Stellaris
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Sauber Alfa si stava evolvendo bene con la super PU Ferrari, era da metà classifica e poteva sperare in qualche « colpo », poi, la FIA ha fatto il resto, e poi con l’arrivo di Audì, e certo che tutto si è un po’ « falsato ». Con Haas si potrebbe tornare a fare qualche belle figure secondo me.
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La Lybra si, la 156 non credo.
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Bello il logo! Bellissimo il volante!
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Ho fatto un piccolo ragionamento sui grandi risultati di certi gruppi e ho pensato che tutti questi utili, per buona parte potrebbero provenire dagli incentivi statali di tutto il mondo. Piu o meno « spanometricamente »Tesla potrebbe arrivare sul 30% del suo margine operativo che arriva dagli incentivi statali per le BEV! Stellantis dovrebbe essere attorno al 5%… Ho preso più o meno 5k€ di incentivi medi e per Tesla almeno 1/3 del venduto con incentivi. Per Stellantis, più o meno 100% delle vendite BEV. PS: non sapevo dove scriverlo, credo che può andare bene qui.
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Tesla rimane di gran lungo avanti, un po’ come lo era BMW a un epoca nei motori ICE. Comunque si, il nuovo powertrain Stellantis (exPSA) da 156cv/51kWh non sembra male. La cosa un po’ strana e che sui B-SUV dichiarano 54kWh per 51 utili mentre sulle B-hatch dichiarano 51kWh per 50.8 utili.
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L’utile operativo adjusted e si un pelo in negativo rispetto all’anno scorso ma il dato non adjusted rimane sempre molto meglio in termini anche di utile/auto, che e passato da 3400 a 4100€ con 13Md rispetto ai 10Md€ dell’anno scorso. Per esempio, Tesla e passato da quasi 10k€/auto a 5k€/auto, questo sì che è più preoccupante (anche se meglio di Stellantis in termini di denaro)… Tutti i dati sono stratosferici. Ma spero che il più presto possibile si vedranno tutti questi denari belle auto del gruppo…
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