Giò

L'unica cosa sensata è che Marchionne ha detto; Serve una montagna di denaro che adesso non abbiamo Cosa fai correre l'alfa a fare se non hai neanche il prodotto da vendergli a fianco Audi lo fa perchè su quello poi spinge vendite che l'Alfa in questo momento non può neanche immaginare. Ripeto sarà da più di 20 anni che sento che alfa deve diventare un costruttore da 400.000 auto intanto bmw e audi in questi 20 hanno fatto passi da giganti avanti alfa è andata indietro.

Se va via alonso la ferrari per almeno un paio di anni fa' una macchina da retrovie.

E' già stato pubblicato questo viseo su Asterion? https://www.youtube.com/watch?v=BDJrQslQCps&feature=youtu.be In caso cancellate pure

Si UK è hai vertici in quanto a bassa mobilità sociale che vuol dire che lì l'ascensore sociale per i poveri funziona decisamente male. Mentre per i ricchi è molto più facile rimanerlo appunto perchè accedono a scuole e a istruzione e a un mondo precluso ai non abbienti.

la parte in tessuto è bella solo a mio parere non si accorda con il contorno in pelle, sembar una cosa un po' forzata direi buttata lì per giustificare appunto che Zehan fa tessuti. Avrei preferito dei sedili completamente in tessuto molto fine. Ricordiamo che la panca del cocchiere era di pelle perchè stava fuori, mentre i sciuri si sedevano sul velluto. Credo che un certo tipo di clientela questo lo sappia e lo sappia anche apprezzare. Come sappia quanto sono freddi e caldi i sedili in pelle in estate e in inverno.

Quella del metano è vera, ma ci devi mettere il costo revisione bombola e soprattutto capire se nel percorso medio hai la possibilità di rifornire. Inoltre bisogna capire a quanto veramente acquisti la macchina a gasolio paragonato a quello che puoi comperare a gasolia ma anche a benzina. Se fai pochi km e la macchina la paghi molto poco anche il benziana ha il suo perchè

E la mappa?

Credo che se non sei così vecchio da conoscere Teorema non la puoi capire

Funziona così se vuoi parlare di Apple, e tu lo vuoi perchè genera molto interesse e traffico nel tuo sito ne devi parlare bene altrimenti Apple ti fa' un c--o così non vedi più un prodotto da recensire, non ti mandano più i comunicati stampa, non ti invitano più agli eventi per la stampa etc etc.

Io credo che ci sia anche un problema di riuscire ormai a dare uno stipendio "accettabile" alla moltitudine cheha una scolarizzazione medio bassa che poi è ancora una grande parte del nostro parco lavoratori. Queste persone si trovano a poter fare lavori, che chi glieli fornisce deve poi essere in grado di competere con i bassa scolarità di decine di paesi e centinaia di milioni di persone nel mondo. Ormai questo è un grosso problema, cosa facciamo fare a queste persone? Il loro lavoro vale poco, ma nel posto dove vivono non si vive con poco o almeno non siamo ancora abituati a pensare che tra breve il lavoratore non specializzato dovrà guadagnare come la controparte dell'est europa se va bene e del vietnam etc se va' male. poi rassegnamoci che un po' si può crescere, ma non ha senso pensare a un paese dove tutti possiamo laurearci sia per il mercato e sia perchè non abbiamo tutti la stessa testa e lo stesso ambiente di crescita. Già adesso in Italia non siamo in grado nella maggior parte dei casi di dare un buon ecosistema a chi ha studiato e infatti molti se ne stanno andando dove hanno migliori ambiti dove poter crescere.

La testa la testa di Zanardi mi fa paura, ma che forza di volontà ha quest' uomo.

Controlla sospensioni e poi fondamentale sottoscocca in caso sia un'auto utilizzata dove di inverno si sparge sale.

Molto bella da posessore di S-max direi che fa' sembrare la nuova Ford appena presentata già vecchia. Ho solo due dubbi Questo è un concept' Quant'è grande dentro?

Confermo che per le aziende starniere il problema non è il dipendente ma la pazzia delle nostre leggi (prova ad aprire uno stabilimento chimico) le clientele necessarie, e una legge che non ti tutela. E poi è tutto torbido non riescono a capire come sia possibile che in italia sia impossibile capire quali sono le regole per essere in regola Invece in altri nazione è tutto chiaro e tutto si fa' in tempi che qua neanche ci imamginiamo.

ma un 2.0 da 400 cv per prima cosa ha una fruibiltà pessima, e poi per farlo bene multiturbina, intercooler giganti, rinforzi etc ti diventa decisamente pesante.

Consiglio a tutti un bel libro la nuova geografia del lavoro di Enrico Moretti La nuova geografia del lavoro - Moretti Enrico - Libro - Mondadori - Saggi - IBS qua un intervista Enrico Moretti: "Il nuovo lavoro nasce solo dove ci sono le idee" - Repubblica.it

Io la avantime non la casso. E' stato un esperimento

prenditi un brondi Io l'ho preso per mio figlio e mi dice che va più veloce di tutti i samsung entry dei suoi comapgni In più non glielo ruba nessuno.

Credo che a parità di soldo speso partendo dalla base 4c ottieni molto di più aumentando la potenza che non diminuendo il peso. Togliere altri 20 30 kg da 4c credo costi parecchio e allora è molto più facile con quei soldi mettere altri 50 CV. Se vedete con 10 cv in più mantieni lo stesso rapporto peso potenza che togliendo 20Kg. Io credo che oggi un 2.0 litri da 300 cv sia qualcosa di non troppo estremo. Vista la bassa massa di 4c bisognerebbe un po' vedere come gestire la coppia per non trovarsi con i Lag imabrazzanti delle Mitsu evo più spinte. Attenti che poi aumentando la potenza devono anche crescere i freni e altri componenti che accrescerebbero il peso vanificando l'incremento della potenza e vanificando invece il vero significato della 4c che è quello di macchina che ottiene le prestazioni essendo agile e leggera. Altrimenti come esempio all'estremo opposto e visto in recenti discussioni ci sono altre interpretazioni come quella della challenger.

Bellissima!

Per te conta più la coppia che la potenza massima che visto quello che dici praticamente non userai mai visto che il tuo obiettivo sono i consumi. Quindi io dico su uan segmento c un buon turbodiesel dovrebeb essere il punto giusto poi usa pneumatici stretti e ben gonfi e via se stai attento riesci a fare i 20 km con un litro.

Il motore 2 litri avrebbe un suo perchè. tipo cayman e cayman cayman s e cayman gts. la domanda piuttosto è ma le riescono poi a produrre?

prendi un usato aziendale o km 0 tipo una sw segmento c. Guarda se un diesel km 0 alla fine non ti fa spendere meno di un metano nuovo. Con 14k euro prendi auto diesel con 15k km

E' un bel marchio e poco più, ai grandi non interessa perchè non è abbastanza nobile, e da solo è segnato prchè gli investimenti sono troppo alti. Una lamborghini oggi senza Audi non starebbe in piedi.

Il vero limite di queste auto è che ormai almeno in mercati coem il nostro non le vuole più nessuno uccise dalle varie declinazioni dei suv. Se prendi una macchina del genere sei automaticamente etichettato come VECCHIO e oggi niente fa orrore come essere considerati VECCHI.