effecube
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Quindi col multiair arriviamo al livello di potenza del TSI VW.. speriamo consumi meno...
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Fonte certa?
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Preferirei il tetto in cristallo
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In atro topic ax ha detto che sarebbe stata più compatta e che avrebbe quasi ricalcato le dimensioni della 940...
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Dé la fia!
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Uau! un moderatore che ne modera un altro non l'avevo mai visto
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Secondo me sui suv ci vuole il quadrilatero per un motivo ben preciso: le sospensioni dei suv hanno escursione abbastanza più lunga rispetto alle berline, specie quelle sportive, per cui la rigidezza va a farsi friggere e con essa la precisione di guida
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Ma alfa metterà mai in opzione gpl/metano per le sue auto?
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Pazienta sei giorni e i tuoi dubbi verranno fugati
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mah, agli mta (o dfn che dir si voglia) preferisco quasi i manuali. Meglio il DDCT
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Cioè potrei cambiare il GT con la mito senza perdere piacere di guida, tenuta ecc??? Sicuramente ci guadagno in robustezza in caso di incidente..
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Ax qualche pagina fa ti avevo chiesto se dinamicamente reggeva il confronto con la 937, specialmente la GT..