dibe

e seat dubito tenga il valore più di opel...........

Qualcuno di vuoi ha esteso la garanzia con uno dei pacchetti proposti dalle officine autorizzate (di mopar, maximum care e powertrain care)? Vale la pena il maggior esborso per la maximum?

Per l'inverno: se vivi in zone dove può nevicare o comunque far freddo frequentemente, prendi 4 cerchi + gomme invernali. Meglio da 16 che da 17, sia per i costi minori che per le migliori prestazioni in caso di neve. Alternativa è tenere i 17 e comprare 4 gomme all season, se dove vivi non nevica spesso. Io prenderei benza+gpl per la maggior diffusione di distributori.

giulietta.

Fiesta ecoboost

Prendi un motore a benzina. Fai troppo pochi km per giustificare un diesel......

se continua sto caldone (17/20° nelle ore centrali del giorno) sabato prossimo rimetto le estive.

il più lungo in assoluto per ora è Udine - Canet-Plage (vicino a Perpignan), con la polo sdi di mia mamma... subito dietro Udine - Alberobello, questa volta con la stilo JTD, alla veneranda soglia dei 300.000 km... con la bravetta per ora mi sono concesso solo un modesto Udine - Gubbio, ma credo rimedieremo presto

oddio, che i distributori di gpl si trovino un po' dappertutto starei attento a darlo per scontato..... comunque l'esenzione del bollo è per tutte le auto alimentate a gpl o solo quelle che lo sono in modo (quasi) esclusivo vedi eco up? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - http://www.allaguida.it/articolo/esenzione-bollo-auto-come-fare-e-chi-ne-ha-diritto/59741/

le cifre che ho scritto io si riferiscono a modelli KM0 pronta consegna in Friuli dove i prezzi sono anche piuttosto alti. Nelle regioni vicine gli stessi modelli si trovano a 1/2k euro in meno. valuta le dotazioni, se hanno quello che ti serve o no... in caso affermativo, vai di C senza indugi, per quel kilometraggio annuo meglio viaggiare comodi.

imho: a) bravo 1600 mjet 120 cv emotion/mylife sui 15.000 km0 giulietta 1600 mjet2 105 cv progression sui 17/18.000 km0

mah, è la prima volta che sento di un problema del genere... sarebbe interessante vedere una statistica dei riscontri. secondo me può essere una partita difettosa di qualche componente, non credo sia un "bug" del motore in se, anche perché il 2000 è un bel po' che gira sulle auto del gruppo... ok questo ha il mjet2, ma non è completamente nuovo... fai l'estensione della garanzia per stare tranquillo.

Non mi tornano le proporzioni... dagli spy sembra abbastanza diversa...

si ok, ma sai manutenzione che fai con quello che risparmi sul nuovo? vai avanti "qualche" anno...........

visto l'uso, potresti prendere una B... tipo punto o y, per capirci. motorizzazione benzina o al limite benzina+gpl. oltre al citato 0.9 twin air, potresti prendere il classico 1200 fire, altrimenti se vuoi un po' più di brio, il 1400 tjet (su punto) a cui aggiungere eventualmente l'impianto a gas.

per quei km l'anno io andrei di benzina e basta. troppo pochi secondo me per giustificare il maggiore esborso per una diesel o per una benzina/gas, in quest'ultimo caso a meno che non si parli di usato (ma più che metano, andrei di gpl). diesel non prenderlo, fai troppo poca strada, e in uso quasi esclusivamente cittadino potresti avere problemi poi con il dpf.

Parlando di usati freschi... perché dici questo?

lancio una provocazione, ma visto il tipo d'uso potrebbe anche starci: Mitsubishi L200 double cab in offroad è ottimo, si presta all'uso come mezzo da "cantiere", ed è più comodo di un defender per l'uso stradale.

Giulietta però è più godibile della golf sul 1,6. E ha il cambio a 6 marce che la golf non ha. Svalutazione è un discorso relativo, se poi la devi pagare di più, tanto vale. Giulietta per ora tiene bene nell'usato, anche se poi in Italia oltre certi kilometraggi il mercato è difficile........ Se guardi alla valutazione l'unica è andare sul tedesco, però o golf o polo a quel punto. Audi fuori budget a meno di non andare su A1, Seat e Skoda tengono meno di fiat.

Giulietta km0?? La bravo boh 5 Massimo 6000 euro secondo me.

Stando quello che ho letto nel web, il doppio scarico, almeno sulle pre my2014, è di serie solo su 2000 mjet, 1400 multiair e qv, mentre sulle altre si può mettere come optional, ma non è collegato alla linea di scarico.

La mia l'ho presa da Sina.... però so di gente che ha comprato da ferri e si è trovato bene.

Cercala da privato, tanto la tieni poco. Magari una che abbia i tagliandi dimostrabili.....

Ottima scelta!!

prendi una punto classic col 1200 benzina. se vuoi "strafare" prendi l'80 cv. se trattato come si deve va quasi ad aria (papà della morosa sulla sua è sempre oltre 18 al litro in media). inoltre è facile trovarla ben messa a pochi soldi (anche sui 1000/1200 euro). diesel è inutile su quei kilometraggi.