J-Gian
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Fuoco Variabile Ad Espansione (FVAE)
J-Gian ha risposto a nella discussione in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto
I bixeno non lavorano in un modo simile, cioè grazie ad una lente che si sposta? -
Tanti auguri ragassuoli!!! :D:D Lele è da un po' che non si fa più vedere di qua, mentre io continuo a cannare i suoi quiz... ma vinco "honoris causa" per via della frequenza! Per Paco intanto ho pensato a come elaborare la sua macchina:
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Ecco qui: Speriamo che la meccanica sia questa appunto... Ma mi permetto di essere pessimista
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Quadrilateri ovunque
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Quello di 147/156/GT (anche 166...) era un po' particolare o "improprio" perché il braccetto superiore era montato quasi longitudinalmente. Alla fine comunque su 149 non lo si monta Sto sperando che la sua mancanza venga adeguatamente compensata da un corpo vettura leggero e, a sto punto... Da un livello di finitura senza pari...
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Ahi ahi! Per fare questa foto si è seduto sopra al freno a mano... :D:D
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Beh... Non è così grave Tanto anche se la monti aftermarket ormai non hanno più problemi di lettura
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Però gli interni più "morbidi" forse forse... Comunque va bene così dai Fuori mi ha stregato, dentro se cambiamo i comandi del navi siamo apposto...
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Bello il video! Sono proprio curioso di sentirlo acceso sto motore, chissà come risulterà il rumore in questa architettura... E chissà l'erogazione...
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Si, capita come dicevo di fare il tipico abbinamento birretta-pizza, pur dovendo riprendere in mano il volante. Però non penso che una quantità simile porti a sforare dal limite, sicuro non di arrivare a 1,5 Diciamo che livello fisico "non la sento" ne nell'immediato, ne tanto meno 2-3 ore dopo, anche se in effetti non saprei dire se la mia "sensazione" fisica, corrisponda ad un risultato negativo all'etilometro... Così come è vero che non tutti metabolizzano l'alcool allo stesso modo. A questo punto sa pure a me che l'unica soluzione sia a base di the, cocacola, o acqua naturale Sperando che le prime due siano di qualità decente e che l'ultima non costi 3€ al litro, il che è davvero una bestemmia... Ma questa è un'altra storia
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Non sono d'accordo sul fatto che 3 volte sia basso... Per nulla. Assolutamente mai!Con i quantitativi di cui parlavo sopra, forse forse mi sarò avvicinato allo 0,5... Ma li per li, perché passano sempre ora prima che mi rimetta alla guida.
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E' un metodo drastico, ma io non sono poi così contrario a questi sistemi...Mi preoccupa un po', perché sinceramente non so quanto serva al mio fisico per superare lo 0,5 e se vado a mangiare una pizza la birretta ci scappa... Ma quella e punto: per quanto veneto, se guido via i superalcolici e massimo una bevanda leggera. Poi tanto sto lontano dal volante per almeno 3 ore. Quanto alla velocità il problema andrebbe affrontato con metodo: - in autostrada tabelloni variabili che adeguino il limite a seconda di condizioni del traffico/meteo/morfologia del tratto; - nelle altre strade limiti intelligenti, ovvero i 50 metteteli strettamente dove servono, poi via il 70 almeno. E a volte serve anche mettere il 30 in certi posti, ma non sui rettilinei solo perché mancano le strisce... Meno telelaser e velox mobili, più postazioni fisse e tutor dove c'è pericolo effettivo: se sai che la multa è certa non corri... Sarà infantile, ma sappiamo come funziona...
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Intendono sistemare le strade, oppure mettere i 30 km/h dove ora ce ne sono 50?
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Si si, al M.S. di Bologna l'ho vista pure chiusa e la capote va manovrata manualmente.A me attira più della Mazda Mx5, ma sono sicuro che presto questa mi stancherà e preferirò la giapponesina... Che oltretutto è rifinita maledettamente meglio, mentre questa da quel punto di vista ricorda molto la Corsa B... Comunque ecco le immagini:
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Io sono dell'idea che se certe cose non sono da dire è meglio non dirle... Indi... Torniamo IT e sbizzarritevi pure a fare photoshop
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Io proprio non riesco a giustificarla la cosa: con 120.000 € e più, a livello industriale un navigatore ben fatto fa muovere di poco le ultime 3 cifre. Penso che non appena la clientela inizierà a pretendere un navigatore serio anche su Ferrari, qualcosa faranno... Spero non con la medesima estetica di quello che c'è ora su Maserati, perché altrimenti li criticherò di nuovo: cioè sei fai "il salto" lo fai bene, altrimenti "pexo el tacòn del buxo!"
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E' che su una Ferrari il navigatore è pure superfluo, dovrebbe essere un'auto molto più estrema e scarna.La Maserati invece è una granturismo vera e propria, che oltre ad essere prestante deve anche saper "cullare" i passeggeri, ed esser molto raffinata.
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Penso fosse ironico luc@
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Per me di più... Vederle davanti alle concorrenti, in tutto e per tutto
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La questione è che io le cose quando le faccio non mi fermo al 9: punto al 15 per fare un 10 pieno.Poi, sono almeno 120.000 € qui...
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Nulla, anzi è intelligente la cosa. Per me non è quello il problema. Il problema è che è proprio brutto da vedere e sa da economico.Se cambiano la plastichina esterna e lo rendono più guardabile siamo apposto Cioè, la concorrenza è su questi livelli: (Ora non venitemi a dire che non sono confrontabili perché una è una cuopé, una derivata da una E o cose del genere... Che in questo confronto non c'entrano)
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Poi comunque se gli altri fanno una cosa che non andrebbe fatta, a me non è che vada di seguirli Ad ogni modo, anche se sulla GranTurismo c'è ben altro da apprezzare, è un peccato aver sottovalutato questo particolare: è un navigatore che ho già criticato a lungo sulle francesi... Vi pare che se lo monta la Maserati smetto di farlo? Sto cavolo! Solo se me la regalano... Cambiategli un po' l'estetica, non mi frega nulla se l'hardware rimane quello, ma ridisegnatelo almeno: appiccicateci sopra una nuova plastica e date un'altra forma ai tasti... Il tridente vende mica C2, 307, o 1007?
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E' posizionato come sulla Renault 5
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Giustamente "ciò che va" è giusto dirlo Della serie: "Fiat, ciò che han di buono questa generazione di petroliere pesanti, non buttatelo, ma che sia la base per far meglio"