Matteo B.
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Scarsa conoscenza.....ne ho 37....c'è troppa diff. di età......
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Si ma cerca di capire il senso della parola "truccati"...intendo ciò che voleva dire.......troppo forte.....è un grande.... ES: andare sulla luna? e perchè mai....andiamo direttamente su Marte e se ci rimane tempo su Giove
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C'è un sacco di gente tra i potenziali acquirenti Croma a cui dei Cerchi in Lega ....come si dice in Toscana: IMPORTA SEGA
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Sti ragazzi.......ma che razza di drogacce sintetiche vi calate?
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Nuovi scenari nel gruppo Fiat?
Matteo B. ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
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Nuovi scenari nel gruppo Fiat?
Matteo B. ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
calma, mi sa di palla spacciata da dipendenti (o ex-) scontenti, che un' pò di sangue scorra a tutti i livelli mi pare normale......se volevano disfarsi di Fiat Auto gli Agnelli non ci mettevano un uomo-immagine come LCDM, che non ce lo vedo come generale che firma la resa......(non gli piace il ruolo) -
Non avevo un usato del cazzo, quell'auto non ne avevano voglia di venderla....per la 2 ruote motrici mi dava anche il kulo....(non è che mi interessava-il culo e la macchina) Ergo, non è che vogliono innnalzare il livello, non hanno target per crosswagon.....c'è una bella differenza
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Vi posto un link di fiatautofleet.com è una page di descrizione della croma.....cliccate su more info si vede una breve descrizione dei tre allestimenti http://209.227.212.172/fiatautofleet/languages/ita/layer.html?m=3&s=1&p=1 mi sembra che vadano nella direzione giusta....auto concreta senza fronzoli
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Idem per me.....non ritiravano l'usato.....
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Azz... veramente quell'antenna ci sta male.....è una soluzione CHEAP (da poco).....la Sr 3 ovviamente ne ha una integrata nei vetri Ahi,ahi ahi.....cominciamo coi risparmi.....male
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Appunto.....viva gli automatici sequenziali che sono i cambi delle auto da corsa da 10 anni....abbasso il retrò nelle ultra-sportive....
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Sono abbastanza d'accordo con Taurus, le ultime alfa a TP prima di 155 e 164 erano auto inadeguate ai tempi.....è mancato uno sviluppo negli ultimo anni IRI (so che Fusi si inkazzerà, ma per me è così) I due modelli appena lanciati (discorso tp a parte) sono il meglio che ha lanciato Alfa da + di 20 anni...oviamente guardando al mercato in cui si vanno a confrontare
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NB coi bi-xeno non dovrebbero esserci problemi...visto che le "lampadine" durano enormemente....magari per le luci di pos. e le frecce......
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In un altro post ho spiegato che l'ho trattata a dicembre 2004......la rete vendita secondo me ha un input: "chi la vuole la paga".....raramente ho visto un venditore con così poca voglia di trattare una macchina......se ne venderà qualcuna e basta...è solo un modello nato per rilanciare la traz int. alfa Questo thread dimostra che la mia impressione è giusta
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Il mio voto (per quello che vale) va al V6 turbo JTS....con l'elettronica oggi come oggi ci fai quello che vuoi anche come "cararattere" del motore (e qui quoto il discorso di autodelta nel thread di 159 quando parla di motori) In più secondo me è più leggero del pur buon V8 di maranello Leggetevi il test della Golf GTI per valutare cosa può fare un moderno turbo ad iniezione diretta in termini di prestazioni e consumi
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Beh..allora certi trip sulla curva di coppia ad alti giri e sulla massa del volano non li capisco....è roba da decimi di secondo (ma veramente) e non da piacere di guida Non confondiamo le due cose
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Sono mille euro in meno che la signum base...... non mi pare cara, dipende da cosa c'è di serie
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E' possibile che BMW sia più veloce da zero a cento....cmq non credo di molto....
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Governo sempre con auto straniere
Matteo B. ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Da quando LCDM è a capo di Fiat e Conf... i rapporti del polo col Gruppo sono tesissimi...lo si capisce dalle dichiarazioni semiserie di entrambi.... Non si arriva allo scontro perchè il paese non ne ha per niente bisogno e un minimo di senso di responsabilità è rimasto