rubber09

mi piace! niente male, che dire questi concept renault sono sempre belli, semplici ma efficaci, però credo che per una versione sw il lunotto posteriore sia un po' troppo inclinato, non penso guadagni molti centimetri e il disegno dei cerchi non mi convince il postriore è bello le luci ad elementi circolari ormai sono la tendenza, non è difficile immaginarsi una versione 5porte spero per renault non stravolgano troppo la versione di serie

certo che proporre di abbassare i limiti a 120 quando la gente si schianta allegramente a 180 è veramente un provvedimento intelligente che impedirà molte altre vittime sìsì...

ecco la risposta, anche io non riuscivo a capacitarmi dalle foto che il prototipo che non mi dispiaceva affatto si fosse tramutato in quella roba...e infatti i photshop sulla base del concept erano tutti decenti invece in questa versione definitiva il posteriore sembra rinsecchito e la solidità e i volummi che la facevano sembrare simile alla c2 sono completamente spariti, poi i passaruota e altri dettagli, sembrano fatti in economia insomma si potrebbe dire che hanno fatto una fiattata e quindi non posso che concordare...e la panda ringrazia

se fosse solo una questione di design sportivo allora le alfa venderebbero molto di più, è più una questione di modelli, scarso appeal del marchio associato una brutta nomea sull'affidabilità fanno il resto, se altri modelli in passato hanno fatto una brutta fine è perchè erano degli aborti

pronunciato in inglese junior non dovrebbe comportare problemi, racer mi pare eccessivo nomi del passato da attualizzare quali? Arna e sei subito alfista

io non sopporto quelli che quando sei in prima corsia si immettono in tangenziale tutti sparati e incolonnati e poi vogliono infilarsi tutti assieme

in italia sensibilizzare la gente come si fa nei paesi anglosassoni non so severrebbe accettato poi pero quando ci sono le "stragi" tutti a fare i moralisti, il fatto semplice è che ci vuole un po' di civiltà

e tutto quello sbalzo anteriore cosa serve se non riesce a far meglio nell'urto pedoni? eppure anche nei filmati del blog si era vista una animazione e sembrava essere molto efficace nell'attutire l'impatto...

una cosa simiile successa a mio fratello, leggero tamponamento, fermato per constatare il lieve danno, nel suo caso gli hanno fatto sparire il portafogli poggiato sul sedile con un centinaio di euro e annessi sbattimenti per rifare tutti i documenti, magari se aveva un audi a3 poteva andargli peggio ma ha un alfa 146

ma poi perchè ste c di notizie ci arrivano per sito spagnolo non abbiamo fonti italiane o inglesi di cosa accade a fiat nei mercati stranieri?...

vabbè ma che combinano?! se non vende fare una politica più aggressiva non per forza sui prezzi che sono già bassi ma campagne pubblicitarie e spingerla più commercialmente, altrimenti se non riesce ad andare bene un modello si continua ad arrancare tra un lancio e l'altro e ogni volta è un scommessa

altra inutile provocazione di grillo, io al contrario li toglierei i limiti di velocità in alcune strade che lo consentono mentre invece introdurre un limite di cilindrata e di velocità ai neopatentati che poi già c'è mi sembra giusto il problema è farlo rispettare

si vede chiaramente che è più alta dell'auto che la precede se si riuscisse a individuare il modello

per la punto abarth si può ipotizzare un scatto 0-100Km in 8s e una velocità di massima di 210km/h? poi con il kit da 180cv probabilmente avvicinerà clio rs

forse hanno chiesto al noto stilista di rendere più presentabile quel "rude" motore per il set fotografico scherzi a parte ho visto il nuovo spot col suddetto testimonial che bacia un donna vestita da angelo, mentre il claim dello spot recita qualcosa come "le nuove regole della seduzione" cacciate OF da Lancia!

ma x aston martin non si era parlato di un acquisizione da parte di un brand del settore lusso? eppure la gamma è notevole e con la rapid concept pareva prefigurarsi bene

omamma non riesco a inquadrare lo stile che non lega per niente col frontale, un misto di saabladaskoda...

sbavv che figa! sarà quella che vedremo a ginevra?

l'anteriore goldrake è originale però ha i suoi lati negativi fra questi anche i consumi

mi ha stupito che abbia rivangato la vicenda dopo il serivizio al tg1 e tutto il resto per riabilitarlo..del resto con qeusta storia si è sputtanato la sua immagine e il suo ruolo in fiat

ma io sono un po' scettico, posto che questa notizia sia vera non vorrei che poi all'uscita del fl si sollevasse il solito coro di critiche, voglio dire che per quanto ci mettano le mani, anche pesantemente, il prodotto di base rimane quello con i suoi pregi e i suoi difetti se invece miracolo avverrà buon x l'alfa e per tutti gli alfisti...ma ne dubito sul fatto che i già possessori di 159 sono presi per i fondelli non vedo il nesso in quanto loro hanno comprato il prodotto per quello che era e si presume ne siano soddisfatti, una presa per i fondelli sarebbe non dire nulla del pesante FL senza dare la possibilità a chi intenzionato all'acquisto di aspettare il prodotto migliorato un alleggerimento del 10% sarebbe già ottimo 15% mi sembra molto meno possibile e riguardo alla grande richiesta di investimenti si rende necessaria considerando che con lo sbarco in america non essere all'altezza potrebbe rivelarsi un errore fatale

non vorrei fossero troppo ottimisti come successe per la stilo

proprio non mi convince quel frontale il taglio del faro troppo jap...