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grz
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qualche esperto di golf sa dirmi se la gti oltre la recinzione è una polo, una golf 6 o cosa?
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aspettando di vederla veramente provata (e non solo un'impressione di guida) magari col 2.0 diesel, sembra partire col piede giusto. io a differenza di te la vedo più in concorrenza con golf o giulietta, di premium mi pare abbia solo il prezzo (e magari le finiture, ma pure golf è fatta bene) visto che la parte meccanica è su base generalista (focus) e non ha nulla di particolarmente innovativo e il nome volvo è tutto da ricostruire nel segmento premium (da questo punto di vista credo che la gestione ford abbia fatto un disastro)
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i programmi di estensione ci sono per 1, 2 o 3 anni (rispetto ai 2 canonici) con prezzi crescenti e non modici. ho provato anch'io a configurarla e trovo altre assurdità: per avere il bluetooth devo spendere 670 euro dell'impianto high performance (quando ormai le utilitarie l'hanno di serie), i sensori di parcheggio anteriori sono disponibili solo col (caro) sistema di parcheggio automatico, i cerchi da 17 costano uno sproposito, e si potrebbe continuare....
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scusa, ma dove hai preso questi dati? ho visto in un doc direi ufficiale (dove mancavano solo i prezzi dei singoli optional) d3 geartronic a 29245 + 3100 di momentum + non so quanto cerchi 17 + almeno 1000 di fari xenon e ti tralascio gli 800 di metallizzato arriviamo minimo sui 33500. magari tu avessi ragione.....è già configurabile su vari siti, compreso quello spagnolo che normalmente ha prezzi non troppo distanti dai nostri. Attendo con ansia il listino italiano1) V40 2) classe A 3) Serie 1 (bruttarella, ma come va lei....) 4) A3 ovviamente aspettando di vederle tutte dal vivosolo una precisazione, le schede riportano come cambio awtf80-sd e non sc, ti torna? forse una release + aggiornata?questo rimanda direttamenta a un pdf, che se reale significa automatici a 6 marce e motori attuali (purtroppo, ma almeno sarà tutto bello collaudato) http://6thgear.gr/wp-content/uploads/2012/02/Volvo-V40_Tech-Spec.pdfnel forum di un sito belga si trovano le schede tecniche dei motori (che paiono quelli attuali 5 cilindri compresi), si parla di un automatico siglato aw-tf80sd (che non conosco, l'attuale 6 marce penso sia il tf80sc) e di una lunghezza di 4,369.sono over 40, mi piace la buona fama del costruttore, ma questa è veramente inguardabile !in attesa di vederla live sembra bella, potrei finalmente decidermi a cambiare macchina. anche gli interni soddisfano abbastanza, peccato quella leva del freno a mano, potevano usare 1 soluzione + moderna
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