frekino
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Hanno cinghializzato pure la x1.... ☏ iPhone ☏
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Gli stessi che spingono la gente a prendere A3 invece di Golf. Tuttavia, sarà il mercato a decidere....se ci saranno tanti xxxxxx che preferiranno questa 1er alla Golf avrà vinto BMW. Se venderà sotto gli obiettivi, inviteremo il management a leggere ‘sto forum e gli diremo “l’avevamo previsto”. Ma secondo me vincono loro.... ☏ iPhone ☏
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Grazie! Quindi è solo per un fatto di sonorità oppure, come immagino, meno rumore equivale ad una massa di gas di scarico inferore? ☏ iPhone ☏
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Per i più saputi [emoji12] e per mia curiosità: splittare lo scarico in due e poi ancora in due ha una qualche ragione architetturale/termica oppure è un puro vezzo stilistico? Soprattutto la seconda separazione, la prima immagino sia relativa alle due “metà” del motore? ☏ iPhone ☏
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Secondo me siete troppo ottimisti (o pessimisti, per chi, come me, ama guidare). Ci sono tanti problemi etici ancora da risolvere per la guida autonoma (di chi è la colpa in caso di incidente?), si deve capire come potranno essere smaltite le batterie che potrebbero inquinare a quel punto più dei carburanti fossili....e poi...già d’estate in Italia si fatica a gestire la produzione di corrente per i climatizzatori a casa, figuratevi quando saremo tutti lì a caricare le auto! Io non ci credo a ‘sto futuro, ma (spero - sgrat! sgrat!) ne riparleremo tra qualche anno.... Comunque svendono ‘sta ID (che mi piace!) per usare i primi clienti come esperimento...secondo me ☏ iPhone ☏
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Mi sembra quasi un copia incolla da 3er...ed anche su quella, in foto, i tastini danno un effetto chip, ma dal vivo ci si ricrede (a parte il selettore delle modalità di guida, secondo me). Le guide dei sedili sono come su x1/x2/2at...e le vedi perché il sedile è tutto indietro. O guida Bisteccone, oppure sono foto che hanno poco di rubato, l’hanno messi in posa gli interni. Il cockpit digitale invece, mi sbaglio o è diverso da quello di 3er, 7er...x5? Sarà un id7 dei poveri....anzi, dalle icone mi sembra fermo a ID6.... ☏ iPhone ☏
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