alethink

La is250 mi sembra un'ottima scelta, anche se personalmente al dilà dell'estetica discutibile della coda, andrei a occhi chiusi sulla 325i. Secondo me è la macchina più equilibrata in circolazione sui 2.5... anche come prezzo in relazione alla tecnica che offre. Cmq fai i complimenti a tuo padre che con il mio fanno due dei quattro gatti che in italia si fanno dare l'auto aziendale a benzina!

nuove foto da bilnorge.no Il culone lungo e piatto rimane, ma in queste foto mi sembra più bella (forse sarà il blu che me la fa paicere di più ) Cmq doppio scarico ai lati... quindi 3.0 biturbo subito anche sulla cabrio.

ricostruzione (ps) da una rivista (non so quale), dal forum di autoweek.nl Spero per la Renault che non ci abbiano preso, il muso della Fluence è ok, ma fiancata e coda di questi p.shop sono raccapriccianti... sembra una logan :twisted:

Idea/musa sono un esempio chiaro del fatto che per vendere bene estetica e immagine contano molto di più della tecnica (lo dico da ingegnere... e per esperienza personale questa cosa l'ha capita si e no 1/10 dei miei colleghi). Infine il prezzo credo sia un elemento assolutamente secondario.

a me quello che non va giù degli interni è la radica tutta spezzettata in piccoli pannelli... avrei preferito un bel pezzo unico e intarsiato per contenere strumenti/comandi tipo le vecchie RR o la vecchia xk8.

ancora un paio di foto da auto.cz E' mastodontica, in modo imbarazzante direi , certo che anche avendo i soldi per comprarla/mantenerla bisogna avere un bel pelo sullo stomaco per andarci in giro.

Sono molto perplesso sia dal frontale che da questo posteriore , si salva la fiancata che è molto carina... ma bisogna vedere come si passerà dal disegno all'oggetto reale, non solo inteso come il prototipo ma come produzione. Qui, vale anche per frontale e coda (e per una volta tanto parlo da ingegnere... anche se nn mi piace) ci sono accoppiamenti tra lamierati, luci particolari cromati che sarebbero l'incubo di qualunque addetto alla qualità e alla produzione.... un po' di occhio me lo sono fatto in queste cose, e qui se gli accoppiamenti non saranno più che perfetti (conoscendo la media del gruppo fiat... permettetemi di dubitare) viene fuori un disastro.

Se avesse abbastanza liquidità e l'obiettivo fosse depredare l'aston di ciò che c'è di buono negli uffici tecnici... e chiudere bottega eliminando un concorrente, mi sembrerebbe un'ottima mossa 8) . Ma non credo che il governo inglese e le casse della ferrari siano d'accordo. A parte gli scherzi (ma neanche tanto visto alcuni precedenti), anche se fosse possibile, non vedo proprio il perchè di una mossa del genere

da carmagazine.co.uk, foto e articoletto qui http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=95&page=1 (p.s. mi pare ci fosse un topic già aperto ma non lo trovo... xò forse mi sto confondendo con il vecchio forum )

video (di qualità veramente pessima) che non aggiunge niente di nuovo a quello che abbiamo già visto, ma tant'è... visto che è in giro, eccolo. http://www.youtube.com/watch?v=4nhjqgzdLFU Forse vista così sembra un po' più compatta e con il sedere meno sporgente rispetto alle foto.

nuove foto dal forum di m3post.com a me sta sr3 coupè piace sempre di più, in salsa M3 poi....

Sei sicuro? io sono di quelle parti e nn l'ho mai sentita . Al contrario conosco molto bene Acampora e la sua Carrozzeria Castagna (in cui lavorano dei miei ex colleghi di uni), che però è di Milano... quelli si che ti fanno le mini (e qualsiasi altra macchina) in tutte le salse.

Ohh finalmente qualche europeo che ha le palle per portare in produzione le "portierine" posteriori a libro, come nella rx8. p.s. spero di nn aver preso una cantonata xò... sono portiere quelle... vero?

PS di QR su base 159..... (hanno usato i fari g.punto per il ps ) Cmq anche qr continua a insistere sulla strada 8c per la 149. Sperem...

ecco (sorry per la qualità non eccelsa... le ho fatte al volo)

A me è capitato un paio di volte, sulla MI-VA prima delle vacanze, di vedere una 159 color sabbia (penso sempre la stessa) con la parte sotto del paraurti posteriore camuffata. Per quella che ho visto io propendo per la prova del kit estetico per la TI.... ma nn so se si tratti della stessa cosa che ha visto marino55555.

Lo credo anch'io. Più che uno stiracchiamento di quella attuale come qualcuno ha detto, mi sembra che questa sia proprio la prefigurazione della golf VI, almeno nella versione tre porte, visto che a quqnto pare la 5p normale sparirà in favore della plus (la stilo non ha insegnato nienete vero?). Cmq a me piace molto, belle le proporzioni generali, culetto sporgente, lunotto inclinato (solo io ci vedo un po' di C30 e stilo 3p nel 3/4 posteriore) con montante largo tipicamente golf, bella movimentata la fiancata, belli gli interni (forse troppo tt-like ma vabbhe).... mi piace molto anche il muso anche se con quel profilo satinato è un po' pesante.

L'idea non era così malvagia. Ecco un po' di sketch con le varie interpretazioni (alcuni secondo me molto carini): Il posteriore di questa è un po troppo Aston Rapide ma è carino: Qui mi sembra culo Audi R8 muso da seat, ma anche questa interpretazione è simpatica: Insomma è una concept, quindi vincoli vicini a zero. Qui quali avevano? Farci stare sto benedetto V12 Hdi posteriore centrale e 4 posti... poi basta! Potevano farla anche lunga 8 metri e larga tre però cazzarola visto che è una show car il suo obiettivo principale è quello di essere bella, Stop! E qui mi sebra che il risultato estetico lasci un po' a desiderare.

Si è vero, l'hanno ritoccato veramente poco all'esterno. Cmq sembra confermato che è proprio questo quello che veniva spacciato come nuovo pajero, l'immagine sotto arriva dal sito japanese del pajero. Nell'articoletto xò dicono che gli interni sono stati completamente rifatti, sperem xkè quelli vecchi erano veramente brutti (imho).

...che non è new per niente, è solo un restyling del vecchio, a quanto pare per mancanza di fondi. da autocarmagazine.com

secondo me sono ps invece, quello di fronte è su base del modello statico grigio, colorato e sistemato... l'altro mi sembra un ps su base G.Punto con il muso dell'astra GTC e particolari presi dalla solita maquette grigia... però bho

No no assolutamente, se il risultato è carino, non la vedo come una cosa negativa. Con G.punto/maserati il risultato è stato ottimo, ma avendo queste lo stesso papà, essendo due auto dello stesso gruppo, la cosa era più logica e giustificabile.... con la bravo hanno preso spunto da un'auto stupenda, senza dubbio, però mi piacerebbe sapere perchè si sono ispirati proprio a quella.

da worldcarfans.com http://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060816.003/6060816.003.mini2L.jpg http://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060816.003/6060816.003.mini3L.jpg http://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060816.003/6060816.003.mini4L.jpg http://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060816.003/6060816.003.mini5L.jpg http://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060816.003/6060816.003.mini6L.jpg Traduzione spannometrica dell'articoletto: E' basata sul puanale CD3 della nuova mondeo, più precisamente sulla versione CD3-2 che sarà impiegata anche per le nuove Volvo S60 e Jag X-type. (ma la x-type la fanno allora???) Il muletto ha il nuovo corpo vettura ma fari cerchi e accessori sono ancora quelli della vecchia generazione. La nuova 6 sarà decisamente più grande del modello che va a sostituire. (che secondo me è già bello grosso) Uscirà nel 2008 con un motore V6 3.5 da 250cv e con un 4 cilindri 2.5 (credo la versione USA) entranbi di origine ford. Dovrebbe esserci anche una versione ibrida termica/elettrica nel 2009.

L'effetto globale è naturalmente diverso... certo che per il muso hanno "preso l'ispirazione" dalla jag senza ritegno

da germancarfans Corpo simil touran, muso e coda suppongo in puro stile tamarro delle ultime vw e interni golf plus..... mha