multiplex

Spesso su questi Topic l'abbiamo bistrattato, deriso e maltrattato però intanto le sue copie settimanali le leggevamo e volentieri visto che parlava di Auto a tutto campo. Spesso i suoi articoli irritavano perchè erano un'ennesima elegia alle vetture teutoniche e le nostre auto venivano sempre sconfitte nei vari raffronti che questo settimanale proponeva. Adesso però òo dimenticheremo perchè come annuncia il Direttore nel suo editoriale di qeusta settimana, la rivista, vittima ennesima di questa crisi (ma non era finita?) sospende le pubblicazioni. Anche in casa Quattroruote sembra che le cose non vadano al meglio; non sospenderà le pubblicazioni ma qualche taglio al personale sembra ci sarà e qualcuno non passerà di sicuro un Natale felice. A loro e a tutti quelli che inizieranno il 2010 senza un lavoro la mia solidarietà, immagino anche quella di Autopareri

da quel poco che si capisce da queste foto sembrerebbe che il temuto restyling dello stemma sia soft o solo a livello materiali perchè così a occhio e croce mi appare identico ai precedenti. Le plafoniere anche mi rattristano un pò.

aggiungo che da queste foto si nota anche la mancanza, ahime gravissima, del terzo appoggiatesta posteriore e dei braccioli, sia anteriore che posteriore. Spero sia solo dovuto alla voglia di presentarla ma a mio avviso è stato commesso così un grosso errore

A me sostanzialmente piace perchè mi rassicura questa linea che è come una modernizzazione di quella della 147. Non mi fa soffrire più di tanto sapere che la Nasona cesserà perchè chi la sostituisce la reinterpreta ammodernizzandola. Ci sono cose che così a occhio devo assimilare come i fari anteriori, la plancia e la maniglia interna di chiusura porte ma nel complesso mi piace e annulla l'impressionaccia avuta alle prime foto "rubate". Forse nel frattempo è divenuta oramai familiare e abbiamo fatto l'occhio alla sua linea. Contesto il nome ma non più di tanto. Approvo l'operazione fatta alla "tedesca" di rinnovare senza stravolgere. Tecnicamente credo che manchi una 130/140 cv per i diesel. Adesso speriamo bene e speriamo soprattutto che quanto va affermando Marchionne sull'Alfa sia tutto da vedere e stabilire ma io ho una gran paura. Meno male che ora abbiamo quest'argomento nuovo altrimenti mi chiedo di cosa avremmo parlato ora che di quest'Alfa abbiamo tutto

non ammiro Marchionne e se questa storia è vera, lo disistimo in toto ma spero solo, per il Suo bene, che se effettivamente ha tuonato, alla fine i risultati siano pro prodotto/nome/clientela e no pro domo sua (leggi risparmi di qualsiasi tipo) Inviterei Marchionne a dare un'occhiata a tutta la produzione, da Alfa a Lancia passando per Fiat, rendendosi conto di cosa produce e delle lacune che ha nella gamma e non ripetere errori estetici a livello Punto Evo

chiedo scusa e spero di ricordarmelo per un'eventuale prossima volta. Sorry:oops:

credo che mai come ora il nome corretto sarebbe "Furiosa" come la gente che aspetta questo modello da anni, come i concessionari che non ne possono più, come l'ira funesta di Marchionne, come la stessa vettura che appunto, sarà Furiosa perchè esce esce e non la fanno mai uscire....;)

Riapro momentaneamente questo topic per segnalare quanto riportato dal sito Al Volante in merito ai futuri monovolumi Fiat. Mai come in questo caso m'auguro che quanto riportato corrisponda al vero. Di seguito riporto il link, spero di non commettere un abuso nei confronti del sito Monovolume Fiat: quante novità! | alVolante

è quello pubblicato su Quattroruote di dicembre

io penso che se fossero stati da rivedere solo gli interni, le foto ufficiali si sarebbero potute anche mostrare. Però che auto mostravi? La 149, la ex Milano o comecaxxosichiamerà? Penso che veramente qualcosa all'esterno a sto punto sarà rivista. Trovo solo assurdo che la voce di Marchionne sia uscita solo adesso, questa non la credo reale.

Evviva, non sarà Milano (anche amo questa città) e ne sono felicissimo. Qualche centinaia di post fa sostenevo che non avrebbe potuto mai chiamarsi così perchè c'era un discorso di nomi brevettati da un'industria giapponese di cui purtroppo non ricordo il nome, che ne impediva di fatto l'uso. Credo sia stata la Suzuki che ha sempre avuto un pallino per l'Italia (ricordate lo spider Cappuccino?) e di fatto questo avrebbe a suo tempo impedito alla Kia di chiamare SoRrento il suo Suv che divenne quindi Sorento. Forse anche per evitare diatribe del tipo Gingo/Twingo, hanno preferito evitare questo nome. Ragazzi affermo questo sempre con beneficio d'inventario soprattutto perchè sfortunatamente non ricordo questo nome (siamo attorno ai primi anni '90) e vi prego quindi di prendere questo mio post con le molle. A parte che tanto poi non cambierebbe nulla, speriamo solo che sia una gran bella automobile e che .. venda!!! Se avrò tempo sfoglierò i miei Quattroruote dell'epoca

sbaglio o lo sterzo sembra proprio quello di Mito? O è una mia impressione?

da quattroruote di dicembre, pagina 84 LOGO ALFA RIFATTO Etc Per i suoi 100 anni, Alfa ha incaricato la Robilant Associati, in collaborazione con la Zanini, di ristilizzare il marchio, che debutterà sulla Milano. Cambia anche il materiale; al posto dell'alluminio, il metacrilato adatto alla grafica 3d e più resistente. Questo è quanto dice la rivista e aproposito vorrei segnalare che anche in Casa Domus la crisi potrebbe fare vittime tra gli impiegati anche di Quattroruote stessa.

e intanto Quattroruote annuncia che con il debutto della Milano, vedrà la luce il nuovo scudetto dell'Alfa Romeo, non più in metallo ma in metacrilato e sembrerebbe in 3d.

perchè la Panda dove sarà costruita?

e presentatela, mamma mia.. si almeno la smettiamo de parlà de st'obbrobrio

o come la Mini dove se non apri quella davanti, quella dietro resta ben chiusa. Altrimenti non si chiamerebbero "suicide door" A proposito di Mini sw, stiamo diventando intelligenti (piccolo ot) ma non mi sembra abbia sfondato, anzi!!! chiuso ot e pardon

francamente non vedo che "problemi" abbia la Delta a parte il nome. Non mi sembra malvagio il suo posizionamento sul mercato visto che, se non erro, va meglio di 159 e A4. A me piace moltissimo e forse rivedrei solo il frontale in uno stile più vecchia Lancia e rivedrei qualcosa sugli interni. Per quanto concerne la versione Lancia della 300, penso che il nuovo modello potrebbe essere rivisto anche in quest'ottica prima di essere lanciato o magari, per l'Italia, avere una carrozzeria completamente diversa, non sarebbe la prima volta, no?

che io sappia, sulla base di 300 c ho sentito solo parlare di Lancia e Maserati. L'Alfa mi è nuova ma forse sono io a toppare

potrebbe trovare una sua conferma nellìaccenno alla nuova Alfa spider di Pininfarina annunciata da Quattroruote sul fascicolo di novembre? Chissà magari un concept spider per una versione successiva di serie coupe? E qui già mi sono lanciato in sane e corroboranti mani-fatture di auto erotismo;)

ancora sperando che non si chiami Milano ma 149 come l'abbiamo sempre chiamata, c'è qualcuno che mi sa spiegare perchè non c'è una continuazione crronologica nei numeri come si poteva pensare? Nel caso della 156 siamo passati a 159 e qui si salterebbe il 148. C'è in qualche motivo preciso o si tratta di "capricci" del marketing? Grato a chi mi saprà illuminare al riguardo:-)

gli interni dei muletti erano sempre Bravo, presentavano modifiche o addirittura erano i 149?