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baloo

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  1. Mi è venuta a noia. In famiglia la odiano tutti perché è enorme. A me piaceva da sempre la VW Passat sw , m'è parso insolito che mi venisse proposta per condizioni simili ad un piccolo sfizio . Anzi dovrei vendere la mia C8 a qualcosa di più di quello che pagherei la Passat. Ed in prospettiva penso che fra un anno mio figlio per il.momento quasi 18 enne, apprezzerebbe più la sw che non il monovolume. E mi tornerebbe utile anche con mio suocero e non scendo nei dettagli che non è il caso. Oggi ho rivisto il venditore (lui vende solo auto nuove e questo usato lo avrebbe solo di momentaneo passaggio ) mi parla bene di questa macchina e mi ripete che se fossi interessato gliela dovrei bloccare prima che lui la passi ai colleghi che vendono l'usato perché probabilmente sa che non rimarebbe molto tempo sul piazzale . ... boh ...
  2. Si concordo che potrebbe essere stato un mero errore del.revisionista scrivere 130.000 anziché i molto verosimili 230.000 . Se avessi ulteriori info tipo vecchie fatture potrei quindi ritenere veritieri i 240.000 km dichiarati. Ammesso e non concesso che si faccia chiarezza su questo chilometraggio , su cosa bisognerebbe indagare ? La porto davvero da un pompista? credo che questa sia l'ultima occasione per me di tornare ad avere una sw veloce. E poi la sesta marcia overdrive mi fa impazzire...
  3. grazie danicube, ho appena scoperto la possibilità di leggere i km rilevati all'ultima revisione questa macchina un anno fà circa all'ultima revisione risultava avere 130.000 km circa, pertanto nell'ultimo anno ne avrebbe percorso 110.000 ma si possono fare 110.000 km in un anno?? dopo aver passato 11 anni con soli 130.000 km ?? prima fai una media di 10.000 km/anno e poi nell'ultimo anno te ne spari 110.000 ?? mmmhhh...
  4. solo per ringraziare chi gestisce il forum ed il nick che ha aperto questa interessante cartella vado a cercare le mie targhe sul sito ed anche quella di una macchina che vorrei acquistare usata...
  5. mi piacerebbe prendere una Volkswagen Passat Variant 140 cv sei marce con 240.000 km e 12 anni, so che è unipro, non credo abbia i tagliandi certificati VW, la prenderei da un concessionario, non direttamente dal proprietario io uso pochissimo la mia macchina grande (un monovolume Citroen C8 con 13 anni e 150.000 km) per cui mi cambierebbe poco e niente l'unica incertezza è che i km percorsi dalla Passat potrebbero essere molti di più dei 240.000 km dichiarati/fotografati sul cruscotto allora amici mi dicono che se avesse problemi alla pompa del gasolio, sarebbero guai seri...ieri ho parlato con un amico condòmino che ha avuto la stessa macchina (imm. 2002 anzichè 2005, berlina e non station wagon) tra l'altro dello stesso colore, e mi ha detto che lui è stato soddisfattissimo della sua Passat, spremuta fino a 400.000 km, mi ha detto di far controllare i braccetti (???) all'avantreno e l'aria condizionata, per il resto dice che è una gran macchina, non per niente s'è trovato un' Audi usata, con motore molto simile ecco, avendo 240.000 km dichiarati, il proprietario mi dovrebbe far vedere almeno tre fatture (ogni 80.000 km) per la sostituzione della cinta della trasmissione a neanche 10.000 km /annui ci metterei 20 anni circa per arrivare ai 400.000 km a cui è stata data via, ancora marciante, la Passat del mio amico altro parente mi ha consigliato di farla vedere più che da un mio meccanico piuttosto da un pompista, appunto per escludere tragedie sulla pompa il concessionario è disponibile a lasciarmi la macchina per fare questi controlli da meccanici di mia fiducia, no problem da parte sua, ma anche ed ovviamente non rilascia alcun tipo di garanzia consigli degli specialisti?
  6. mi trovo bene, molto bene con Genyalloid, che ha anche prezzi decisamente competitivi con Zurich Connect, con cui mi trovavo benissimo fino a pochi mesi fà, adesso dopo la recente revisione del risponditore automatico, non è più possibile parlare con nessuno, il risponditore invita ad utilizzare il sito e chiude la linea, amen quale altra compagnia, possibilmente con prezzi competitivi, ha call center ben funzionanti? grazie
  7. Esatto, proprio per questo motivo . Domandero' quanto costa ritargare la macchina, sono 30 anni che compro macchine nuove, non è mai stato un problema avere la targa pari o dispari . Non avevo previsto nessuna clausola contrattuale ed ho fatto male perché adesso con tutte targhe dispari, appena sarà finito il.periodo di esenzione dai blocchi per la nuova euro 6, mi arrabbiero' non poco a non poter circolare per la leggerezza di chi doveva avere questa banalissima scontatissima semplicissima attenzione. Se ritargare costerà troppo, chiederò almeno il primo tagliando gratuito. Grazie a tutti
  8. sono alquanto scocciato, avevo chiesto una targa pari per una nuova macchina invece la macchina è stata immatricolata con numero dispari...che voi sappiate, si può ritargare una macchina nuova? se non fosse possibile, posso chiedere una diminuizione del prezzo? (che avrei già saldato, tra l'altro) grazie per i consigli
  9. Ho fatto intestare un'auto nuova a mia figlia 25enne, proprio con l'intento di farle iniziare una vita "assicurativa", partendo, grazie a Bersani, dalla ottima CU 1 della famiglia. Sto facendo fare dei preventivi per la Rc auto, e nonostante sia una modestissima 1000 cc benzina 55kw 75 cv, girano cifre intorno ai 1100 euro annui! Me molto meravigliato vista la polizza della mia macchinona 2000 td per cui pago una sciocchezza grazie alla "matura" età di mia moglie proprietaria. Parlando con l'assicuratrice mi avrebbe spiegato che per l'anno prossimo, una volta raggiunti i 26 anni, mia figlia dovrebbe essere trattata alla stregua della madre 50enne §§§ speriamo bene...comunque è una jungla... per la rc auto va considerata: 1) classe bonus/malus cosidetta CU, trasmittibile ai figli conviventi grazie a Bersani. Diversamente inizierebbero la loro vita assicurativa in classe 14 2) età anagrafica del proprietario della vettura (per la mia assicurazione costerebbe meno dopo i 26 anni, magari con altre assicurazioni è diverso) 3) "storia assicurativa della vettura": se si rottama una macchina vecchia con cui non si erano fatti incidenti per molti anni, si perde il patrimonio della sua vita assicurativa se il proprietario non si intesta la nuova auto a se stesso 4) a parte la opzione "guida esperta" vs "guida libera" dove vengono valutate età anagrafica e anzianità di patente c'è dell'altro da sapere??
  10. ne ho visto uno da Mediaworld, mi pare Denon, dovrei avere annotato il modello da qualche parte che ora non ritrovo...si, in effetti il minore dei mali è un 5.1 sinto ampli, ce ne sono davvero tanti
  11. Salve, sto cercando uno stereo che abbia almeno tre ingressi hdmi (play station 4, notebook e hard disc esterno), che abbia almeno un'uscita hdmi da dirigere verso la tv. Avrei intenzione di ascoltare / installare solo altoparlante destro & sinistro, non credo di trovare lo spazio per un subwoofer ma vorrei che comunque lo stereo preveda un'uscita sub (magari in futuro, in altra location...) . Anche l'assenza della radio sarebbe gradita, visto che i sintoampli normalmente sono di dimensioni (altezza) maggiorate. Ah! Serve almeno un ingresso usb frontale. Grazie a tutti
  12. io penso che farò vedere il libretto di circolazione ad un vigile urbano...non è che non mi fidi...ma ci fosse un problema sul software del sito...la multa a mio figlio, poi chi la toglie?
  13. quand'ero camperista era cosa nota a tutti che la Polizia svizzera pesava i camper appena dopo il confine. Siccome la macchina è vecchiotta da non riportare l'info "RAPPORTO POTENZA/TARA" avevo fatto io il rapporto potenza massima/massa e a quel rapporto, la macchina risultava essere sopra ai 55 kw/tonn. Poi invece il sito riportava il contrario...sarà lecito avere qualche dubbio?
  14. Mia figlia abita su una strada dove passa un tram, si vedono molte auto con carrozzeria rovinata, arrugginita. Ho lavato la macchina, che soggiorna vicino al tram da sei mesi circa, ed al tatto si sente già che la carrozzeria sta diventando...molto secca...sulla via di iniziare a presentare ruggine diffusa. Ho passato un velo di polish lucidante, ma non ho visto la carrozzeria diventare bella lucida, "scivolosa" al tatto, con forte idrorepellenza...ho raccomandato a mia figlia di parcheggiare almeno nella via parallela ma non penso che mi ascolterà mai, già è difficile parcheggiare lì in zona, figurarsi se rinuncia a parcheggiare di fronte casa (vicino al tram...) per perdere chissà quanto tempo a cercare parcheggio altrove. Cerco consigli per ritardare l'insorgenza del marrone ruggine su questa macchina. Grazie a tutti!
  15. oh...se il conducente fosse mia figlia che pesa 55 kg, non sarebbe adatta ad un neopatentato, se il conducente invece fosse mio figlio di 82 kg, lo sarebbe. Non l'ho scritto io di considerare il peso del conducente...quanto pesa un conducente medio secondo il ministero dei trasporti?
  16. allora, con conducente di peso superiore a 67 kg, diventerebbe guidabile da un neopatentato in realtà, facendo un controllo con la targa la macchina risulta guidabile ... sarà affidabile questo sito??
  17. mentre una Nissan Micra 1240 cc benzina, potenza max 59 kw, massa a vuoto kg 1007 (non riporta l'indicazione "rapporto potenza/tara) non dovrebbe essere per neopatentati in quanto 59 kw / 1,007 tonn = 58,58 kw/t > 55 kw/tonn giusto?
  18. chiedo rassicurazione sui seguenti dati: Peugeot 207 imm. 2007 P.2: 1560 cc diesel potenza massima P.1: 66,20 kw (< 70 kw) rapporto potenza/tara 51,719 kw/t (<55 kw/t) questa auto è guidabile da un neopatentato, giusto?
  19. Dopo aver letto tutti i contributi, mi sono fatta l'idea che l'auto migliore sia un gruppo B ( intorno a 4 metri o poco meno) con potenza prossima al limite dei 55kw/tonnellata. Quale auto soddisfa queste caratteristiche? Opel corsa, volkswagen polo, seat ibiza, hiunday i20, Fiat punto, ford festa, peugeot 208...qual'altre?
  20. salve, dopo consulto tra due elettrauti è stato diagnosticato l'inefficiente funzionamento dell'alternatore: a motore acceso il voltmetro si fermava a circa 12 volt invece di arrivare ai 13,8 v che si leggono ora dopo la sostituzione dell'alternatore. Traeva in inganno la spia della batteria che si accendeva solo molto saltuariamente. Fatta questa riparazione è però comparso un nuovo (credo piccolo) difetto: la macchina, in fase di rilascio, tipo in discesa in vista di un semaforo rosso dove fermarsi quindi con piede dell'accelleratore ben alzato, singhiozza. La macchina parte bene, accellera bene, viaggia bene ma in rilascio presenta questo antipatico singhiozzo, tipo uno ogni 10-15 secondi. Potrebbero essere le candele cui, arrivando meno corrente (non viene richiesta potenza) e magari essendo potenzialmente sporche (sono lì da almeno 20-25.000 km) fanno questo difetto? Su un altro forum, un tizio con una macchina simile e difetto simile, ha scoperto poi di avere la cinghia della distribuzione con alcuni dentini saltati, stessa C3 benzina e stessa percorrenza (90.000 km circa) della macchina. Non ho mai cambiato il filtro della benzina a valle del serbatoio. Che dite voi? Grazie!
  21. urca! 15-30 minuti è pochissimo! adesso la macchina ce l'ha lui in prova, lui è convinto che sia l'alternatore ma vuole assolutamente misurare con il tester nel momento in cui si accende la spia della batteria prima di farmi spendere soldi
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