J-Gian

Anche quelli giallo-neri son fuori legge? Come mai?

Si beh, ma quelli gialli e neri in plastica son già meno dannosi. Poi se proprio serviva evidenziare i passaggi pedonali bastava fare la fascia rossa attorno come ho visto in tanti posti. Le rotonde rialzate non le ho mai viste, qui in zona le hanno fatte con una sorta di "cordolo" interno in mattonelle, che comunque non disturba. Per fortuna ne stanno facendo tante, dove abito io servono davvero, c'erano un sacco di incroci pericolossissimi che ora grazie ai rondò sono diventati fluidi e scorrevoli, noché sicuri.

Magari fossero tutti così! Un comune limitrofe a Treviso, Villorba, ha "fabbricato" 5 "rallentatori simil rampa di lancio" In sostanza sono dei marciapiedi/passaggio pedonale che ti "attraversano" la strada collegando i due marciapiedi laterali. Sono alti 10-15 cm, larghi come le strisce pedonali (2,5 m circa) e mal raccordati con l'asfalto da una misera rampetta lunga si o no 40 cm. Il limite passa da 50 a 30 km/h e sono segnalati, ma consiglio vivamente a chi dovesse "valicarli" di non superare i 3 km/h! Bisogna davvero farli a passo d'uomo, anche perché nonostante la segnalazione nessuno si aspetterebbe mai simili scalini! Anche perché in velocità proprio non si realizza nulla rigardo le dimensioni. I danni subiti da numerosi automobilisti sono piuttosto rilevanti, proprio un articolo del "Gazzettino di Treviso" di ieri, evidenzia il disappunto della maggioranza dei cittadini e i danni provocati alla coppa dell'olio delle auto che dopo il salto ripiombano giù di botto con il muso (si vedono anche le incisioni sull'asfalto ). Questo è un esempio di rallentatori efficaci (se li vedi) ma molto pericolosi! Per non parlare dei costi: son fatti di mattonelle e hanno impiegato circa una settimana (facevano e distruggevano ) per la realizzazione di ciascun rialzo, procedendo metà corsia alla volta per consentire il passaggio. Insomma son costati... e costeranno ancora tanto!

Qui a Treviso, percorrendo la ss Pontebbana al semaforo in località Carità è presente un rilevatore di velocità che, appunto, fa scattare il rosso attorno ai 65 km/h (limite 50!?!). Buono! Però, c'è da segnalere che è integrato anche un dispositivo che consente di rilevare coloro che passano con il rosso, ma è attivo solo quando la municipale si apposta con un'apposita fotocamera. Poco lontano, subito dopo l'uscita dall'autostrada A27, in località Lancenigo, vi è un autovelox fisso (segnalato e ben visibile) in una strada dove fare i 50 è pressoché impossibile... risultato: il contenitore blindato ha i vetrini anneriti una settimana si, una no... Presto poi verranno installati una decina di autovelox fissi sulla circovallazione esterna del centro storico, qui il limite di 50 km/h effettivamente è corretto, ma in certi tratti dove vigono i 40 km/h sarà davvero dura! 10 postazioni fisse costeranno parecchio, ma persumo che i soldi saranno recuperati molto in fretta... in sostanza sarà un'altra occasione per riempire le "tasche" al comune. Forse era più correto sfruttare i numerosi semafori pedonali come "punizione", con eventuale sanzione per coloro che li "bruciano".

Altra immagine del posteriore: Da www.motorbox.com

Ne parla anche www.infomotori.com Degli interni dicono: "[...] I particolari cromati o laccati proseguono anche all’interno, come per esempio il profilo che unisce la parte superiore e inferiore del cruscotto, e che prosegue fino ai pannelli delle porte. Interni La strumentazione del cruscotto e il frontalino della console centrale integrano la climatizzazione automatica a due zone a regolazione separata, e un sistema hi-fi di livello. Il tutto si integra grazie all’abbinamento dei materiali e dei colori. Oltre allo stile elegante e personale, Citroën C5 propone gli equipaggiamenti tecnologici che assicurano il confort di guida e una sicurezza ineccepibile."

Piacevole, però preferisco la 5 porte.

Qual'è la fonte? Mi sa tanto da photoshop: pare che il posteriore della berlina si sia allungato un po'...

...... NO.

L'esterno continua a non convincermi, ma la camuffatura è ancora pesantina. Invece sembra riuscir bene l'abitacolo! Si stanno decisamente riscattando dei pannelli porta della Stilo, questi sono anni-luce avanti! Pure la strumentazione (semplice) ha un che di ben fatto. I controlli del clima sono ancora quelli Opel...

Io preferisco Musa, adoro le Lancia e il loro effetto salottino! Il posteriore poi è fatto decisamente meglio. Se l'Idea avesse i fari della 5 terre mi piacerebbe già di più, ma per la scelta non ho dubbi. Il giorno in cui ci saranno in commercio sia una segmento C Alfa e una Lancia... beh, allora per me sarà davvero difficile scegliere!

Ti ringrazio FEDELELLA, pur avendo studiato elettronica non mi sono mai aggiornato riguardo le applicazioni automobilistiche. Interessante, quindi teoricamente il codice trasmesso dalla chiave non è potente abbastanza da essere rilevato e registrato dall'esterno dell'auto? Me lo chiedo perché non capisco come abbiano fatto a mettere in moto l'auto in 5 min! Ah... chiedo scusa ai moderatori per aver aperto un doppio topic! E' successo per sbaglio e non so in che modo.

Qualcuno sa spiegarmi bene come funziona? E' vero che il trasferimento dei codici chiave->centralina avviene via radio e non attraverso un bus specifico? In tal caso la possibilità di intercettarli è elevata e troverei immediata spiegazione al furto della Golf IV di un conoscente: parcheggiata, chiusa e dopo 5 min non c'era più!

Dubito sia vera: Italiaspeed ne spara veramente tante

Secondo me la smentita da parte di BMW Italia è "l'estremo rimedio" alla fuga di queste foto: c'è il timore che compromettano le vendite del modello attuale. Quindi dubito siano photoshop, sarebbe stato un lavoraccio davvero duro e comunque non mi pare si siano mai viste in giro le foto che hanno fatto da "base" a questi presunti shop.

Beh entrambe hanno una plancia molto essenziale e quindi simile nell'impostazione. Quella della Focus però ha una linea più "pulita" e si nota meno il cambiamento tra i vari tipi di plastica. Poi la consolle centrale è fatta meglio così come le bocchette, il tutto sembra integrato meglio.

Beh dai, tutto sommato non è male... ma nulla di temibile. E' l'interno ad essere davvero orribile! Troppo simile alla Serie 5 e ad effetto "puzzle", che non da l'idea di essere un blocco unico come nella Serie 3 attuale. Tuttavia, senza "l'aggrottamento centrale" è già meglio:

L'unica cosa che mi fa desistere son le esperienze passate: tutte le macchine rosse che ho avuto dopo qualche anno sbiadivano sul tetto... Spero che i colori pastello dei nostri giorni siano un po' più resistenti rispetto gli anni scorsi.

Nera è fantastica, ma a me fanno impazzire le Alfa rosse! E anche la GT rossa sta da dio, e risulta molto meglio dal vivo che non in foto. Mi piacerebbe molto vederla con quel rosso della 8C...

Ormai sarà anche giunto il momento di sostituire i V6 in produzione, ma anch'io ho un po' paura. Il mio terrore non riguarda tanto il carattere del motore che comunque, non avendolo guidato, non potrei rimpiangere, bensì il "suono". Giusto ieri sera, mentre tornavo alla macchina, ho incrociato una delle 4-5 147 GTA che riesco a scorgere ogni tanto per Treviso. Ero sotto il portico di un vicolo piutosto stretto: beh quel sound è inconfondibile! Per quanto la macchina procedesse pressoché al minimo e con qualche colpetto di acceleratore, ho riconosciuto subitò la tonalità del 3.2. In un'altra occasione mi è anche capitato di sentire tirare la seconda marcia e... caspita, come rumore son sicuro sia il mio preferito, seguito da Maserati e dal Ferrari. E chissà com'è nell'abitacolo! Mi auguro quindi che i nostri tecnici siano in grado di "dare una voce" adeguata alle future motorizzazioni, possibilmente uguale. L'ultima cosa riguarda il layout esterno del motore: partendo dal basamento GM, sarà mai possibile creare uno spettacolo di motore come l'attuale? Speriam...

Se VW realizzerà auto con un frontale simile, allora inizierà a piacermi! :wink:

Ma un SUV non potrà mai essere un'auto sportiva per eccellenza... già definirli auto a volte... può forzatamente darlo a vedere se vuoi.