si rispetta si viene puniti e una cultura barbara su per farla breve: non preoccupatevi amici bolognesi, non cambiera un cavolo.. e solo per fare contenti gli amici dell UE e far finta di essere civili

ma infatti e il paese delle banane. limiti in italia non servono a nulla. in germania ci sono velox ovunque , anche per i 30, installati cent'anni fa senza troppe pippe mentali. una bella multa e se non paghi te li prendono in banca. qua per metterne uno bisogna cambiare la costituzione, mettere 800 cartelli in strada di segnalazione, poi una volta messo in caso di multe partono i ricorsi di ogni tipo, e infine le multe non si pagano, tanto vanno in prescrizione o c e qualche bel condono. forse in africa son piu evoluti a livello di civilta

ma stai scherzando spero. opel e il secondo marchio di stellantis per volumi, per germania UK principalmente. si e capito che non ha piu il 17% del mercato tedesco, ma questi discorsi non hanno sneso, e come dire che la seicento non vende piu 200mila auto all'anno cone negli anni 90. siamo completamente un un altra epoca.