stev66

La 500 e' nettamente piu' "macchina" della Aygo ma costa anche di piu'. Le tre sorelle hanno soluzioni francamente troppo economiche. Alla pop hai messo l'AC ?

Si' ma Porsche resta un gradino sopra. Sia Bmw che Audi quando hanno provato ad uscire dal loro target tradizionale spesso hanno preso scoppole ( flop 3 compact, semi-flop Sr 1 e Q7 ) Porsche negli ultimi 15 anni non ha sbagliato un modello ( con la possibile eccezione di Cayman ) Se domani mettesse il marchio di Stoccarda su una Polo sprint venderebbe anche quello....

Ultimo OT poi chiudo anch'io. quello che tu dici sicuramente e' vero, ma non bisogna comunque sottostimare il fatto che, se i capi dei movimenti di destra incarnarono i loro partiti fino a svuotarne dei valori, una corrente ideologica da cui nascevano esisteva ed esiste ancora ( ed esistera' sempre, ovviamente ) . Il fascismo in italia , per esempio, non nasce dal nulla, ma da una linea di pensiero ( si pensi a Pareto prima, ad Evola poi per fare solo due nomi a caso ) forte e vivente, che si puo' condividere o meno ma di cui non si puo' negare l'esistenza. ovvio che l'incarnazione di questa linea e' diversa a seconda dei personaggi e dei tempi, con commistione ed ibridaxzioni provenienti anche dagli avversari ( Per esempio: sono l'unico che quando vede un Congresso di FI, gli viene in mente come coreografie e stile i vecchi congressi del PCUS ?? ) , ma essa sopravvive e non muore con la morte fisica dei personggi chiave.

attenzione pero'. il fascismo come movimento politico e' sicuramente morto, in quanto legato ad un tempo ed ad una socita' che non esistono piu'. il fascismo come stile ed ideologia e' invece ben vivo, sia pur mutato ed adattato alle situazione odierna. Ovviamente tael discorso lo si puo'fare con qualsiasi ideologia politica. Anche il liberismo attuale non e' quello dell'800... ma non si puo' dire che non esista. persino il feudalesimo, che tu hai citato sopravvive in un un certo qual modo...

Tra parentesi, e' interessante vedere come quando tutte le statistiche dicono che omicidi e grossi reati sono in calo, ( mentre aumenta la microcriminalita' ) la sensazione di paura media aumenta...

Il pianale premium, una volta per tutte nasce totipotente. Nel senso che cambiando solo alcune parti cioe, le zone sospensioni puo' adottare ogni tipo di trazione. Ed i cambi sono gia' previsti in fase di progetto, quindi previsti e possibili con le macchine utensili di produzione. L'attuale istanza del premium usata su 159 , altrettanto ovviamente non puo' avere la TP, in quanto ottimizzato per la TA/TI. Ma niente vieta che un domani, con le stesse macchine utensili e minimi investimenti non si possa produrre una istanza 2.0 del pianale premium a TP.

e valutazioni per le sorelle C1 e 107 le hai fatte ?

Diciamo che non e' chiaro se la Aygo costa 7500 euro o 7500 Euro + Ka. Nel secondo caso e' una rapina a mano armata... Meglio New twingo o C2.

Sono troppo occupati a progettare il CR.... Comunque questa e' la concorrente ideale di Bravo T-Jet 120 cv.

Potresti valutare anche New twingo, se ha un buon prezzo di lancio. Comunque ti sei fatta fare un offerta anche sulle altre due sorelle ? 7500 euro per i contenuti sono comunque un po' altini, anche se meglio della pazzesca collocazione iniziale

....che errore...i panzoni col pisello piccolo comprano solo il Cayenne Scherzi a parte, non si puo' nascondere il fatto che il "brand power" Porsche faccia trangugiare ai clienti auto che con qualsiasi altro marchio, anche prestigioso, sarebbero flop da manuale. Questa Panamera, al di la' della verosimiglianza rispetto al modello definitivo non si puo' non definire "on the freak border"

Non necessariamente. Ma la domanda giusta e': volendo mantenere al marchio la nomea giustamente meritata di eccellenza in qualita' stradali non di poteva fare un sacrificio economici ed adottare quadrilateri all'anteriore e mlink al posteriore ? cosi' come' puoi avere la prima della classe ( non e' che audi o BMW siano diverse ) ma certo non hai la fuoriclasse.

L'idea e' buona, anche se farei tariffe preferenziali per consegne ed artigiani con furgone.

No, mi invento le notizie....

La rigidita' minore di Lybra era dovuta alla carrozzeria diversa, non al pianale che era lo stesso. le sospensioni posteriori erano diverse per permettere un bagagliaio piiu' grande comunque sembra che dal Pianale Premium derivaranno tutti i prossimi pianali D-E-F AR/Maserati.

Se proprio non ne potete fare a meno Potete stamparle e mostrarle.. P.S. La verde e' uguale alla mia...

169 sara' prodotta su pianale maserati per sinergizzare al max con la meccanica Ferrari/Maserati e saturare le nuove linee di produzioni modenesi.

Anche a Genova nidi comunali posti non ne trovi, ma i prezzi del privato sono piu' bassi. Con 400 Euro/mese ne hai gia' di ottimi. Materna, invece, l'offerta e' buona anche comunale, sia come posti che come programmi ed insegnanti. E percio' anche i privati si adeguano, magarti offrendo servizi in piu' tipo l'orario flessibile. Anch'io avevo un conte come compagno di banco ( vabbe era il figlio cadetto, ma non sottilizziamo ) e penso che l'educazione dei genitori ( ma piu' quella non dichiarata che quella dichiarata ) sia la cosa che conti di piu'. Ma il suo peso l'aveva l'ambiente e le sue consuetudini. E certe spese semplicemente non si facevano, ( che si potesse permettersele o no ) e basta. Ed era percio' piu' facile non sentirne la mancanza. A 18 anni per esempio il sogno era avere l'auto tua fosse anche come me una decrepita 128, senza volerla nuova proprio perche' intorno a te nessuno arrivava con la delta integrale nuova fiammante, anche chi poteva tranquillamente permettersela.

Effettivamente.... E se avesse invece ambizioni collezionistiche ??? Forse e' meglio tenerti il male che conosci...

Il Nido e' caro...ma la Materna anche se comunale non e' proprio una passeggiata di salute ...

Attenzione a non partire con "...una volta qua era tutta campagna...." Le nostre esigenze erano diverse perche' anche la media che avevamo intorno era molto diversa. Io ho fatto il liceo in un istituto frequentato dalla medio alta altissima borghesia genovese ( che ci facessi io e' un'altra storia... ) ma dei miei compagni di classe e dianno nessuno o quasi per esempio a 18 aveva la mcchina sua personale ( pur potendo le famiglie permetterselo tranquiilamente ) Al max usavano quella della mamma. Perche? perche' non si usava, e quindi nessuno ce l'aveva.

O peggio una 207 SW...:) od una skoda Roomster Be' con una skoda Roomster hai gli estremi legali per chiedere il cambio di cognome...

Vabbe' sei stato posto di fronte al fatto compiuto..... non ha colpe. ora puoi solo tentare il lavaggio del cervello strisciante...o sperare in una crescita aziendale improvvisa ed insperata che porti i dirigenti a dar via le S per delle maserati:lol: D'accordo non e' una S2000. Ma caricaci una damigiana di vino sulla s2000, portaci in giro pargolo ( e relativa dotazione ) e mamma/suocera che ti dicono di andar piano, posteggiala in citta', caricaci la spesa ( cestelli d'acqua compresi...), lasciala posteggiata fuori con la quasi certezza di ritrovarla..... Se ci pensi qualche piccola piccola piccola qualita' anche la Polo Variant ce l'ha..

Come detto gia' molte volte, il meteorologo che fa previsioni a piu' di 48 h mente sapendo di mentire.... Per le previsioni stagionali per ora vince il modello USA. In montagna mi hanno sempre fatto paura i fulmini, anche perche si sa che parti con un sole cosi' e a meta' salita comincia a piovere...

D'accordo ma mi mare che MB in gamma non abbia solo la E automatica.... Potevi tentare la seconda linea del Piave ed indirizzarlo verso...qualunque altra auto del mirino.... Poi un giorno mi racconterai perche ti sei isctitto alla setta dei "odiatori della Polo Variant"...