frekino
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Gli stessi che spingono la gente a prendere A3 invece di Golf. Tuttavia, sarà il mercato a decidere....se ci saranno tanti xxxxxx che preferiranno questa 1er alla Golf avrà vinto BMW. Se venderà sotto gli obiettivi, inviteremo il management a leggere ‘sto forum e gli diremo “l’avevamo previsto”. Ma secondo me vincono loro.... ☏ iPhone ☏
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Hanno speso però per incastrare quel coso... ☏ iPhone ☏
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Su questo punto continuo a non essere d'accordo: perchè dovresti pagarla di meno di una A3 o di una KlasseA? Non è che finora sono stati gli altri due marchi a tenere un troppo po' su i prezzi (soprattutto Audi, considerando le analogie tangibili con la Golf)?
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Grazie! Quindi è solo per un fatto di sonorità oppure, come immagino, meno rumore equivale ad una massa di gas di scarico inferore? ☏ iPhone ☏
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Il nuovo cambio è una evoluzione dell’aisin o del doppia frizione che il gruppo bmw monta sui motori benzina TA (credo sia Getrag)? ☏ iPhone ☏
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Per i più saputi [emoji12] e per mia curiosità: splittare lo scarico in due e poi ancora in due ha una qualche ragione architetturale/termica oppure è un puro vezzo stilistico? Soprattutto la seconda separazione, la prima immagino sia relativa alle due “metà” del motore? ☏ iPhone ☏
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Anche lo scalino di appoggio dello schermo è ben fatto, ma a mio avviso risulta poco armonioso. Belli i pannelli porta! ☏ iPhone ☏
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In grande e con altri prezzi l’han fatto con Audi quello che dici tu... ☏ iPhone ☏
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Secondo me siete troppo ottimisti (o pessimisti, per chi, come me, ama guidare). Ci sono tanti problemi etici ancora da risolvere per la guida autonoma (di chi è la colpa in caso di incidente?), si deve capire come potranno essere smaltite le batterie che potrebbero inquinare a quel punto più dei carburanti fossili....e poi...già d’estate in Italia si fatica a gestire la produzione di corrente per i climatizzatori a casa, figuratevi quando saremo tutti lì a caricare le auto! Io non ci credo a ‘sto futuro, ma (spero - sgrat! sgrat!) ne riparleremo tra qualche anno.... Comunque svendono ‘sta ID (che mi piace!) per usare i primi clienti come esperimento...secondo me ☏ iPhone ☏
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Questi...e mi che son gli stessi. Pensavo fosse analogico il quadro base. ☏ iPhone ☏
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Lo so, ma i muli della 3 avevano le lancette digitali...tipo il black panel delle precedente serie 3.... ☏ iPhone ☏
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I pannelli porta sono ridicoli. Quasi a livello di Troc. Spero siano provvisori o da allestimento barbone...sono molto poco bmw ☏ iPhone ☏
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[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Ma è in vendita o mi sbaglio? Perché uno lo dovrebbe comprare??? ☏ iPhone ☏
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C’è il tasto AUTO, non ti servono i tastini. [emoji12] Il fendinebbia infatti è sull’estrema sinistra, in modo da essere più visibile. Mai sottovalutare i crucchi per ‘ste cose! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] ☏ iPhone ☏
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Mi sa che hai ragione....il cockpit è fake. Anche i muli della 3 giravano con display diversi da quello definitivo... ☏ iPhone ☏
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Mi sembra quasi un copia incolla da 3er...ed anche su quella, in foto, i tastini danno un effetto chip, ma dal vivo ci si ricrede (a parte il selettore delle modalità di guida, secondo me). Le guide dei sedili sono come su x1/x2/2at...e le vedi perché il sedile è tutto indietro. O guida Bisteccone, oppure sono foto che hanno poco di rubato, l’hanno messi in posa gli interni. Il cockpit digitale invece, mi sbaglio o è diverso da quello di 3er, 7er...x5? Sarà un id7 dei poveri....anzi, dalle icone mi sembra fermo a ID6.... ☏ iPhone ☏
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Quindi anche la A4 sarà una VW infiocchettata a festa
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Stesso responso da prova di 4R, a meno delle plastiche, un gradino sotto rispetto a Polo. ☏ iPhone ☏
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In realtá seguono la linea sotto la cintura.... ☏ iPad ☏
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Mi piace. Perché ha l’aspetto di un vero SUV, non una semplice c rialzata. Se peso e guida saranno degni di una Mercedes, darà filo da torcere ad evoque e compagnia bella (belle da vedere, ma non da guidare). ☏ iPhone ☏
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Nasce per un mercato e per un gusto che non è nostro. Quel posteriore che sa di furgone non lo digerisco proprio, e la concorrenza (X7 in primis) non fa meglio. Pur nella sua bruttezza, almeno il Q7 è più originale.
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Ecco, quella è la cosa che proprio non digerisco su tutte le mini, soprattutto il fatto che cambi colore in continuazione in base a non so cosa (forse lo stile o modalità di guida?). Mi sa di truzzo tuning.
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Prendila All4, è molto più divertente e molto meno sottosterzante (a scapito dei consumi un pelino più alti).
