sarge
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Escluso.Lo avrebbero rilevato le telecamere e sarebbe la prima cosa che avrebbe detto autostrade s.p.a. A parte il fatto che le barriere impediscono che tu possa colpire una parte cosi vulnerabile essendo tra l'altro fissate alla soletta e sono fatte per ributtare verso l'interno un veicolo che parta per la tangente.
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Il senso invece ce l'ha,non è che morandi si divertiva a progettare ponti intrinsecamente insicuri. Il pretensionamento di un manufatto in cap serve a indurre una sollecitazione opposta a quella che deve sopportare che non supera quella di sicurezza del calcestruzzo che migliora la risposta della struttura ai carichi,molto grossolanamente è come se potesse sopportare carichi più alti perchè viene utilizzata tutta la sezione e non solo quella sopra l'asse neutro,ma qua il discorso si fa più complicato. Il senso è ottimizzare la risposta della struttura alle sollecitazioni garantendogli un aspetto elegantemente snello.(perchè la sezione resistente lavorando tutta può essere ridotta) Ingegneristicamente parlando è andare a scoprire i confini del materiale. Chiaramente tutto questo ha dei costi alti,sia in fase realizzativa che manutentiva. Poi sul discorso stralli non stralli io attenderei di capire perchè mica è venuto giu quando caricato al massimo(veicoli fermi in coda),ma in regime di ordinario esercizio con veicoli in transito.La domanda che mi faccio è cosa è accaduto di anomalo da portare al collasso la struttura?
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Qualche dubbio sull'efficacia e la durata di questo intervento,io ce l'avrei.
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Io direi delicata. E che ha lavorato in un ambiente ostile (alte concentrazioni di co2,conseguenti piogge acide,vicinanza la mare conseguente prensenza di sali).
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Veramente ci sarebbe da ricordargli che si è calcioroteato fuori da ducati tutto da solo. E se in hrc non lo hanno preso al posto di pedrosa eh,qualcuno la telemetria se la guarda..
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Strano perchè pare che sia tutto merito della honda e della peggior yamaha di sempre(che ha ancora un pilota secondo nel mondiale). Io mica me li ricordo i giappani di iwata chiedere scusa quando decisero di affrontare la motogp con un 990 a carburatori contro il razzomissile a cinque cilindri hrc. Eppure tocca vedere i giappani appecorati. Che sembra un pò di guardare il box ducati del 2012.
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Perchè perchè perchè perchè perchè perchè perchè
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Per venderne quante Francè? No,non credo farebbe la fine dell'opel speedster. A meno di non farla eco-friendly e ippprita. Edit:e considerando che hanno fatto la leon tcr ipprita,credo che andranno in quella direzione. -
L'ultima volta che lo annunciarono poi fecero questa: Però credo che a sto giro mischiando roba audi,vw e skoda e mettendogli il badge cupra,qualcosa di meglio nel settore rialzette sportive ribassate? possano fare. Credo che partiranno dal prossimo q3.
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Eh io adesso voglio il tiguacco. Oppure il tarraguan
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Lipsia,fraz. pomigliano d'arco naples italy ?
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Vero infatti toyota aristo o lexus gs(che fra tutte è quella che mi piace di più) e questa sono partite da li https://www.autopareri.com/forums/topic/30865-mai-nate-alfa-romeo?page=111
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Leganza era l'erede di croma fatta da giugi che poi la girò a daewoo
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Jessie malone!Fantastic ?
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Eh no, gli incubi quando si arrotolava nella puleggia ,no mai più...?? San youtube.
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Casualmente stavo ascoltando:
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Bottas.Un nome una garanzia. Ovviamente manovra per nulla intenzionale,vero allison?
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Propulsore renault permettendo...
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Che peccato,speravo che tornasse per rispondere a romiti come fece con della valle. Rip.
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This. Infatti ho'idea scema per la testa,ma talmente scema ma scema scema scema,che solo la mancanza di un box mio mi sta tenendo lontano.
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Eh beh è sempre stato un difetto quello dei passaruota sottodimensionati. Più grandi,ci vogliono più grandi!?
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