TONI

Certo ,prendersi Saab sarebbe assurdo Prendersi il 100% di Powertrain sarebbe ottimo,ma vorrebbe dire ridurre la quota di denaro fresco Di quanto dovrebbe essere poi l'aumento di capitale? La famiglia e' d'accordo a sborsare? Io avevo letto su Borsa & Finanza mesi fa,che una parte dei soldi dati da GM sarebbero dovuti servire a liquidare alcuni soci dell'accomandita che si volevano defilare. Poi le banche saranno disponibili ad aiutare Fiat a rastrellare ancora soldi in un investimento,l'auto,che e' sempre piu' una scommessa ?

Ma la Golf non ha il triangolino sul montante anteriore Quindi questa ha l'attacco parabrezza piu' avanzato e inclinato Sulla zona passaruote anteriore sembra un photoshop con la ruota che non e' della stessa auto. Il passo sembra piu' corto della Golf.Se fosse un mulo della Polo ?

Ad esempio stabilimenti di produzione o perche' no la Saab ad esempio Penso piu' facilmente alla quota in powertrain.Così il multijet ritornerebbe a casa al 100% Mi preoccupa pero' la quota di motori benzina ed i pianali per l'alto di gamma

E se GM non pagasse tutto in contanti? Quanto puo' valere la quota GM in Powertrain ad esempio? Avete visto il sottotitolo dell'articolo della Repubblica? Il Lingotto rinuncerebbe ad esercitare l'opzione Put Detroit pagherebbe il 50 per cento con asset industriali Fiat-Gm, accordo vicino al Lingotto 2 miliardi di dollari Nessuna conferma ufficiale dalle parti in causa http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/economia/fiat/acput/acput.html

Adesso non mi scannate eh... ..................Lung..............Larg.............Alt...............3.2 V6 Brera...........441................183..............137..............260 cv GT...............449................176..............136.............240 cv non c'e' sovrapposizione?

Sicuramente e' meglio avere soldi in piu' che in meno Pero' se calcoli che la cifra che potrebbe arrivare non e' in grado nemmeno di pagare una minima parte del convertendo e che servira' piu' che altro per pagare gli interessi delle obbligazioni in scadenza quest'anno... Se invece,Fiat spa si liberasse di Fiat Auto...allora si che vedresti dei botti da +4 per diversi giorni consecutivi

Pero' li era avvantaggiato perche' e' partito dal modello di J-Gian che era gia' molto bello

Io per prima intendevo quella bordeaux a 3 porte che non trovo malaccio In effetti le sue opere sono spesso sproporzionate ma sono sicuramente originali Non mi ricordo la sua Alfa 939.Mi puoi dire dove la trovo?

Non so se le foto del concept sono ribaltate ,comunque lo sportello carburante e' sul lato dx e abbandona quel bell'oggettino di design cromato che c'era prima.E i fanali post sono un filino piu' grossi. Dettagli che non inficiano la bellezza della Brera.Spettacolo!!!

Visto che si ostinano a propinarci foto ufficiali in grigio... e visto che per chi ama ALFA,la vuole rossa... festeggiamo la nascita ...

Attenzione che la borsa e' cinica Se il titolo sale così tanto e' perche' stanno scommettendo sulla vendita del gruppo auto Infatti Fiat SPA senza i debiti dell'auto viene valutata diversi euro in piu' della quotazione attuale Pertanto l'entusiasmo in borsa non e' lo stesso nostro

Direi che se non me la fai pagare troppo...faccio due cambialine e me la acchiappo Fai bene a non toccarla piu' perche' e' giusta così.Prima era un po' troppo schiacciata;ora alzando il tetto e' piu' equilibrata. Io sulla mia invece ho fatto il contrario riducendo l'altezza del tetto riducendo i vetri.Solo che io non riesco a fare un lavoro pulito e nitido come il tuo. Pazienza.Son contento lo stesso. Adesso dobbiamo solo aspettare qualche anno per vedere se la vera 168,o come si chiamera',assomigliera' di piu' alla mia,alla tua o a quella di Megale. Taurus.Se l'hai gia' vista...sbilanciati

Questo e' proprio l'ultimo...almeno per oggi Quasi tutto come volevi tranne la coda leggermente scendente

Ho modificato l'inclinazione del lunotto perche' sembrava troppo una 2 volumi e ho cambiato la fiancata per darle un po' di grinta in piu'. Per adesso mi piace solo il montante posteriore e il sottoporta,mentre la coda la trovo poco adatta ad un'Alfa. Purtroppo le mie conoscenze di PS mi consentono per ora solo questo.Ma ci continuo a lavorare sopra. Certo che la 8C si sta allontanando sempre di piu'...e non so se esserne contento.

Intanto ti rifanno gratis casa e guardaroba:b1 Poi se a loro dici che la tua compagna e' molto gelosa...probabilmente ti salvi Altrimenti potresti diventare,come si dice, uno rotto a tutte le esperienze :b26

Vedete qual' e' il vantaggio di invecchiare.Che non si deve usare il tempo libero per studiare:wink: Scherzi a parte,non vedo l'ora di vedere vostre proposte,ma non trascurate troppo lo studio per questo.Non troppo...solo un pochino.Che tra l'altro poi ,mi sembra di ricordare,che c'e' anche un'altra cosa che ti occupa molto il tempo libero...ho dei ricordi vaghi...qualcosa che finiva con ...ga,la biga forse,boh non ricordo piu'. Tornando al nostro passatempo,della mia ultima versione posso dire che sono stracontento per come l'ho realizzata,ma insoddisfatto per come e' venuta. Infatti,per la prima volta,ho provato a costruire pezzo per pezzo,con lo strumento penna,dedicando un livello per ogni parte(vetri,tetto,parafanghi ant/post,fiancata,ecc). Il fatto che non sia facile lo si vede dal risultato:le linee non sono fluide,si vedono gradini,schiacciamenti,pero' ho la soddisfazione di poter dire che l'ho fatta da zero,o quasi. Ci dovro' lavorare sopra di nuovo.Non finisce mai

ma tu, da 1 a 100, quanto ti diverti a giocare con noi come il gatto col topo? comunque escluderei giulietta che,nel caso la 939 si chiamasse giulia,sarebbe indicato per 940/148 Alfetta poi potrebbe essere giusto per 168,soprattutto se fosse a trazione dietro