TONI

secondo me non riusciamo a capire questi prodotti perchè noi vediamo un trabiccolo a 3 ruote senza porte mentre olivier rivive capri a bordo del piaggio super agghindato. C'è una profonda incompatibilità di vedute ed il marketing fiat dovrebbe capire quanti la pensano come olivier e di conseguenza quante ne possano vendere

ho provato a far fare una ricerca all' AI su Aixam paradossale che l' AI valuti l' inserimento di stellantis in una fascia inferiore sia di prezzo che inevitabilmente di contenuti " Aixam vende oltre 400.000 veicoli dal 1983 con una quota di mercato che supera il 27%, grazie a quasi 64.000 quadricicli europa e oltre 4.400 veicoli in Italia, dove detiene una quota del 34%. Vendite Europa: Oltre 60.000 veicoli l'anno nel settore, con Aixam che mantiene una quota dominante. Vendite Italia: Oltre 4.400 veicoli immatricolati, con una crescita esponenziale rispetto agli anni passati. Capacità produttiva: I tre stabilimenti francesi producono a pieno regime circa 30.000 veicoli all'anno Fatturato globale intorno ai 200 milioni di euro, con un utile netto che supera i 36 milioni di euro ( margine di profitto di quasi il 18%). La filiale italiana, da sola, ha registrato un fatturato record di 58,7 milioni di euro. Questi margini dimostrano che l'ingresso in questo settore ha pienamente senso per un gigante come Stellantis, sebbene le ragioni strategiche vadano ben oltre il semplice guadagno immediato. Perché ha senso per Stellantis (Ami, Topolino) entrare nel mercato +------------------------+-----------------------------------+-----------------------------------+ | Parametro di Analisi | Modello di Business Aixam | Strategia Stellantis (Ami/Topolino)| +------------------------+-----------------------------------+-----------------------------------+ | Posizionamento Prezzo | Premium / Alto (12.000€ - 18.000€)| Low-cost / Accessibile (~8.000€) | | Struttura Veicolo | Carrozzeria complessa, motori | Parti simmetriche, stampi unici, | | | termici ed elettrici dedicati | minimalismo estremo (monopiattaforma)| | Canale di Vendita | Concessionari fisici tradizionali | Online, store digitali, Fnac/MediaWorld| +------------------------+-----------------------------------+-----------------------------------+ 1. Economie di scala e abbattimento dei costi 2. Il rispetto dei limiti di emissioni (Target CAFE) 3. Fidelizzazione dei giovanissimi (Fringe Gen Z / Alpha) 4. Presidio dell'ambiente urbano

forse però per buona parte degli italiani lo stipendio è rimasto quello del 2004 o giù di lì se così tanti compravano la panda ante diminutivi o la y a 9999€ non è che lo facevano perchè adoravano le auto economiche senza adas ma perchè arrivavano solo a certe cifre, ma intanto quei soldi entravano in tasca fiat . Ora a quelle cifre ti vogliono vendere un' oggetto a forma di auto dove vai a 45, geli d'inverno e ti squagli d'estate forse non ti vendono un' auto ma " un' experience " 😂 e, per restare in topic, posso pure capire di integrare la gamma con la topolino per chi non ha ancora la patente B, o magari l' ha persa e non la vuole rifare, ed accetta certi compromessi. MA se ora vogliono farne una versione per famiglia allora questo diventa una strategia mirata proprio a chi non ce la fa ad andare sopra certe cifre ; che però, secondo me, continuerà a tenersi il suo catorcio trentennale o lo cambierà magari con uno da 20 , ma con l' aria condizionata

son d' accordo ma i soldi che decidono di investirci sopra vengono dallo stesso portafoglio

tanto per spiegare meglio il mio intervento di prima, la cosa che mi stranisce è che prima dici che fare segmento a non è redditizio e non sostituisci la punto che era leader di vendite ed ora intasi il settore microcar ? quello è redditizio o fra un pò dovrai togliere i sedili per guadagnarci che già la manovella ed il condizionatore li hai levati ? scusate il populismo ma l' idea di come fare automobilismo del gruppozzo faccio sempre più fatica ad appoggiarla

i primi suv spesso erano delle sw rialzate e questa avrebbe dovuto/potuto esserlo che quel montante C chiama vetro a gran voce. Ok le telecamere e gli specchietti maggiorati ma troppo spesso mi capita di farmi il segno della croce per immettermi in certe strade maledicendo il montantone buio; ed ho una yaris figuriamoci con questa

faccio comunque fatica a capire la visione che ha fiat del futuro del mercato delle auto : se vuoi un' auto "base" spendi 20-25K altrimenti ti accontenti di una scatoletta senza i vetri discendenti . Speravo la topolino fosse un esperimento ed invece vogliono farne una gamma di modelli

se per farne una versione bev fossero riusciti a non rovinarne l' estetica credo che avrebbe avuto il vantaggio di non essere criticata per il design e lo svantaggio probabilmente di non avere addosso tutto questo hype mediatico

guardavo più al trattamento della mascherina e di cofano e spalla in fiancata e poi era per giocare sul fatto che il design dell' audi di recente riesce ad essere carico ed anonimo allo stesso tempo

Troppo audi ? 😂

mi lasciate fare un discorso da vecchio petrolhead disfattista pessimista ? anzi più che un discorso solo due domande : 1 il raffreddamento è dalla "T" alla macchina così l' impianto non si danneggia ; ma dalla pistola alla batteria della macchina come si gestiscono le temperature ? ok che il percorso è più breve ma a lungo andare le celle non si danneggiano ? 2 per noi a torino intanto, per gestire l' emergenza caldo con relativo blackout, l' iren ha pensato di mettere dei gruppi elettrogeni di sostegno ( me ne hanno appena tolto uno stamattina alle 7 montato tre notti fa alle 3 ) ; sapete che bello dormire con le finestre aperte e sentire millemila db che ti tengono compagnia giorno e notte ? però in futuro, quando non riuscirò a prendere sonno per l' elettrogeno messo sotto casa che pompa, penserò felice che qualche illuminato che pensa all' ecologia sta ricaricando la sua cinese in pochi minuti mentre io mi becco il gas di scarico dell' elettrogeno ps : il mio era blu Quotidiano PiemonteseEmergenza blackout a Torino: un generatore in piazza Cast...Per quanto silenziosi i gruppi elettrogeni sono poco sostenibili perchè sono alimentati da un motore diesel

io più che altro fiat ecobasic, lancia y e ford ka

perchè sto culo basso ed il montante anteriore così arretrato quasi da TP ?

sarebbe la volta che cambio religione 😇

big disaster finire la carriera come garagista 😟

@GmG non demordere anche se hai i poteri forti contro 🙂

ci sono troppi produttori in questo pollaio 😁

anche se è vero che noi qui facciamo queste cose per divertirci, un minimo di senso logico secondo me bisogna mettercelo. Ho provato ad inserire dei manichini e come vedi lo spazio interno è risicatissimo, le gambe di chi sta dietro sono dentro la schiena del guidatore ed il volante è in una posizione impossibile. Questo perchè la parte vetrata ed il resto della vettura non sono nella stessa scala. Poi, visto che la immagini elettrica, ci sarebbe da valutare che sotto i sedili ci stanno le batterie, che il parabrezza inevitabilmente deve spostarsi in avanti e che tutto quello sbalzo anteriore non ci può essere visto che il passo dovrà essere maggiore e le ruote portate verso gli estremi

che cattiveria derivare una lancia da dei veicoli commerciali

c'è qualcosa che non va nella vista laterale a livello di proporzioni lamiera/vetro

eeee ma se tu prendi il lato peggiore di quel design e ne esalti le caratteristiche , diventa un pò difficile beccare gli applausi 😉

capisco che avevano i soldi solo per cambiare il paraurto ma quello nuovo così squadrato fa a botte col resto che rimane morbido. Se guardi quella zona da vicino non è male ma se guardi l' auto da distante vedi chiaramente il contrasto

volendo essere più coerenti come posizionamento di mercato forse avrebbe avuto più senso chiamarla beta che aveva stesso design ma non essendo un' ammiraglia. Ma si sa che le vie del marketing sono confuse e felici (ps le immagini non sono in scala)

se guardiamo solo quella sotto diremmo che il montante c è un pò troppo massiccio e forse ci vorrebbe un lunotto un pò più ampio poi ci accorgiamo che la versione originale sopra è molto peggio

quel celeste le da un aspetto da utilitaria ma probabilmente siamo anche noi che lentamente incominciamo ad abituarci sempre che non la si inquadri da dietro 😂