Stellaris

Anche il fatto che l’unica sede storica rimasta sia quella di Auburn Hills potrebbe spiegare i rumors di avere tutto in USA. Comunque sui poteri Francesi… non gli vedo tutti in Francia… il design e in Italia (Ploue si è trasferito a Torino), l’Engineering anche (Wester a Torino), il marketing (O.François a Torino), le Finanze in USA (Palmer a Detroit come la sua sostituta), la tecnologia in USA (Curic in USA), poi i poteri operativi sono divisi tra Tavares e Elkann in Olanda con location secondaria in Francia per il primo e in Italia per il secondo…

E possibile che in Ferrari portano sempre involuzione…

Più o meno dal nuovo BOP, la Ferrari e quella meno potente e con meno energia a disposizione. Direi che a prima vista non sembra messa nella miglior posizione per un circuito come Le Mans.

NY e la prima piazza per numéro di investitori , di titoli e in soldoni, ma la piazza principale di Stellantis e il MIB. E stato un incorporamento di PSA in FCA, cioè la piazza di base e sempre quella di FCA. Anche se secondo me, i rumors di un spostamento di sede e piazza affari tutto in USA in futuro siano abbastanza veritieri. Per una realtà che vuole diventare una Tech Compagny, penso che sarà il massimo. Già il fatto di avere rinomato STLA in USA, STLAP a Parigi e STLAM a Milano, va in questo senso.

Sicuramente la versione base senza copricerchi e l’interno base come l’Ami potrebbe essere sugli 8k€. In versione DolceVita credo che sera sopra gli 11k€ della Ami Buggy e credo non lontano dai 15k€.