wilderness
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159 my 2011 Debutta la nuova Alfa Romeo 159 MY 2011 - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press
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Noooooo!!! (( Il Re dell'Heavy Metal... Ricordiamolo nei Rainbow...Quì una galleria di immagini...in effetti sembra proprio un Busso... Esclusiva Ecomotori: ecco la Monte Carlo Quadrifuel, idrometano, gpl, bioetanolo, benzina | Ecomotori.net e le interviste all'Ing. che ha progettato il mezzo.. http://www.youtube.com/watch?v=MTRdfsZ3vTQ&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=zfMku2VsBmY&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=zfMku2VsBmY&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=aKNPIxoD4-w&feature=player_embeddedI soliti clichè per cui le Alfa, da sempre, hanno avuto posti guida da scimpanzè, ergonomia pessima, cattiva "ride" nelle B-roads inglesi, qualità mediocre....e ora che arriva la Golf-Alfa è la migliore Alfa in 100 anni ( :lol:) però è poco Alfa ...per un sunto di questa disposizione inglese, vedi Jeremy Clarkson: Che spocchiosi...Pare che gli ordini di A1 possano facilmente superare la capacità produttiva prevista per quest'anno... AutocarEvidentemente l'impostazione è quella "Ecochic"...niente di nuovo sotto il sole, purtroppo...Giulietta contro 1er su Autobild...vince Giulietta...1.4 170 cv contro 2.0 170 cv benzina...E' perchè non facciamo "sistema paese":mrgreen:...aspetta, aspetta che ora questo scende in politica e risolve tutto... :lol:Che la finanza anglosassone come al solito rompe il cazzo...è 200 anni che lo fanno...Già...ma se non ti normano tutto, è chiaro che i costruttori prendono qualsiasi scappatoia...probabilmente gli eurocrati dovranno mettere qualche limite in più...sarebbe sicuramente più onesto...detto questo vedo anche gente che guida a 70/80 kmh in 4a in pianura e poi si lamenta che la macchina gli consuma.....e c'è di peggio chiaramente...Il problema è: che cicli fanno loro? Come guidano? Quello di 4R e di Auto sono uguali? Il consumo verrà poi dichiarato con equipaggiamento standard, quindi cerchi base (o borchie), etc...se ci metto i 17/18/19" , che succede? Etc... Oppure, oggi...se metto il manettino in Dynamic, che succede,visto che la macchina si avvia in Normal, quindi l'omologazione la fanno in Normal?...è un gran casino, sono troppe le variabili...comunque il ciclo standard è quello, e non ho dubbi che la A3 1.6 diesel, con quell'equipaggiamento base, abbia fatto quei consumi nel ciclo standard...se poi questo è un ciclo fuori dal mondo, non lo sò...probabilmente sì...ma allora bisogna dirlo a chi fà le normative, non ai costruttori...Se non è cambiata, l'omologazione è questa: 1) 40 s di riscaldamento motore, partendo da freddo; 2) 4 moduli "urbani", con inserimento marce fino alla 3a, velocità massima 50 km/h, media 18,7 km/h e 4,052 km percorsi...durata totale altri 780 s, con accelerazioni, decelerazioni, tratti a regime costante ed al minimo... 3) modulo extraurbano: 400 s, 6,955 km, velocità media 62,6 kmh, v.max 120 kmh totale: 1220s , 11,007 km, v.media 32,5 kmh Solo in brevi tratti la velocità è costante, anche nel modulo extraurbano...però sorge il problema......il ciclo di omologazione prevede una velocità massima di 120 km/h...per pochissimo tempo, peraltro, nel tratto finale del ciclo che simula, in pratica, un eventuale passaggio in tangenziale dopo un utilizzo cittadino (se è cambiato, correggetemi in caso...)...quindi introdurre nel calcolo della media anche il valore autostradale, come fanno le riviste, comporta certamente un aumento dei consumi rispetto al ciclo standard...Dalla Gazzetta di oggi...Mah, nel primo devi parlare di un tema a scelta su una delle tre materie...ad esempio, se scegli Costruzioni e ti escono le ruote dentate gli devi dire tutto quello che sai sulle ruote dentate ...quindi ovviamente formula di Lewis e quant'altro...diciamo che nella prima prova uno sceglie il settore che vuole fare e si ripassa solo quello...il secondo è una relazione tecnica con dimensionamenti di massima...ti potrebbero per esempio chiedere di dimensionare un campo fotovoltaico da 1 MW di potenza o una pesa per autoveicoli........valutazioni di prima approssimazione, della serie con tot m2 di pannelli ci faccio tot W di potenza, poi devo scegliere se collegare in serie, in parallelo, etc...l'ultimo scritto, và dal classico esercizione di Macchine, quindi impianto + turbomacchina da dimensionare (di solito), all'impianto di climatizzazione a tutt'aria di Fisica Tecnica (cosa consigliata visto che è abbastanza standard), passando per un dimensionamento di Costruzioni...sono 4 ore le prime due prove e 8 l'ultima...La prima è un tema su un argomento (Costruzione di macchine, Macchine, Fisica Tecnica,...) La seconda è una relazione tecnica con dimensionamenti di massima... La terza è l'orale... La quarta è un esercizio di Costruzioni o Macchine o Fisica Tecnica....a scelta tua...