D-sign

WOW! Già sapere che ancora negli anni '40 del 23esimo secolo ci sarà ancora spazio per noi impallinati delle automobili grezze la dice lunga sulla visione ottimistica del futuro di Star Trek Bellissima l'immagine dell'enterprise in "revisione" nei cantieri.. da sfondo del desktop! Non rimane che aspettare.. io devo riuscire a finire enterprise per maggio!

Io ho sempre saputo che andava cambiata a 60mila, però in effetti in questi giorni ho letto un sacco di persone affermare che dovrebbe resistere fino a 120mila.. evidentemente non sono aggiornati, appena riprendo l'auto sono curioso di vedere cosa dice il libretto uso e manutenzione a riguardo. Grazie!

ammappa, spero che a sto punto cambiare le valvole non costi altrettanto Grazie! speriamo.. il guaio è che qualche anno fa mi è apparso l'avviso "avaria controllo motore" e l'effetto è stato più o meno quello che ho avuto con la rottura della cinghia, cioè un rallentamento repentino.. solo che in quel caso la macchina marciava comunque anche se a velocità ridotta, questa volta invece ho provato ad accelerare ma il motore saliva di giri e la velocità scendeva (tra l'altro una situazione un poco scomoda, con auto dietro, camion a destra e poche centinaia di metri prima di una galleria, menomale che ho deciso di fermarmi subito in corsia di emergenza altrimenti non ce l'avrei fatta ad uscire) Eh se ci fossero un pensierino ce lo farei.. Proprio il giorno in cui provai la mito, il concessionario mi voleva convincere a comprarla anche in vista del tagliandone dei 100mila della mia.. "se la vuoi cambiare ti conviene farlo prima del tagliando.. considera che come minimo avrai da cambiare la cinghia.." si è rotta a 98mila.. francamente credevo la cambiassero al tagliando + prima revisione a 80mila, ma evidentemente non hanno ritenuto necessario questo intervento.. forse i km non erano abbastanza (anche se io l'avrei cambiata a 60) ma la mia auto ha 5 anni.. vabè

Mi sapete dire indicativamente a quanto ammonta la riparazione della cinghia di distribuzione con (credo sicura) conseguente sostituzione di valvole piegate per una 147 Mjet 16V? Se poi si fossero danneggiati anche i pistoni? Considerate che ero in autostrada in corsia di sorpasso a 140 km/h.. Da altre fonti ho saputo di costi attorno ai 1500/1900, ma sinceramente mi sembrano un po' pochi, qualche tempo fa mi sembra di aver sentito di cifre ben più alte..

Auguri Manuel!! oh io ero CONVINTO che fossi dell'82 pure tu.. cose strane

Chi non è iscritto ad alfamitoclub non può vedere la foto postata (o almeno estrapolando il link dalla sorgente mi porta alla pagina di login del sito) potete gentilmente caricarla su un altro host? Per quanto mi riguarda l'ho vista con le diurne accese sui lungarni di pomeriggio, non mi ha dato una bella impressione (ps. canuto alla guida )

Non ho mai provato le bamboo ne' conosco qualcuno che le abbia provate, ma a leggere le specifiche sul sito sembra un bello strumento. Con il formato dell'area attiva in A5 a 199 euro è buono e sei al pelo nel budget.. per la precisione però vedo che ha solo 512 livelli di pressione rispetto ai 1024 di tutte le altre Intuos3 (quella che ho io) ma a livello di fedeltà al tratto non credo sia pessima.. il guaio è che per una intuos3 A5 si spendono 350 euro (hanno alzato i prezzi) mentre la A6 costa 240.. veramente troppo piccola per lavorare comodamente. per il resto non ti so dire perché per la bamboo non hanno inserito tutti i parametri per un confronto come si deve. Ad ogni modo le wacom sono una garanzia, le concorrenti che ho provato non valgono quello che costano anche se i prezzi sono inferiori, quindi credo che valga anche per la bamboo

Non solo quello. Credo che sia una trovata intelligente soprattutto in vista delle normative urto pedone sempre più severe. In pratica si va ad alzare la zona sopra ai duomi che credo sia quella più critica e si evita di appesantirla ulteriormente andandovi ad aggiungere la classica V rendendolo il tutto troppo massiccio. Se poi queste due protuberanze sono qualcosa tipo Maserati GT (ma più attenuate ovviamente), si guadagna in aggressività. Tutto ciò sempre se è come ho capito Lo immaginavo e lo temevo, ma non è detto che saranno brutti, specie se fanno un bel lavoro con le grafiche interne. Vedremo

Più guardo il disegno del posteriore grigio e più mi domando come abbiano risolto nella realtà quello scalino tra la luce circolare a quella orizzontale. Ad ogni modo per quanto riguarda il muso degli ultimi photoshop (o 3d, non saprei) anche solo la V del cofano in negativo e il paraurti diverso dovrebbero cambiare abbastanza l'impressione del frontale.

Aah ok. In effetti quello che interpreta Kirk aveva quel che di Shatner in quella foto, ma non si vede il toupé di ordinanza e mi sono lasciato ingannare Ora come ora mi da l'idea che l'Enterprise sia comandata da un manipolo di ragazzini belloni appena usciti dall'Accademia, ma magari la stessa impressione la si poteva avere negli anni '60 con la TOS (di certo non con i film con quel cast visto che erano già tutti più avanti con gli anni rispetto alla serie tv), tant'è che Checov era stato preso proprio per la sua somiglianza con un attore o un cantante che piaceva tanto alle teenagers.. Vabè non rimane che aspettare il trailer per farsi un'idea migliore

Se, come credo, gli attori sono abbinati al colore della loro uniforme (Spock in campo blu e Uhura in quello rosso) credo che quello nel campo giallo sia Pike, mentre nella seconda in rosso Scotty, in blu McCoy, in giallo Kirk (ma ci vuole uno sforzo enorme per vederceli almeno in queste foto) e quelli nel riquadro nero non lo so Nella seconda immagine credo si tratti di Sulu (qui però si andrebbe a far benedire la mia teoria colore uniforme -> personaggio) e l'altro non saprei.. ma probabilmente sto sbagliando tutto

Se c'eri e non ci hai riconosciuto allora significa che non davamo così nell'occhio come si vuole far credere qui Visto che parliamo di incontri vi segnalo un evento che potrebbe interessare agli autopareristi del distaccamento Toscano (ma anche agli altri per chi si sente di fare un giro): da stamattina un simpatico gruppo di "Vecchiette" alloggerà nell'atrio della Facoltà di Disegno Industriale di Firenze fino a Venerdì (orario università, quindi dalle 9.00 alle 19.00), le riconoscete? Se potete venite a dare una sbirciata, non capita tutti i giorni di trovare 4 dei più bei pezzi del Museo Storico tutti insieme a pochi passi da casa In questa scatola c'è anche qualche oggettino interessante ad ogni modo la mostra apre ufficialmente domani, vedrò di raccattare un mio amico che sappia fare le foto (poi nel caso aprirò un topic a parte)

Eccoci MiTo GTA: i bozzetti "censurati" Land Rover LRX:

Ma che belle foto Grazie ragazzi, sono stati due giorni indimenticabili per me, veramente una bella esperienza. Ringrazio Stefano che mi ha segnalato il concorso e che mi ha anche sopportato e supportato quando gli mostravo i disegni Regazzoni (che era il "forumista misterioso" in quanto Stefano mi aveva detto che ci sarebbe stata un'importante figura di Autopareri ma non mi aveva voluto rivelare chi ma ho riconosciuto subito appena entrato nella sala dove c'erano i workshop ) e Alberto/BignamsHF per la loro presenza e la loro compagnia. Molto simpatici ma anche veramente grandi appassionati e molto preparati, è stato un piacere parlare e sentirli parlare di auto per tutta la durata dell'evento nello splendido Palazzo Te, davanti a una mito.. una scirocco con le guarnizioni da 147 e una Quattroporte restyling alla quale Stefano, tanto per non smentirsi, ha trovato subito un difetto sulla nuova calandra :D C'erano un paio di proposte non proprio da concorso ma anche altre, sul mio stesso tema, veramente di qualità, anche se non sono sicuro che proprio tutti abbiano rispettato le linee guida del concorso che erano un poco restrittive. Speravo di vincere ma non ci giuravo, difatti potete notare la mia espressione tra l'incredulo e l'idiota nella foto postata da Regazzoni L'unico rammarico è di non aver potuto anche soltanto stringere la mano ad Egger che purtroppo è andato via prima della premiazione ma che ad ogni modo era nella giuria assieme ad altri dell'Alfa, Fiat ecc. Un saluto va anche ad Alessandro di virtualcar che si è sorbito per due giorni le discussioni tra il direttore e il professore di car design della mia Università (specie quando quest'ultimo ha voluto insegnare la storia dell'auto a Ramaciotti) e ringrazio anche Ley_Xpk/Marco che è un mio amico che insieme ad altri ha dovuto subire i miei sbalzi d'umore durante la realizzazione delle tavole penso gli avrebbe fatto piacere vedere la nuova Scirocco visto che è interessato, magari il prossimo anno vedo di girare un invito anche a lui Più tardi vedrò di agevolarvi i disegni che ho mandato, assieme a quelli che mi hanno tagliato via impaginandoli, il tempo di mettere una scrittina qua e là

Infatti. A questo proposito sarebbe interessante capire il perché della chiusura di Alfa Unica o quando diavolo hanno intenzione di ripristinarlo..

Ricordo che la questione della bandiera "al contrario" venne fuori anche sulla Quattroporte donata da lcdm al berlusca.. ma non si trattava di un errore. Ha un suo perché ma non ricordo la spiegazione (credo che la si debba intendere come appesa ad un'asta o una cosa del genere)

Beh se la 3 porte uscirà solo tra due anni, qualcuno ha tutto il tempo per pensare a un bel restyling nel frattempo Scherzi a parte, credevo sarebbe uscita prima

In effetti pesantuccia dietro.. ad ogni modo spazza via quello dell'Astra coupé in quella vista. Per me il più grosso difetto rimane quella protuberanza sul cofano motore che non perde occasione di fare capolino nelle viste di 3/4 posteriore e sciupa veramente tutto.. spero sia solo un'infelice scelta estetica e non una necessità dettata dalle normative sulla sicurezza per i pedoni Quella macchia bianca dietro i sedili posteriori nella foto è una plafoniera vero? non sarà quell'oblò il lunotto, spero

Sì brava, ma non si è limitata ad aggiungere altre 2 porte alla Metroproject. A me piace decisamente, la vedo come una Q5 in piccolo (o meglio, il prototipononricordocomecippasichiamase di Q5) con alcune soluzioni che a mio parere non avrebbero sfigurato nel modello di serie, ovvero le "spallucce" sia davanti che dietro e il lunotto mangia fari (anche se non ricordo dove ho già visto questa soluzione ) Al contrario, gli interni con questi toni chiari mi piacciono molto meno della metroproject, pur essendo fondamentalmente gli stessi